Circulacions especials - Presentació del perllongament de FGC a Terrassa

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, acompanyat del president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Enric Ticó, i de l’alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, ha anunciat el 10 de juliol de 2015 que el perllongament de la línia d’FGC a la ciutat entrarà en funcionament el 29 de juliol vinent. Vila ho ha explicat durant una visita a l’estació de Terrassa Estació del Nord, una de les tres noves estacions del Metro del Vallès amb què comptarà el municipi i que servirà d’intercanviador amb la xarxa de Rodalies. El conseller Vila ha valorat aquest anunci afirmant que “el país no només ha estat resilient per superar la crisi econòmica, sinó que ha aconseguit tirar endavant objectius ambiciosos que s’havia marcat abans de la recessió”. En aquest sentit, ha agraït que, “al final, ho hem pogut tirar endavant amb l’alineació de tothom”. El perllongament d’FGC a Terrassa ha suposat la construcció d’un tram de línia de doble túnel de 4 quilòmetres, des de l’estació de Terrassa Rambla, on finalitza ara, fins al nord de la ciutat, a Can Roca. Amb el tram nou, entraran en funcionament tres noves estacions: Vallparadís Universitat, Terrassa Estació del Nord i Terrassa Nacions Unides, així com un dipòsit de trens al final de la línia. A més d’aquestes actuacions, s’ha remodelat la via a l’estació i cua de maniobres existents a Terrassa Rambla. Pel conseller de Territori i Sostenibilitat, aquesta obra expressa “el compromís amb la mobilitat sostenible, el transport públic i, especialment, amb FGC, que té un servei que excel·leix”. L’obra civil i la col·locació de rails i catenària van finalitzar el febrer de 2014 i els treballs d’arquitectura de les estacions i d’instal·lacions es troben pràcticament enllestits. En concret, en aquests dies abans de la posada en marxa de la línia es duran a terme acabats i comprovacions, així com les diverses proves de circulació de trens.

>> enllaç a la nota de premsa del Departament de Territori i Sostenibilitat <<

	Fotos
	Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor


Accés a l'estació de Terrassa Estació del Nord des del passeig Vint-i-dos de Juliol	Vista del vestíbul de Terrassa Estació del Nord on la major part de la premsa ha esperat les autoritats	El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Santi Vila, arribat a l'estació en viatge especial des de Provença	Presentació de les obres del nou perllongament de la línia Barcelona-Vallès a Terrassa, a càrrec de Xavier Flores, director general d'Infraestructures i Mobilitat Terrestre de la Generalitat de Catalunya


Presentació del serveis del nou perllongament de la línia Barcelona-Vallès a Terrassa, a càrrec d'Enric Ticó, president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya	Discurs de Jordi Ballart, alcalde de Terrassa, on destaca entre d'altres que la xarxa d'autobusos urbans d'adaptarà a les noves estacions un cop es vegi com canvia la mobilitat a la ciutat	Discurs de Santi Vila, conseller de Territori i Sostenibilitat, on ha anunciat entre d'altres una inauguració oficial festiva del perllongament pel dimarts 28 de juliol a la tarda	Vista del passadís d'enllaç amb l'estació de Rodalies de Catalunya i ascensor de sortida a l'exterior


Taquilla i màquines autovenda de bitllets per a l'estació de Rodalies de Catalunya, accés des de l'estació de FGC	Barreres tarifàries per a l'estació de Rodalies i passadís d'enllaç amb la passarel·la actual sobre les vies	Vestíbul principal de Terrassa Estació del Nord de FGC passades les barreres tarifàries	Des del nivell vestíbul es pot observar tota la dimensió del volum excavat fins a les vies


Nivell intermig, entre el vestíbul i l'andana	Una de les escales que baixen del nivell intermig fins a l'andana	Andana central de Terrassa Estació del Nord, ja pràcticament llesta per entrar en servei	Un altre detall de l'andana de Terrassa Estació del Nord, amb l'ascensor per a PMR i escala mecànica al fons


