|
|
Fotos
2002-2010 |
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
|
|
|
|
L'accés des de la plaça Anslem Clavé/Gutemberg era el principal abans de
l'obertura de l'entrada pel nou edifici (octubre 2010) |
Portes d'accés a l'estació (octubre 2010) |
Vista del vestíbul des de l'entrada per Anselm Clavé (octubre 2010) |
Entrada pel carrer Blasco de Garay (octubre 2010) |
|
|
|
|
L'entrada des de Blasco de Garay comporta un ample passadís on en
principi hi havien d'anar diversos locals comercials (octubre 2010) |
Al final del passadís hi ha el vestíbul (octubre 2010) |
Accés pel nou edifici que ocupa l'espai de l'antiga estació en
superfície (octubre 2010) |
Escala fixa i mecàniques en l'accés des de la Rambla d'Ègara (octubre
2010) |
|
|
|
|
Entrada al vestíbul de l'accés des de la Rambla (octubre 2010) |
Màquines de venda automàtica de bitllets (octubre 2010) |
Barreres tarifaries i pantalla informativa de properes sortides (octubre
2010) |
Accés d'amplada especial per l'ascensor de la via 1 (octubre 2010) |
|
|
|
|
Barrera tarifària d'amplada especial per l'ascensor de la via 2 (octubre
2010) |
Màquina de bitllets de sortida i lavabos de l'estació (octubre 2010) |
Una altra vista de la línia de peatge (octubre 2010) |
Escales i ascensor per baixar a l'andana de la via 1 (octubre 2010) |
|
|
|
|
La 112.08 acaba de finalitzar recorregut en aquesta estació (octubre
2010) |
La 112.08 ara ja es troba a la via 2 després d'invertir la marxa a la
cua de maniobres (octubre 2010) |
Tren llest per sortir cap a Barcelona Pl.Catalunya (octubre 2010) |
Tren entrant a Terrassa procedent de Barcelona (octubre 2010) |
|
|
|
|
La 112.06 obre portes en la seva última parada del recorregut (octubre 2010) |
Escales per baixar a l'andana de la via 2 (octubre 2010) |
Ascensor per baixar a la via 2 (octubre 2010) |
La unitat 112 sortirà de buit cap a la cua de maniobres per invertir la marxa (octubre 2010) |
|
|
|
|
Cua de maniobres de l'estació de Terrassa Rambla, que es connecta amb
els nous túnels fins al nord de la ciutat (octubre 2010) |
Escales de sortida des de la via 2 (octubre 2010) |
El tren torna de buit des de la cua de maniobres (octubre 2010) |
La 112 esperant l'hora de sortida cap a Barcelona a la via 2 (octubre
2010) |
|
|
|
|
El tren ja ha tancat portes per iniciar el trajecte cap a la ciutat comtal (octubre 2010) |
El tren surt puntual cap a Barcelona, on arribarà 42 minuts més tard (octubre 2010) |
La 111.03 a la via 1 a punt per fer el S1 de les 6:56, servei habitualment fet per aquestes unitats (setembre 2010) |
Terrassa Rambla reoberta de pocs dies amb via sobre formigó i catenària rígida (agost 2010) |
|
|
|
|
Túnel ja equipat amb via sobre llosa de formigó i catenària rígida
(agost 2010) |
La 112.14 a la via 1 llesta per fer un S1 a Barcelona (agost 2010) |
Vista general de Terrassa Rambla, on destaca la catenària rígida,
instal·lada per primer cop a la xarxa de FGC (agost 2010) |
Cua de maniobres encara en obres (agost 2010) |
|
|
|
|
Tots els trens circulen només per la via 2 (agost 2010) |
Activitat a la cua de maniobres per instal·lar via (agost 2010) |
Transició del tram ja sobre llosa de formigó a via sobre balast. Es
tallaria la línia fins a Les Fonts uns dies per canviar tota la via del
túnel a via sobre llosa de formigó (agost 2010) |
Els trens circulant només per la via 2, ja sobre llosa de formigó (agost
2010) |
|
|
|
|
Obres a la cua de maniobres, encara sense vies (agost 2010) |
La 112.13 ha finalitzat recorregut a la via 2 i se'n tornarà per la mateixa via (agost 2010) |
Extrem de l'andana costat Barcelona, amb nou senyal de sortida en instal·lació (agost 2010) |
Tots els trens circulant provisionalment per la via 1 en estar canviant la plataforma de la via 2 per llosa formigonada (juliol 2010) |
|
|
|
|
Sortida del túnel cap a Barcelona amb una sola via en servei (juliol
2010) |
La 112.22 a la via 1 (juliol 2010) |
Cua de maniobres tancada i barrada (juliol 2010) |
Vista general de l'estació amb només la via 1 en servei (juliol 2010) |
|
|
|
|
Andana de la via 2 tancada per obres (juliol 2010) |
La unitat sèrie 112 sortirà en servei S1 a Barcelona des de la via 1 tot
i ser feiner (juliol 2010) |
Cua de maniobres ja sense servei (juliol 2010) |
Cua de maniobres sense catenària i començant a retirar la via existent
(juliol 2010) |
|
|
|
|
Encreuament de trens a Terrassa Rambla (juliol 2010) |
La 112.12 a Terrassa (juliol 2010) |
La més nova de les unitats sèrie 112, la 22, a punt de sortir de la via
1 cap a Barcelona en un S1 matinal (juny 2010) |
La cua de maniobres de Terrassa plena de trens per ser l'hora d'inici de
serveis de reforç (juny 2010) |
|
|
|
|
112.03 a la via 2 reservada (juny 2010) |
Una altra vista de la 112.03 i viatgers esperant el tren a la via 1 (juny 2010) |
La 111.03 realitza un S1 d'abans de les 7 del matí a Barcelona, el darrer dia lectiu del curs 2009-2010 (juny 2010) |
Unitat 112.12 a la via 2 després de tornar de la cua de maniobres (juny 2010) |
|
|
|
|
La 112.07 acaba d'arribar a Terrassa Rambla procedent de Barcelona (juny 2010) |
111.07 a la via 1 a punt per sortir cap a Pl.Catalunya (juny 2010) |
Unitat 111.17 a la via 1 de Terrassa-Rambla per fer un S1 matinal a Barcelona (juny 2010) |
Entrant a Terrassa-Rambla (novembre 2009) |
|
|
|
|
Una de les primeres unitats sèrie 112 amb el nou logo de FGC a la via 2 (maig 2009) |
Unitat sèrie 112 sortint de la cua de maniobres per situar-se a la via 1 (juliol 2008) |
Granota en servei especial i unitat 112.21 compartint espai a l'estació (maig 2007) |
Cua de maniobres amb una unitat sèrie 111 a la via 1 (setembre 2005) |
|
|
|
|
La 111 sense servei espera via lliure per sortir cap a Rubí (setembre 2005) |
Entrada a l'estació pel nou edifici que ocupa els terrenys de l'antiga estació (abril 2005) |
Portes d'entrada a l'estació des del nivell intermig de l'accés per l'edifici (abril 2005) |
Passadís amb locals comercials per l'entrada de Blasco de Garay (abril 2005) |
|
|
|
|
Màquines de venda de bitllets (abril 2005) |
Barreres de control d'accés (abril 2005) |
Unitat 112.04 a la via 1 i Brill 301 en circulació especial a la via 2 (abril 2005) |
Túnel a la sortida de Terrassa cap a Barcelona (abril 2005) |
|
|
|
|
La 112.03 estacionada a la via 2 i llesta per
sortir fent un servei de la línia S1 a Barcelona-Pl.Catalunya (febrer 2005) |
Rombe característic amb el nom de l'estació de
Terrassa-Rambla (febrer 2005) |
Vestíbul de l'estació, amb les portes de control
d'accés a les andanes (febrer 2005) |
Control d'accés especial per a agafar l'ascensor
que comunica el vestíbul amb les andanes (febrer 2005) |
|
|
|
|
BiciZoom és una iniciativa que promou l'ús de la
bicicleta entre l'estació i el campus, mentre no hi arribi el Metro del
Vallès (febrer 2005) |
Passadís d'enllaç de l'accés pel carrer Blasco
de Garay amb el vestíbul principal. Cada cop hi ha més locals comercials en
actiu (febrer 2005) |
El segon tren del dia, a punt per sortir de
Terrassa a les 4:55 del matí. Fins vora les 7 tots els trens surten de la
via 1, en lloc de la via 2 (gener 2005) |
Des que s'han clausurat els tallers de Sarrià,
els caps de setmana es guarden quatre unitats 112 a la cua de maniobres de
Terrassa (novembre 2004) |
|
|
|
|
La 112.02 a punt de sortir cap a Barcelona des
de la via 1, andana habitual de sortida de caps de setmana i festius (novembre
2004) |
Panell informatiu amb les obres de perllongament
del Metro del Vallès a Terrassa (novembre 2004) |
Barreres tarifàries de control d'accés a les
andanes (novembre 2004) |
Cua de maniobres de l'estació de Terrassa. Per
aquí continuarà el túnel cap a Vallparadís (juny 2004) |
|
|
|
|
La 112.72 a la via 2 (febrer 2004) |
Vista de la última de les UT 112 a Terrassa (febrer
2004) |
Un dels accessos a l'estació (octubre 2003) |
El control d'accés a les andanes (octubre 2003) |
|
|
|
|
Una unitat 112 acaba de finalitzar viatge
(octubre 2003) |
Vista de les andanes des del costat Barcelona
(octubre 2003) |
Un tren sortint de la via 2 de Terrassa (octubre
2003) |
Una 112 a la via 1 de Terrassa-Rambla (setembre
2002) |
|