 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| Trens de Catalunya > FGC > Línia Barcelona-Vallès > Estacions > Avinguda Tibidabo |
|
 |
| codi estació: 613 |
 |
|
|
zona tarifària 1 |
|
Mostra FGC Barcelona-Vallès en un mapa més gran |
L'estació d'Avinguda Tibidabo es situa al PK 1,9 de la línia Gràcia-Av.Tibidabo i té força similituds amb l'estació de Sabadell Rambla. Es va posar en servei el 1954, juntament amb tot el ramal i es situa al subsòl del carrer Balmes, a l'alçada de la plaça Kennedy i a l'inici de l'avinguda del Tibidabo. Té un sol accés des del centre de la plaça Kennedy, amb una escalinata, una escala mecànica i un ascensor. El vestíbul superior disposa de les màquines de venda de bitllets, el pupitre d'atenció al client i les barreres de control d'accés. Des d'aquest vestíbul superior cal baixar al nivell inferior, situat a molta profunditat, i per això hi ha quatre ascensors i una llarga escalinata. El nivell inferior actualment està format per una única via central amb andanes laterals de 66 metres de longitud i els passadissos d'enllaç amb la zona d'arribada dels ascensors i l'escalinata. Antigament la taquilla s'havia situat al nivell inferior i l'andana només tenia 56 metres de llargària, de manera que només admetien trens de dos cotxes. |
 |
Fotos |
| Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Accés a l'estació d'Avinguda Tibidabo des de la plaça Kennedy (octubre 2010) | Una altra vista de l'accés, amb escala fixa, mecànica i ascensor (octubre 2010) | Vista general del vestíbul amb la barrera tarifària (octubre 2010) | Pupitre d'atenció al client amb el logotip encara de Línia de Balmes (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| El vestíbul un cop passada la línia de peatge (octubre 2010) | Bateria de quatre ascensors per baixar a l'andana i al fons escales per baixar també (octubre 2010) | Vista d'un dels trams d'escales fixes (octubre 2010) | Nivell andana dels ascensors (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Passadissos d'enllaç des del pou d'ascensors i escales amb l'andana (octubre 2010) | Final de l'escala vista des de l'andana d'Avinguda Tibidabo (octubre 2010) | Final de la línia de Balmes (octubre 2010) | Detall del banc de l'andana (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 111.02 circulant els pocs dies en què les 111 i les 114 van compartir serveis a la L7 (desembre 2014) | Unitat 114.03 recent estrenada arribant a Avinguda Tibidabo (desembre 2014) | Una altra vista de la unitat 114.03 a Avinguda Tibidabo (desembre 2014) | La unitat 114 acabada d'estrenar ja està llesta per tornar a Plaça Catalunya en servei L7 (desembre 2014) |
 |
 |
 |
 |
| Vista de la unitat 114.03 a Avinguda Tibidabo (desembre 2014) | Unitat 111 arribant a Avinguda Tibidabo el dia de la inauguració de les noves unitats 114 (desembre 2014) | La 111.13 a Avinguda Tibidabo el dia de la presentació de les unitats 114 (desembre 2014) | La 111.04 el dia de la presentació de les noves 114 (desembre 2014) |
 |
 |
 |
 |
| La 114.01 acaba d'arribar a Avinguda Tibidabo en el primer viatge en servei comercial de les unitats sèrie 114 (desembre 2014) | Unitat 111 i túnel cap al Putxet (desembre 2014) | Andana destinada al descens de viatgers del tren (desembre 2014) | Unitat 111.13 sortint cap al Putxet, Gràcia i Plaça Catalunya (desembre 2014) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general de l'estació, amb les dues andanes laterals (desembre 2014) | Unitat 111.05 arribant al final de la línia de Balmes (desembre 2014) | Una altra vista del tren (desembre 2014) | El tren surt de nou cap a Plaça Catalunya (desembre 2014) |
 |
 |
 |
 |
| Túnel entre Avinguda Tibidabo i el Putxet il·luminat (desembre 2014) | Unitat 111.02 entrant a Avinguda Tibidabo (desembre 2014) | La 111.04 acaba de finalitzar trajecte (maig 2014) | La unitat 111 a Av.Tibidabo (maig 2014) |
 |
 |
 |
 |
| Vista de l'estació des del final del túnel (maig 2014) | Tren circulant entre el Putxet i Avinguda Tibidabo (maig 2014) | 111.11 a Av.Tibidabo (maig 2014) | El tren està llest per sortir de nou cap a Plaça Catalunya (maig 2014) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general de l'estació, amb la via central i les andanes laterals (octubre 2010) | Un tren acaba de finalitzar trajecte a Avinguda Tibidabo (octubre 2010) | Mirall retrovisor i unitat 111 (octubre 2010) | Rombe característic indicador amb el nom de l'estació (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| El tren surt cap al Putxet, Gràcia i Pl.Catalunya en servei de la línia L7 (octubre 2010) | Seqüència de la unitat 111.20 entrant a la via única de l'estació d'Avinguda Tibidabo procedent de Pl.Catalunya en servei L7 (octubre 2010) | ||
 |
 |
 |
 |
| La 111 ja està llesta per sortir de nou cap a Pl.Catalunya (octubre 2010) | La 111.09 entra a Avinguda Tibidabo (octubre 2010) | Vista del tren des de l'andana destinada a la pujada de viatgers al tren (octubre 2010) | Extrem costat Pl.Catalunya de la unitat 111 (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Accés a l'estació des de la plaça Kennedy, on s'enllaç amb el popular Tramvia Blau (agost 2004) | El vestíbul superior de l'estació, amb les barreres de control d'accés, els ascensors i l'escala per baixar al nivell inferior, on hi ha la via (octubre 2004) | Els ascensors en el nivell de la via (octubre 2004) | Arribada de l'escala al nivell inferior (octubre 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Un tren vist des del fons de l'estació (octubre 2004) | La unitat 111.06 a punt d'iniciar un servei de la L7 a Plaça Catalunya (octubre 2004) | El tren és a punt de sortir de l'estació (octubre 2004) | Vista general de l'estació, de via única i amb dues andanes laterals (octubre 2004) |
 |
 |
 |
 |
| L'estació des de la banda Plaça Catalunya (octubre 2004) | La 111.04 des de l'andana que es fa servir per baixar del comboi (octubre 2004) | Un tren de tres cotxes hi cap ben just a l'estació (octubre 2004) | Una unitat 111 des de l'andana usada per accedir al tren (octubre 2004) |
|
 |
| IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
| trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional |