|
|
|
zona tarifària: |
 |
|
|
correspondències: |
 |
 |
|
Mostra un mapa més gran |
L'intercanviador dels Quatre Camins
(PK 16,42)
es va inaugurar el 4 de juliol de 2003 i enllaça quatre sistemes de transport
com són el ferrocarril, autobusos, vehicles privats i bicicletes. L'estació està
formada per les dues vies principals de pas (sense andanes), i una via
d’apartador per a cadascuna de les vies generals, que serveix per regular el
trànsit de trens depenent de l’hora o del tipus de servei. Això ajuda a millorar
la qualitat del servei del Metro del Baix Llobregat i intensifica el seu servei
a la línia Llobregat-Anoia. Les dues vies d'apartador tenen una andana lateral
cadascuna, de 4 metres d'amplada i 120 de llargada, cobertes per una marquesina
com a element de protecció. La comunicació entre andanes es fa mitjançant un pas
inferior connectat amb ascensors, rampes i escales de formigó fixes. L'edifici
de viatgers es troba situat al mateix nivell del pas inferior i a la dreta de
les vies (mirant sentit Martorell). Hi ha dues
màquines de venda automàtica de bitllets i les barreres tarifàries, dues
d’accés, dues de sortida, una de reversible i una adaptada per a persones amb
mobilitat reduïda. L’intercanviador el completen l’aparcament de
correspondència, l’estació d’autobusos, l’aparcament de bicicletes i els
accessos viaris. L’aparcament per a vehicles d’ús privat té capacitat per a 145
vehicles, més 4 places adaptades per a persones de mobilitat reduïda i 13 places
de motocicleta. L’estació d’autobusos està formada per 5 andanes en bateria. Per
als usuaris de les línies que no accedeixen directament a l’interior de
l’intercanviador hi ha una passera per vianants, amb ascensors per a persones de
mobilitat reduïda. Això permet un accés directe a l’intercanviador des de les
parades d’autobús existents a l’encreuament de l’antiga N-340 amb la N-IIa.
L’aparcament per a bicicletes d’alta seguretat (Biciberg) és un sistema
d’aparcament intel·ligent que rep i torna la bicicleta a peu de carrer. Té
capacitat per a 49 bicicletes si bé actualment
està fora de servei pel seu baix ús. L'aparcament per a bicicletes es situa
actualment a l'interior de l'estació, al pas soterrat entre andanes.
|
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Gran rètol anunciador de l'intercanviador de Quatre
Camins (març 2005) |
La zona per a aparcament dels autobusos (març 2005) |
L'estació vista des de l'accés per a vehicles (març
2005) |
El biceberg, l'antic aparcament
intel·ligent per a bicicletes avui dia fora de servei
(març 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista del biceberg, que està una mica
massa allunyat del vestíbul de l'estació (març 2005) |
Sortida per a vianants cap a la parada de l'antiga
N-340 (març 2005) |
Passarel·la d'accés a la parada d'autobús situada a
l'antiga N-340, dotada d'ascensors i adaptada a PMR (març 2005) |
Porta d'entrada a les instal·lacions de Quatre
Camins (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Autobús de la línia 567 fent la intermodalitat amb el
tren (març 2005) |
Panell indicador amb el temps d'espera per als autobusos
(març 2005) |
Indicador de propera sortida que hi ha a l'andana 2 dels
autobusos (març 2005) |
Mòdul d'accés a l'estació de ferrocarril
(maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Màquines de de venda de bitllets, una MAE v1 i una MAE v2
(maig 2008) |
Monitors informant de les properes
sortides d'autobusos i trens (maig 2008) |
Portes de control d'accés a les andanes (maig
2008) |
Vista des de l'interior, amb el vestíbul al fons (març 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
El pas subterrani amb l'aparcament de bicicletes que ha
substituït el biceberg (maig 2008) |
Una altra vista del pas subterrani, amb els lavabos (maig
2008) |
Accés a l'andana de la via 3 a través d'ascensor,
escalinata... (maig 2008) |
... o rampa (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 213.09 sortint en servei S8 cap a Martorell-Enllaç
(juny 2008) |
Un S8 Martorell-Barcelona arribant a Quatre Camins per la
via 4 (juny 2008) |
El mateix tren a Quatre Camins (juny 2008) |
Sortint cap a Can Ros i Barcelona (juny 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Un tren estacionat a la via 4 (juny 2008) |
La mítica unitat 213.16 sortint cap a Barcelona
incorporant-se a la via general (juny 2008) |
L'estació d'autobusos i l'aparcament per a vehicles des de
l'andana de la via 3 (juny 2008) |
Unitat 213 deixant la via general per tal de poder fer
parada a l'intercanviador (juny 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
S4 amb destinació Olesa fent parada a la via 3 de Quatre
Camins (juny 2008) |
Un S4 s'aproxima a l'estació procedent d'Olesa de Montserrat
(juny 2008) |
Encreuament de trens al costat Barcelona de l'estació (juny
2008) |
Tren de la línia R6 que va a Igualada fent parada a
l'estació (juny 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
La 211.07 deixant la via general i entrant a Quatre Camins
per la via 3 (maig 2008) |
La 211 i el gran rètol anunciador de l'intercanviador (maig
2008) |
La 211 a la via 3 (maig 2008) |
Sortint cap a Martorell-Enllaç (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
La 211.01 recorrent el tram de quadrúple via de l'estació,
avui dia totalment infrautilitzat (maig 2008) |
La unitat 211 empetitida davant l'amplitud de la platja de
vies (maig 2008) |
La 211.01 a la via 4, amb Ciments Molins al fons (maig 2008) |
Sortint cap a Barcelona en servei S8 (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 213 entrant a Quatre Camins procedent de Barcelona
(juliol 2006) |
213.13 entrant a Quatre Camins per la via directa, ja
que és un servei R5 a Manresa (juliol 2006) |
El mateix tren avançant lentament per la via 1 (juliol
2006) |
Creuament d'un tren de la línia R5
amb un de la línia S8 que ve de Martorell (juliol 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren de la línia R6 a Igualada passant
per la via directa i esperant encreuament, ja que a partir de Quatre
Camins hi ha via única (març 2005) |
Tren entrant a la via 4, amb la fàbrica de Ciments Molins
al fons (març 2005) |
Remolc 283.10 a Quatre Camins, amb rètols dels 25 anys de
FGC (març 2005) |
Unitat 213 fent la línia S7 reemprenent la marxa (març
2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren reincorporant-se a la via general (març 2005) |
Ascensor i panell d'informació a l'andana de la via 3
(març 2005) |
Tren sortint de la via general per fer parada a
l'intermodal (març 2005) |
Entrant a la via 3 (març 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren de la línia S4 amb destinació
Barcelona parat a la via 4 (març 2005) |
Sortida directa (de caire privat) a la fàbrica de Ciments
Molins (març 2005) |
Tren de la línia S7 que va a El Palau a la via 3 de
l'estació (març 2005) |
La 213.11 cobreix un servei de El Palau a Barcelona (març
2005) |
|
|
|
|
Direcció
Martorell/Manresa/Igualada |
 |
|
Pallejà |
|
|
