 |
Línia
Barcelona-Vallès - Circulacions especials |
| Bateig
unitat 113.02 "Terrassa" |
| 04/10/2014 |
 |
La línia Barcelona-Vallès compta des del dissabte 4 d'octubre de 2014 amb un tren batejat amb el nom de Terrassa. Es tracta d’una de les unitats dels nous trens que des de principis d’any circulen pel Metro del Vallès. D’aquesta manera, s’ha incorporat un vinil representatiu amb elements característics de la ciutat. En el cas de Terrassa, s’hi observa la Masia Freixa, el monument de la Dona Treballadora, la muntanya de Sant Llorenç i la Seu d’Ègara. L’acte l’han presidit la tinenta d’alcalde de Planificació Urbanística i Territori, Carme Labòria, acompanyada del president dels Ferrocarrils de la Generalitat, Enric Ticó, i del secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font. Tots tres han destacat la importància de la propera posada en funcionament del perllongament de la línia a Terrassa. Per a la tinenta d’alcalde de Planificació Urbanística i Territori, Carme Labòria: “Dues administracions diferents que es posen d’acord per tirar endavant un importantíssim projecte per la ciutat i una forma de treballar que implica la col·laboració dels veïns que han patit les obres directament, però alhora han tingut una predisposició per resoldre els temes que anaven sortint”. Per al president dels Ferrocarrils de la Generalitat, Enric Ticó: Hi ha un augment de la comoditat, la fiabilitat, la seguretat, i fa que la gent vingui més còmodament. Tenim una bona dada, en el que portem d’any hem pujat significativament” Per al secretari d'Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font: “El 2011, el 2012, anys complicats, el govern de la Generalitat podria haver pres decisions com aturar les obres del perllongament, aturar l’encàrrec de trens i, per tant, frustrar els somnis de molts ciutadans i frustrar la voluntat inequívoca de millorar la mobilitat, i no ho vam fer”. La unitat 113.02 és la segona batejada amb el nom d’un dels municipis per on passa la línia Barcelona – Vallès. Els nous trens de la sèrie 113 incorporen els últims avenços tecnològics i permetran millorar les condicions de confort per als usuaris i usuàries. Els trens, formats per quatre cotxes, tenen 80 metres de longitud i una capacitat màxima de 780 persones.
|
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Rètol indicant el bateig de la unitat 113 |
Autoritats i convidats al vestíbul de Terrassa Rambla |
El tren a l'andana de la via 2 |
Una altra vista de la unitat 113.02 a Terrassa Rambla |
 |
 |
 |
 |
|
Parlaments del president de FGC, Enric Ticó |
Un moment del parlament d'Enric Ticó |
Parlament de Ricard Font, secretari d'Infraestructures i Mobilitat de la
Generalitat de Catalunya |
Durant els parlaments un tren en servei regular arriba a Terrassa Rambla
per via 1 |
 |
 |
 |
 |
|
Parlaments a càrrec de Carme Labòria, regidora de mobilitat de
l'Ajuntament de Terrassa |
Entrega d'obsequis |
Moment de descobrir el vinil de la unitat 113.02 |
La 113.02 ja ha quedat batejada |
 |
 |
 |
 |
|
Detall del nom de bateig de la unitat 113.02 |
La 113.02 a la via 2 de Terrassa Rambla |
Una unitat sèrie 113 entra a Terrassa Rambla en servei regular procedent
de Barcelona |
La 113.02 acabada de batejar com a Terrassa i la unitat 113.11 |
 |
 |
 |
 |
|
113.02 amb el nom de Terrassa |
Visitant l'interior del tren |
Vista de les dues unitats sèrie 113 a Terrassa Rambla |
Autoritats sortint de la 113.02 "Terrassa" |
 |
 |
 |
 |
|
Públic a l'andana de la via 2 amb el tren acabat de batejar |
Detall del vinil de bateig amb el nom de Terrassa |
Cabina de la unitat 113.02 |
Darrera vista de la unitat 113.02, acabada de batejar com a Terrassa |
|
