 |
| codi estació: 621 |
 |
Mostra FGC Barcelona-Vallès en un mapa més gran |
L'estació de
Mira-sol es situa al PK 7,5 de la línia Les Planes-Terrassa i es va posar en servei
el 19 de març de 1948, tot i que el tren ja hi passava des
del 1918, per donar servei a aquest barri de Sant Cugat.
Originàriament disposava de dos edificis i una sola via, encara que
posteriorment va passar a disposar d'una via d'apartador. Els dos
edificis formaven un conjunt amb l'andana central, coberta per una
marquesina en tota la seva longitud. L'edifici de viatgers es
situava entre les vies amb un disseny molt singular, amb planta
baixa i dos pisos. Hi havia un accés des d'un pas inferior entre les
vies, format per una escalinata. A l'altre extrem de l'andana hi
havia un edifici més petit per als serveis. Els anys noranta del
segle XX es va modificar l'estació enderrocant l'edifici de serveis
per poder prolongar l'andana per a trens de quatre cotxes. El 2007
es posava en servei un nou accés a l'estació en substitució de
l'original per adaptar-la a persones amb mobilitat reduïda i
donar-li més capacitat. L'estació actual de Mira-sol disposa d'un
accés des del nou pas inferior que creua les vies davant de la plaça
Joan Borràs. En aquest nivell s'hi situa el vestíbul de l'estació,
que disposa de les màquines de venda de bitllets i les barreres
tarifàries de control d'accés, entre altres dependències. Del
vestíbul en surt una escala fixa, una escala mecànica i un ascensor
que puja fins al nivell de vies, sortint una zona amb coberta
situada al costat Sant Cugat de l'edifici de viatgers original. Per
arribar fins a l'andana central de 90 metres de longitud situada
entre les dues vies generals cal passar per l'antic vestíbul de
l'estació, que ara actua com a passadís i sala d'espera. |
 |
Fotos |
| Josep Serre i
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers original i nova coberta des del nou accés
(octubre 2010) |
Accés a Mira-sol per un pas inferior que enllaça amb les noves
urbanitzacions (octubre 2010) |
Accés des de l'altre costat del nucli de Mira-sol antic (octubre 2010) |
Vestíbul amb les màquines de venda automàtica de bitllets (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Barreres tarifàries de control d'entrada i sortida (octubre 2010) |
Barreres i màquina de bitllets de sortida (octubre 2010) |
Una altra vista un cop passada la línia de peatge (octubre 2010) |
Escala fixa, escala mecànica i ascensor per enllaçar el vestíbul i
l'andana (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortida al nivell vies, protegit per una nova coberta (octubre 2010) |
Una altra vista de la mateixa zona (octubre 2010) |
Sortida al nivell vies, protegit per una nova coberta (octubre 2010) |
Una altra vista de la mateixa zona (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista d'una unitat sèrie 113 sortint de Mira-sol cap a Hospital General
i Terrassa (juny 2015) |
La 112.16 cobrirà un servei escolar de tarda fins a Barcelona (juny
2015) |
Unitat 113.18 procedent de Rubí arribant a l'estació de Mira-sol (abril
2015) |
La unitat 113 segueix en servei S5 a Barcelona Pl.Catalunya (abril 2015) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 113 sortint cap a Terrassa Rambla (novembre 2014) |
Unitat 112.18 sense viatgers passant per la via 1 de Mira-sol (novembre
2014) |
Unitat 113.03 entrant a Mira-sol (novembre 2014) |
113.03 a la via 1 de Mira-sol (novembre 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
La 113.14 surt cap a Terrassa Rambla en servei S1 (novembre 2014) |
Sortint cap a Hospital General (novembre 2014) |
L'edifici de viatgers de 1948 actualment és el pas entre l'accés i
l'andana (novembre 2014) |
Unitat 112.12 sortint de Mira-sol cap a Terrassa Rambla (novembre 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 113.04 a Mira-sol (setembre 2014) |
Unitat 113 sortint cap a Hospital General, Rubí, Les Fonts i Terrassa
Rambla (setembre 2014) |
La 113.08 a la recta entre Hospital General i Mira-sol (juliol 2014) |
El tren segueix cap a Barcelona (juliol 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
La 113.08 segueix viatge cap a Plaça Catalunya per via 2 (juliol 2014) |
Una unitat 111 circulant de buit sense viatgers a l'entrada de Mira-sol
(març 2014) |
La 111.18 passa a tota velocitat per Mira-sol cap al dipòsit de Rubí
(març 2014) |
Una altra vista de la unitat 111 (març 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 112.15 sortint de Mira-sol (març 2014) |
Unitat 111.07 fent un servei S1 de Terrassa Rambla a Barcelona
Pl.Catalunya (març 2014) |
Unitat 111.07 a la via 2 (març 2014) |
El tren sortint cap a Sant Cugat (març 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
La 111 entre Mira-sol i Sant Cugat (març 2014) |
111.11 a la via 1 de Mira-sol passant sense servei cap al COR de Rubí
(març 2014) |
Sortint cap al COR (març 2014) |
Rampa d'accés a l'estació (febrer 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 112.19 cap a Sant Cugat (febrer 2014) |
La 112.22 sortint de Mira-sol (gener 2014) |
La 112.10 entrant a Mira-sol procedent de Terrassa (gener 2014) |
Unitat 112 a la via 1 de Mira-sol (gener 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren acostant-se a l'estació de Mira-sol (gener 2014) |
Unitat 112 sortint cap a Barcelona (gener 2014) |
112.19 en un servei S1 a Terrassa (gener 2014) |
Entrant a Mira-sol per via 1 (gener 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
La 112.15 a la via 2 fent un servei S1 a Barcelona (octubre 2010) |
Tren amb destinació Terrassa vist des de la zona de coberta del nou
accés (octubre 2010) |
Única andana de l'estació de Mira-sol (octubre 2010) |
Un S1 sortint cap a Terrassa (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Antic accés al pas inferior des del qual es pujava a l'edifici de
viatgers (octubre 2010) |
Andana, senyalètica i PIE (octubre 2010) |
Monitor informant de les properes sortides per la via 2. En destaca un
tren escolar (octubre 2010) |
Andana i marquesina amb suports molt característics de la línia
Barcelona-Vallès (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
La primera de les unitats sèrie 112 arribant a Mira-sol procedent de
Terrassa (octubre 2010) |
Després d'una breu parada el tren segueix cap a Sant Cugat i Barcelona
(octubre 2010) |
La 112.14 a l'entrada de Mira-sol per la via 1 (octubre 2010) |
El tren que fa un S1 a Terrassa és punt de fer parada (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 111.14 fent un S5 a Rubí de tarda a la via 1 de Mira-sol (juliol
2010) |
Unitat 111.09 a la sortida de Mira-sol circulant com a S5 a Pl.Catalunya
(juliol 2010) |
El nou accés de Mira-sol als pocs dies de la seva posada en servei
(novembre 2007) |
Nou accés a l'estació (novembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Màquines de venda automàtica de bitllets al nou vestíbul (novembre 2007) |
Vista un cop passada la línia de peatge (novembre 2007) |
Pas per l'edifici de viatgers original (novembre 2007) |
Una altra vista del pas per l'edifici original, amb la porta per accedir
als pisos superiors (novembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren sortint cap a Barcelona des de la nova coberta (novembre 2007) |
Tren a l'entrada de Mira-sol vist des de la nova coberta (novembre 2007) |
Sortint cap a Terrassa
(juny 2007) |
Mira-sol sense teulada per obres de renovació d'aquesta (juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Remodelació de l'interior de l'edifici de viatgers, encara amb la
sortida al carrer original (juny 2007) |
Tren cap a Barcelona entrant a Mira-sol en una vista peculiar (juny
2007) |
El mateix tren surt cap a Sant Cugat, en una estació sense marquesina
(juny 2007) |
Unitat 112.13 entrant a una desconeguda estació en servei a Terrassa
(juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers i nou pas inferior que també farà les funcions de
nou accés a l'estació (febrer 2007) |
Accés original a l'estació de Mira-sol i imponent edifici de viatgers
(febrer 2007) |
Escala de sortida des de l'edifici de viatgers ja en obres per al nou
accés (febrer 2007) |
S1 direcció Terrassa circulant excepcionalment per la via 2 pel tall de
la via 1 per obres (febrer 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Des del vestíbul veiem una 112 parant-se a la
via 2 amb destinació Barcelona-Pl.Catalunya (abril 2005) |
Monitor informatiu amb pocs trens marcats degut
a reajustament d'horaris (abril 2005) |
112.15 amb destinació Terrassa fent la parada
corresponent a la via 1 (abril 2005) |
Sortint en direcció cap a la capital vallesana
(abril 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Accés a l'estació de Mira-sol des de la plaça
Joan Borràs (febrer 2005) |
Del pas subterrani en surten unes escalinates
que pugen a l'edifici de viatgers (febrer 2005) |
El control d'accés a l'andana (febrer 2005) |
Màquines automàtiques de venda de bitllets (febrer
2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de l'edifici de viatgers (febrer
2005) |
L'indicador per a l'accés a l'estació de
Mira-sol (febrer 2005) |
Rombe característic indicant el nom de l'estació
ferroviària (febrer 2005) |
La unitat 112.08 arribant a Mira-sol procedent
de Barcelona (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint cap a Hospital General, Rubí, Les Fonts
i Terrassa-Rambla (febrer 2005) |
Tren arribant a Mira-sol des de Rubí, vist des
de l'andana central (febrer 2005) |
Portes d'entrada a l'edifici de viatgers des de
l'andana central (setembre 2004) |
Unitat 112 arribant a Mira-sol per la via 2 de l'estació (setembre
2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint cap a Sant Cugat i Barcelona (setembre
2004) |
Creuament de dos trens un cop passat Mira-sol.
En primer terme, a la via, obres d'un nou pas inferior (setembre 2004) |
112.14 a punt de parar a la via 1 de Mira-sol,
cobrint un servei de la línia S1 (setembre 2004) |
Vista del curiós edifici de viatgers de
Mira-Sol, situat entre les vies (agost 2004) |
|