Si la 113.02 va ser la primera en passar pel nou perllongament en proves, aquest cop ha sigut la 113.07 la que ha fet el viatge de presentació del perllongament	Detall del rombe amb el nom, ajustat, de Terrassa Estació del Nord	Vista del túnel de la via 2 des de Terrassa Estació del Nord cap a Vallparadís, amb un canvi de rasant destacable	Circulant amb la unitat 113.07 per la via 1 entre Terrassa Estació del Nord i Terrassa Nacions Unides en règim de proves


Entrada de Terrassa Nacions Unides des d'una unitat sèrie 113	Andana de l'estació de Terrassa Nacions Unides, final de línia del perllongament, tot i que les vies segueixen fins al dipòsit de Can Roca, on hi ha 4 vies per estacionar 8 trens	Una altra vista de l'estació de Nacions Unides, encara amb alguns detalls per completar	Vista de l'andana i la via 2 de Terrassa Nacions Unides


Detall del rombe característic amb el nom de l'estació de Terrassa Nacions Unides	Unitat 113.07 estacionada a la via 1 de Nacions Unides en règim de proves	Escala mecànica de sortida i agulla d'entrada a l'estació	Ascensor per sortir cap al nivell carrer


La 113.07 estacionada a la via 1 de Terrassa Nacions Unides	Detall de l'andana de l'estació de Nacions Unides	La 113.07 és a punt de sortir de nou cap a Terrassa Rambla en règim de proves per la via 1 des de Terrassa Nacions Unides	Observant el recorregut del perllongament de Terrassa entre Nacions Unides i Estació del Nord


La 113.07 estacionada a la via 1 de Terrassa Estació del Nord, circulant en aquest cas sentit Rambla per la via contrària del què serà habitual	Túnel de la via 1 entre Terrassa Estació del Nord i Vallparadís Universitat	Estació de Vallparadís Universitat, amb un tren a la via 1	Detall de l'estació de Vallparadís Universitat


Andana central i túnel de la via 2, mirant sentit Terrassa Rambla	Vista de 1 dels 4 ascensors que pujaran de l'andana fins a l'edicle de la plaça dels Drets Humans	Túnel de la via 2 sentit Estació del Nord	Vista de l'andana i la via 2


Vista de la unitat 113.07 en règim de proves estacionada a la via 1 de Vallparadís Universitat	Vista general de l'andana central de Vallparadís Universitat, de longitud més ajustada que les altres (80 metres)	Escales d'enllaç del nivell andana al nivell vestíbul principal, ubicat al mateix nivell del parc de Vallparadís	Nivell vestíbul principal, amb l'ampli distribuidor. En aquest nivell 1 dels 4 ascensors que pugen fins a l'edicle de la plaça dels Drets Humans hi tindrà parada


Vista d'unes de les escales que baixen al nivell andana	El vestíbul principal de Vallparadís Universitat se situa al mateix nivell del parc de Vallparadís	Màquines de venda de bitllets i barreres tarifàries del vestíbul principal	Un dels dos enllaços entre el nivell vestíbul principal i l'andana


Nivell andana del conjunt escala+escala mecànica de la foto anterior	Tram especial de túnel format per calaixos per superar el parc de Vallparadís, situat a una cota més baixa que la resta de la ciutat	Corba d'enllaç ja amb la Rambla d'Ègara	Final del tram de túnel del perllongament fet amb tuneladora i embrocament que enllaça amb la cua de maniobres ja existent a la Rambla


Circulant pel tram de túnel ja existent i que fins ara era utilitzat com a cua de maniobres	Arribant a Terrassa Rambla per un costat totalment inusual	Vista de la unitat 113.07, l'encarregada del viatge de presentació, a la via 1	Una altra vista de la unitat 113.07 a la via 1, que passarà a la història de la línia Barcelona-Vallès

Retorn a circulacions especials