|
|
|
|
|
Manacor |
|
|
Mostra Ferrocarrils de Mallorca en un mapa més gran |
L'estació de Manacor
(PK 63,8) es situa al nord-oest del nucli urbà i a 77 metres
d'altitud. L'estació es va posar en servei el 1879 amb
l'entrada en servei de la línia des de Sineu. L’estació de
Manacor va actuar fins a la innaguració de la línia d’Artà el
1921 com a final de línia. Quan es va construir aquesta darrera,
la via va haver de descriure una corba per allunyar-se de la
ciutat i les vies que abans passaven just per davant de
l'edifici de viatgers quedaren a uns cinquanta metres de la
porta. L'edifici de viatgers de Manacor és molt diferent a la
resta dels de Ferrocarrils de Mallorca. Està format per tres
cossos, el central de dues plantes i els laterals d’una sola. El
cos central està cobert per una teulada a quatre vessants. La
seva decoració és molt senzilla. Les portes d’accés al cos
central estan tancades per arcs de mig punt. Els dos cossos
laterals tenen una teulada a dues vessants. Com a capçalera de
línia a Manacor hi havia dues portasses, una per als cotxes i
l’altra per a les màquines. Per al servei de tracció també es va
instal.lar una plataforma giratòria i dues aiguades. Una de les
aiguades servia per a les màquines que acabaven el seu viatge a
Manacor i estava entre les dues cotxeres. L’altra consistia en
un petit dipòsit damunt un cavallet metàl.lic. Va contruir-se
per a permetre que els trens que venien d’Artà poguéssin fer
aigua sense haver de deixar la via general. El 1977 es tancava
la línia d'Enllaç a Manacor i Artà. El 2003 es reobria la línia
entre Enllaç i Manacor i es construïa l'estació tal com es troba
avui dia. Manacor disposa de tres vies, la general i dues
desviades a l'esquerra (totes vies tres terminals) i dues
andanes que serveixen la via 1 i les vies 2-3, respectivament.
L'andana de la via 1 disposa de marquesines de vidre per
aixoplugar els viatgers. L'accés a l'andana de la via 1 es fa
través d'una construcció que acull les barreres tarifàries. Els
bitllets es venen a l'edifici de viatgers, que es conserva en el
seu estat original i queda una mica allunyat a la dreta de les
vies. Completen les instal·lacions una petita estació
d'autobusos al costat de l'estació ferroviària. Quan es posi en
servei la línia de tren-tramvia de Manacor a Artà l'estació
actual de Manacor serà l'inici de la línia; actualment les obres
estan parades. |
|
Fotos de
l'estació |
Pere Olivé i Bernat
Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
|
|
|
|
Edifici de viatgers de Manacor (agost 2012) |
Interior de l'edifici de viatgers de Manacor (agost 2012) |
Objectes ferroviaris a l'edifici de viatgers de Manacor (agost 2012) |
Façana a les vies de l'edifici, amb les taules de la cafeteria (agost 2012) |
|
|
|
|
Enllaç entre l'edifici de viatgers i les andanes de l'estació (agost 2012) |
Edificació que acull les barreres tarifàries de control d'entrada i de sortida (agost 2012) |
Unitat sèrie 61 de 2 cotxes apartada a Manacor (agost 2012) |
Andana de la via 1, amb la marquesina per aixoplugar els viatgers (agost 2012) |
|
|
|
|
Vista de la unitat dièsel 61-33 a la via 2 de Manacor (agost 2012) |
Manacor disposa de tres vies terminals amb dues andanes enllaçades per darrere els topalls (agost 2012) |
Vista general de l'estació de Manacor (agost 2012) |
Tren procedent d'Enllaç, on els viatgers han canviat del tren elèctric procedent de Palma a aquest dièsel arribant a Manacor (agost 2012) |
|
|
|
|
El tren entra a l'estació per la via 1 (agost 2012) |
El tren de la línia L3 finalitza el seu recorregut en aquesta estació (agost 2012) |
Vista de les tres vies de l'estació de Manacor (agost 2012) |
Unitat dièsel 61-17 de tres cotxes sortint de Manacor cap a Enllaç (agost 2012) |
|
|
|
|
Pas a nivell de vianants a l'entrada de l'estació de Manacor (agost 2012) |
Tren des del pas a nivell (agost 2012) |
La unitat dièsel s'allunya per un tram amb la via sobre plataforma de formigó (agost 2012) |
Entrant a Manacor (agost 2008) |
|