 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| Trens de Catalunya > FGC > Línia Barcelona-Vallès > Fotos ja històriques > Barcelona-Pl.Catalunya. Fotos 2003-2013 |
|
 |
| >> veure fotos actuals de l'estació de Barcelona Plaça Catalunya << |
 |
Fotos 2003-2013 |
| Pere Olivé, Adolf Ripollés i Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| El centre d'atenció al client (setembre 2010) | Vista general del vestíbul costat mar de l'estació barcelonina (setembre 2010) | Botiga de venda de llaminadures, fruits secs i pa i segona zona d'accés a les andanes. La botiga ocupa una petita part de l'antiga Avinguda de la Llum (setembre 2010) | Vista un cop passada la línia de peatge (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Ascensors per baixar a les andanes (setembre 2010) | Conjunt d'escala mecànica i fixa dedicada únicament a baixada a les vies (juliol 2010) | Pantalles d'informació de totes les properes sortides de trens (juliol 2010) | Entrada a l'estació a la cantonada de Balmes i Pelai (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Passadís entre el vestíbul i l'entrada per Balmes-Pelai (juliol 2010) | Entrada a l'estació pel carrer Bergara (setembre 2010) | Passadís entre el vestíbul i l'entrada pel carrer Bergara (juliol 2010) | Accés fins a la zona on hi ha la venda de bitllets i les barreres tarifàries des de Bergara (juliol 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Màquines de venda de bitllets del vestíbul costat muntanya (juliol 2010) | Barreres tarifàries de control d'accés a l'estació (juliol 2010) | Vista un cop passada la línia de peatge (juliol 2010) | Escala mecànica que puja des de l'andana central de les vies 3 i 4 i escala que baixa fins a les vies 4 i 5 (juliol 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Aparcament de bicicletes i escala de baixada a la via 1 (juliol 2010) | El tren de la línia L6 a la via 1 té llum verd per iniciar trajecte (juliol 2010) | La 111.09 a la via 1 a punt per fer un servei de la L6 a Reina Elisenda (juliol 2010) | Un tren entrant a la via 2 procedent d'Avinguda Tibidabo (juliol 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La 111.03 sortirà en breus moments fent un L7 a Avinguda Tibidabo (juliol 2010) | Unitat 111 que ve de Reina Elisenda arribant a Plaça Catalunya (juliol 2010) | Final de l'andana central de les vies 1-2 i escala mecànica de sortida al vestíbul costat muntanya (juliol 2010) | La 111.20 és punt de sortir cap a Reina Elisenda (juliol 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 111.18 a la via 2, l'habitual per on surten els trens a Avinguda Tibidabo (juliol 2010) | Topall de la via 1 (juliol 2010) | Mentre un L6 entra a l'estació un L7 en surt (juliol 2010) | Via 7 de Pl.Catalunya, situada a continuació de la via 1 i que acull una subcentral elèctrica mòbil, que es pot veure al fons de la via (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Túnel de sortida des de la via 2. Es pot observar la doble agulla tipus "bretelle" (octubre 2010) | Vista des de l'andana central de les vies 3-4 (juliol 2010) | Extrem de l'andana central de les vies 3-4, sense accés pel primer cotxe a la via 3, i escala mecànica de sortida al vestíbul costat muntanya (juliol 2010) | Extrem de l'andana de la via 4 i campana que toca per donar les sortides les vegades que corresponguin al número de via. En aquest cas via 4 són 4 campanades (juliol 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Obertures entre la primera i la segona nau, per passar de la via 3 a la via 2 (juliol 2010) | Unitat 112.16 a la via 4 per realitzar el S1 a Terrassa Rambla de les 19:18 (juliol 2010) | Espai darrere els topalls per on circulen els viatgers, format per una volta de 40 metres de longitud que en el seu moment va ser un rècord (juliol 2010) | S2 entrant a Pl.Catalunya (juliol 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La 112.09 acaba de finalitzar el seu recorregut en aquesta estació (juliol 2010) | Topall de la via 3 (juliol 2010) | Rombe característic amb el nom de l'estació (juliol 2010) | Tren i tram d'andana situat a dins del túnel a la via 3, per al quart cotxe de la unitat 112 (juliol 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Tram de baixada des del vestíbul muntanya i accés a les vies 3 i 2 (juliol 2010) | La 111.02 a la via 3 a punt per fer un servei S2 a Sabadell, cosa molt poc habitual (novembre 2010) | Vista de les vies de sortida des de l'andana de la via 3 (octubre 2010) | Quan un tren entra per la via 4 s'encén el rètol de "circuit d'agulla ocupat" fins que aquest l'allibera, donat el poc espai disponible per als trens de quatre cotxes (juliol 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Nau primera de l'estació (juliol 2010) | La 111.14 a la via 1 farà un servei de la línia S5 a Rubí (juliol 2010) | Passadís d'accés a la nau del carrer Bergara on hi ha les vies 5 i 6 (setembre 2010) | Final del túnel de la nau de les vies 6 (sense andana) i 5 (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general de la nau de Bergara, amb un tren de reserva a la via 6 que no té andana (setembre 2010) | Ascensor de la via 5 que sortia fins al nivell del carrer Bergara (setembre 2010) | La 111.09 és a la via 6 esperant un nou servei (setembre 2010) | Rètol anunciador d'un tren a la via 5 visible des de l'andana de la segona nau (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 111.03 a punt per realitzar un servei S1 a Terrassa a la via 4. Hi ha molts pocs serveis fets amb una unitat 111 a la S1 (octubre 2010) | La 112.21 surt excepcionalment de la via 3 en un servei S55 degut a la vaga dels treballadors de FGC (juny 2010) | La 112.06 a la via 1 a punt de fer un servei a la línia L6 durant l'hora punta de la jornada de vaga (juny 2010) | Pancarta amb les demandes dels treballadors de FGC a Pl.Catalunya (juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Una 112 excepcionalment a la via 1 per fer un S2 a Sabadell de serveis mínims (juny 2010) | La 112.05 acaba de finalitzar trajecte fent un servei S1 des de Terrassa a la via 4 mentre que a la via 3 la 112.22 és a punt de sortir en un S2 a Sabadell (juny 2010) | La primera nau de Pl.Catalunya, amb un tren de la línia L6 entrant a l'estació (maig 2008) | Barreres tarifàries d'accés a l'estació un dia en què només hi havia L6 fins a Gràcia i L7, ja que estava tallat de Gràcia a Muntaner per les obres de l'estació de Sant Gervasi (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
| Distribuidor amb la nau de les vies 3 i 4 tancada (maig 2008) | La segona nau de Pl.Catalunya totalment buida de trens i viatgers (maig 2008) | Vista des de l'andana de la via 4, amb les vies 3 i 4 buides, situació que costa de veure (agost 2007) | Boca d'entrada a l'estació situada davant del famós bar Zurich de la Plaça Catalunya de Barcelona (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
| Una 112 llesta per fer un servei de la línia L6 a Reina Elisenda, estacionada a la via 1 (febrer 2005) | Vista general de la nau segona de Plaça Catalunya, amb les vies 3 i 4, per als trens a Terrassa i Sabadell (febrer 2005) | Viatge especial de la unitat 400 "granota" de Rubí a Pl.Catalunya a la via 5 (novembre 2004) | Una altra vista de la "granota" al costat d'una unitat 111 (novembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Nau de la via 5, sota el carrer Bergara. A la dreta la via 6, de reserva, sense andana (novembre 2004) | La 112.17 a la via 3 preparada per fer un S2 a Sabadell (novembre 2004) | Brill 301 a la via 5 de Pl.Catalunya durant la celebració dels 25 anys de FGC (setembre 2004) | Unitat 112 a la via 5 a punt de sortir en servei S1 a Terrassa (setembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista del tren de la línia de Terrassa a la nau sota el carrer Bergara (setembre 2004) | Tren a punt de sortir cap a Av.Tibidabo amb l'ATP desconnectat (per això els llums blaus del tren estan encesos) degut a obres a Pl.Catalunya (agost 2004) | La primera nau de Barcelona-Pl.Catalunya amb un tren de la línia L7 (agost 2004) | Pantalla d'informació de sortida del tren. En aquest cas, el S1 destinació Terrassa surt excepcionalment de la via 1 i s'atura a totes les estacions (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
| La 112.22 cobrint un servei S1 excepcionalment a la via 1, degut a obres en l'enclavament de Pl.Catalunya (agost 2004) | La mateixa 112 de la foto anterior a la via 1 de l'estació barcelonina (agost 2004) | El vestíbul amb l'accés directe a la botiga Sephora del centre comercial El Triangle (agost 2003) | Una 111 a la via 1, cobrint un servei de l'aleshores denominada línia U6 (agost 2003) |
 |
| IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
| trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional |