 |
 |
Fotos
2003-2016 |
| Adolf Ripollés i
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Accés a l'estació de Diagonal del metro, des d'on es pot accedir a
l'estació de Provença de FGC (octubre 2010) |
Passadís d'enllaç entre l'estació de la L5 i l'estació de Provença de
FGC, amb tapissos rodants. Destaca un monitor que informa de les
properes sortides de trens (octubre 2010) |
Accessos a l'estació de Provença des de Balmes-Rosselló (setembre 2008) |
Accés amb escales mecàniques de pujada i baixada (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Accés a Balmes-Rosselló costat Enric Granados, amb escales i ascensor
(octubre 2010) |
Conjunt d'escales mecàniques a la sortida de Balmes-Rosselló costat
Rambla de Catalunya (octubre 2010) |
Vista de l'entrada des del metro (octubre 2010) |
Màquines de venda de bitllets (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Entrada a l'estació per Balmes-Rosselló costat Enric Granados, nivell
vestíbul (octubre 2010) |
Vista general del vestíbul, amb l'obra artística d'homenatge a Pompeu
Fabra (octubre 2010) |
Pupitre d'atenció al client i màquines de venda de bitllets (juny 2010) |
Vista general de les múltiples barreres d'entrada i sortida (octubre
2010) |
 |
 |
 |
 |
|
El vestíbul un cop passada la línia de peatge, amb la MAE blava per
emetre bitllets de sortida en cas de no anar amb un títol vàlid (octubre
2010) |
Primer dels accessos al distribuidor intermig i a l'andana de la via 2
(octubre 2010) |
Darrera vista del vestíbul, on destaca la porta més ampla per a
minusvàlids, bicicletes, passatgers amb embalums, etc (octubre 2010) |
Segon dels accessos al distribuidor intermig i a l'andana de la via 1
(octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Cada accés fins al distribuidor té una escala mecànica i una àmplia
escala fixa (octubre 2010) |
Distribuidor intermig (octubre 2010) |
Conjunt d'escala mecànica i fixa de sortida cap al vestíbul de Rosselló
(octubre 2010) |
Accés a l'estació des de Balmes-Provença, costat Enric Granados
(setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Nivell vestíbul des de l'entrada anterior (setembre 2010) |
Entrada a l'estació des de Balmes-Provença, costat Rambla Catalunya (setembre 2010) |
Portes d'entrada a l'estació (setembre 2010) |
Vestíbul del costat mar de l'estació de Provença (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Botiga de llaminadures, fruits secs i pa i màquines de venda de bitllets (setembre 2010) |
Una altra màquina de venda de bitllets i pupitre d'atenció al client (setembre 2010) |
Vista un cop passada la línia de peatge, amb l'aparcament per a bicicletes (setembre 2010) |
Una altra vista de l'ampli espai distribuidor i MAE blava per als bitllets de sortida (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Escala mecànica, fixa i ascensor per enllaçar el nivell vestíbul amb les
andanes (setembre 2010) |
Unitat 113.19 "Màrius Torres" circulant cap a Barcelona Pl.Catalunya en
un servei S2 (abril 2016) |
La unitat 113.02 "Terrassa" estacionada a la via 2 de Provença en un
servei L6 de Reina Elisenda a Plaça Catalunya (abril 2016) |
Unitat 114.02 "Elvira Farreras" en un servei de la línia L7 d'Avinguda Tibidabo a Plaça
Catalunya (abril 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
La 113.12 amb publicitat d'Avancar Carsharing a la via 2 en un S55 a
Barcelona (setembre 2015) |
La 111.01 (ex 111.02) circulant de nou excepcionalment en servei
comercial l'any 2015, per una fallada en les unitats 114 (setembre 2015) |
Unitat 114.01 a la via 1 de Provença en un servei L7 a Avinguda Tibidabo
(setembre 2015) |
Encreuament d'unitats sèrie 113 amb el túnel cap a Gràcia (setembre
2015) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 113 i unitat 114 a Provença (setembre 2015) |
La 112.14 procedent de Terrassa Nacions Unides a la via 2 de Provença
(setembre 2015) |
Unitat 111.01 circulant excepcionalment en servei comercial per la L7
(setembre 2015) |
La 111.01 (ex 111.02) a la via 1 de Provença fent un servei L7 a
Avinguda Tibidabo (setembre 2015) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 113.15 "Montserrat Roig" cobrint un servei L6 a Plaça Catalunya
(agost 2015) |
Intens trànsit de trens al túnel entre Provença i Plaça Catalunya (agost
2015) |
Unitat 113.18 amb la campanya "Tots contra la pobresa infantil" a
Provença
(agost 2015) |
Unitat 114.05 a la via 2 de Provença fent un L7 a Plaça Catalunya (agost
2015) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitats 113.11 i 114.01 a Provença (desembre 2014) |
La 111.02 estacionada a la via 2 de Provença (desembre 2014) |
Unitat 114.02 i unitat 113 (desembre 2014) |
Encreuament de la 114.02 i la unitat 111.20, ambdues servint la línia
L7. Les unitats 111 i 114 van compartir serveis durant molt poc temps a
la L7 (desembre 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 114.01 a Provença, el dia de la inauguració d'aquestes unitats
(desembre 2014) |
La 112.02 estacionada a la via 1 de Provença amb destinació Sabadell
Rambla (desembre 2014) |
La 113.15 en un servei S1 a Terrassa Rambla (desembre 2014) |
Dues unitats sèrie 114 entren simultàniament a Provença, el dia de la
inauguració d'aquests nous trens (desembre 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Les unitats 114.01 i 114.02 fent encreuament a Provença (desembre 2014) |
La 113.01 amb una vistosa decoració publicitària de FGC estacionada a la via
2 de Provença (desembre 2014) |
Un tren entra a Provença per la via 2 (desembre 2014) |
Costat Plaça Catalunya de l'estació de Provença, amb una unitat 114
apropant-se a l'estació (desembre 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
La 111.07 a la via 1 (juny 2014) |
Unitat 113.09 fent un servei L6 de Reina Elisenda a Plaça Catalunya
(maig 2014) |
Encreuament d'unitats 111 a Provença, imatge encara habitual el 2014
(maig 2014) |
Unitat 113.10 i 111.20 compartint espai a Provença (maig 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 113 amb les portes obertes a la via 1 de l'estació de Provença (maig
2014) |
La 112.03, amb publicitat de la cervesa Moritz, estacionada a la via 2 de Provença
(maig 2014) |
Un L6 que va a Plaça Catalunya a la via 2 (maig 2014) |
Unitat 111.11 a la via 1 de Provença (febrer 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 112 amb un S5 de Rubí a Barcelona a la via 2 de Provença (febrer
2014) |
Unitat 113.01 "Barcelona" a la via 1 de Provença els primers temps en
servei d'aquests trens (febrer 2014) |
Unitat 111.11 amb un L6 de Reina Elisenda a Plaça Catalunya (febrer
2014) |
Dues unitats 112 a Provença (febrer 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
La 113.04, recent estrenada, a la via 2 de Provença en un S2 a Barcelona (febrer
2014) |
La 112.02 estacionada a la via 1 de Provença amb destinació Sabadell
Rambla (octubre 2010) |
Una S2 que va a Barcelona acaba de descarregar molt passatge a l'estació
(octubre 2010) |
Unitat 111.19 en un servei de la línia L7 d'Avinguda Tibidabo a Plaça
Catalunya (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
La 111.06 s'encarrega de fer un L6 de Pl.Catalunya a Reina Elisenda
(octubre 2010) |
Túnel costat Gràcia (octubre 2010) |
La 111.09 en un servei de la línia S55 d'Universitat Autònoma a
Barcelona (octubre 2010) |
Unitat 111.05 fent un L7 a Avinguda Tibidabo a la via 1 de Provença
(octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Rombe característic indicador de l'estació de Provença (octubre 2010) |
La unitat 112.08 fa un servei S1 de Barcelona a Terrassa Rambla (octubre
2010) |
Final de l'andana de la via 1 costat Barcelona Pl.Catalunya (octubre
2010) |
La 111.18 fa una breu parada a Provença en el seu recorregut
d'Av.Tibidabo a Pl.Catalunya (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
111.19 fent un L7 a la via 1 (octubre 2010) |
La 112.03 a la via 2 de Provença en un S2 Sabadell-Barcelona (octubre
2010) |
Porta d'andana de la via 1 oberta, en ser hora vall (octubre 2010) |
Vista del tram d'andana protegit per mampares, amb les portes tancades
per ser hora punta matinal (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren de la línia S1 entrant a Provença amb destinació Terrassa (setembre
2010) |
Una unitat 112 fa un servei L6 del matí de Reina Elisenda a Pl.Catalunya
(setembre 2010) |
Els viatgers esperen darrere les portes d'andana mentre una 111 entra a
l'estació (setembre 2010) |
Unitat 111.09 a la via 1 en un servei S55 a Universitat Autònoma
(setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Viatgers matinals esperant darrere les portes d'andana (setembre 2010) |
El personal de FGC s'encarrega d'obrir i tancar les portes segons
observa el passatge (setembre 2010) |
Unitat 111 aturada en una de les portes d'andana de la via 1 (setembre
2010) |
Viatgers esperant el tren a la via 1 (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Tren de la línia S2 a Sabadell aturat a la via 1 de l'estació (setembre 2010) |
Usuaris esperant el tren protegits per les portes d'andana (juny 2010) |
Porta d'unitat 111 aturada just davant d'una de les portes d'andana de la via 1 (juny 2010) |
111.04 que va a Avinguda Tibidabo vista des del costat Barcelona (juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Tren entrant a Provença amb destinació Barcelona-Pl.Catalunya (juny 2010) |
Unitat 111 entrant a Provença cobrint un servei S55 a Universitat Autònoma (juny 2010) |
Accés pel carrer Rosselló, cantonada amb Balmes
(febrer 2005) |
Entrada pel carrer Provença, cantonada amb
Balmes, únic accés a l'estació adaptat amb ascensor en aquell moment (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 112.16 parada a la via 2 de Provença (setembre
2004) |
La 112.02 cobrint un servei de la línia S2
estacionada a la via 1 (setembre 2004) |
L'estació mirant cap al costat Pl.Catalunya, des
de dalt d'un tren (setembre 2004) |
La 112.22 a punt de sortir cap a Pl.Catalunya
amb l'ATP desconnectat (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
| L'estació de Provença amb una unitat 112 amb logos del Metro del Vallès (agost
2003) |
Vista general de les portes d'andana, en fase d'instal·lació (agost 2003) |
Monitors perquè els maquinistes vegin l'andana (agost
2003) |
Una altra vista de les portes (agost 2003) |
 |
 |
 |
 |
| Detall d'una porta (en posició oberta) (agost
2003) |
La 111.18 entrant a Provença procedent de
Pl.Catalunya (agost 2003) |
Un tren parat a Provença (agost 2003) |
La 111.18 a la via 1 (agost 2003) |
|
