 |
| codi estació: 627 |
 |
Mostra FGC Barcelona-Vallès en un mapa més gran |
L'estació de
Volpelleres es situa
al PK 1,5 del ramal Sant Cugat-Sabadell de la línia Barcelona-Vallès i
es va inaugurar el 5 de juny de 2010.
Es situa en aquest barri del terme municipal
de Sant Cugat del Vallès i disposa de les
dues vies generals amb andanes laterals de 120 metres de longitud i
5 metres d'amplada. Les andanes estan cobertes per marquesines
metàl·liques en bona part de la seva
longitud. L'estació té dos edificis de viatgers independents d'una
sola planta, un per a cada andana. L'edifici
de l'andana de la via 1 és el més proper al
llarg enllaç amb l'estació de Sant Cugat de Rodalies de Catalunya
(730 metres a peu) i té una superfície de
453m2. Té un accés gairebé a peu pla des del carrer Alfons d'Aragó i
disposa d'un vestíbul amb dues màquines de
venda automàtica de bitllets (MAE) i les barreres tarifàries de
control d'entrada i sortida. Des de l'edifici
de la via 1 en surt també el pas inferior que comunica amb l'altra
andana i l'altre edifici mitjançant ascensors,
escales mecàniques i escales fixes. El pas
inferior té 15 metres de longitud i 5 metres
d'amplada. L'edifici de l'andana de la via 2 és molt
similar a l'altre amb 598m2, disposant al vestíbul també de
dues màquines de venda automàtica de bitllets (MAE) i les barreres
tarifàries de control d'entrada i sortida. A
diferència de l'altre edifici l'accés des de la plaça de
la Vinya es realitza amb escales fixes i una
rampa situades a l'interior del propi edifici. A més,
en l'edifici de l'andana de la via 2 hi ha
una sala d'espera i un lavabo de neteja automatitzada. Tant a la
plaça de la Vinya com al carrer Alfons d'Aragó es pot fer
correspondència amb els autobusos urbans de Sant Cugat. Al costat
oest de l'estació s'ha construït un aparcament d'enllaç, amb una
capacitat de 173 places de turismes (5 per a persones amb mobilitat
reduïda), així com 9 places de motocicicletes i 10 de bicicletes.
L'aparcament disposa d'un punt de càrrega per a vehicles elèctrics i
de vigilància amb personal. Més endavant, quan la demanda ho
requereixi, està previst construir un segon aparcament d'enllaç al
costat est de l'estació, més proper a l'estació de Rodalies de Sant
Cugat, amb més de 250 places. L'estació ha estat finançada
parcialment a través dels beneficis obtinguts dels peatges dels
Túnels de Vallvidrera per part de l'empresa Tabasa. |
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Accés est de l'estació de Volpelleres, amb entrada des del carrer Alfons
d'Aragó (juny 2010) |
L'autobús urbà es situa just davant dels edificis de viatgers (juny
2010) |
Vestíbul de l'edifici de l'andana de la via 1 de Volpelleres (juny 2010) |
Barreres tarifàries de control d'entrada i sortida a l'edifici est (juny
2010) |
 |
 |
 |
 |
|
L'edifici engloba el vestíbul i també l'accés al pas inferior entre
andanes, dotat d'escales mecàniques, escales fixes i ascensors (juny
2010) |
Rètol identificatiu de l'estació vist des de l'interior (juny 2010) |
Vista general de tot l'edifici est de l'estació de Volpelleres (juny
2010) |
Senyalització de l'enllaç entre l'estació de Volpelleres de FGC i
l'estació de Sant Cugat de Rodaleis de Catalunya (juliol 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Senyalització de l'accés a la zona de l'aparcament d'enllaç (juny 2010) |
Entrada a l'aparcament d'enllaç amb FGC gestionat per Tabasa (juny 2010) |
Vista de l'aparcament situat al costat oest de l'estació (juny 2010) |
Una altra vista de l'aparcament (juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Les vies de FGC passen just en perpendicular sobre les de via ampla. Es
podria haver fet un intercanviador directe amb les dues estacions just
al punt d'intercanvi (juny 2010) |
La plaça de la Vinya es converteix en un indret pacificat amb carril
bici, transport públic i molta mobilitat a peu (juny 2010) |
Edifici de viatgers costat oest (juny 2010) |
Escales i rampa per arribar fins al nivell de l'andana (juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Vestíbul amb les dues màquines de venda de bitllets (juny 2010) |
Vestíbul i barreres tarifàries de l'edifici que dóna a l'andana de la
via 2 (juny 2010) |
El pas inferior i les escales mecàniques i fixes (juny 2010) |
El pas inferior entre andanes (juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Pas inferior entre andanes amb decoració nova a les parets (juliol 2013) |
Màquina autoexpenedora de bitllets de sortida (juny 2010) |
Ascensor d'enllaç entre el pas inferior i l'andana de la via 1 (juny 2010) |
Sala d'espera i lavabo (juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Sala d'espera i edifici de viatgers costat oest de Volpelleres (juny 2010) |
Encreuament d'una unitat 112 i una unitat 113 a l'entrada de Volpelleres pel costat Sant Cugat (abril 2016) |
Unitat 113.11 fent un S2 de Sabadell Rambla a Barcelona Pl.Catalunya arribant a Volpelleres per la via 2 (abril 2016) |
El tren segueix viatge cap a Sant Cugat i Plaça Catalunya (abril 2016) |
 |
 |
 |
 |
| 113.14 "Maria Aurèlia Capmany" seguint cap a Sant Joan i Sabadell en servei S2 (abril 2016) |
Una altra vista del tren sortint de l'estació de Volpelleres (abril 2016) |
Unitat 112.11 a la via 1 (març 2014) |
El tren surt cap a Sant Joan, Universitat Autònoma i Sabadell (març 2014) |
 |
 |
 |
 |
| Detall d'un dels bancs de l'estació (març 2014) |
Senyals lluminosos a la sortida de Volpelleres cap a Sant Cugat (març 2014) |
Unitat 113.03 durant els seus primers temps de circulació fent un S55 d'Universitat Autònoma a Pl.Catalunya fent parada a la via 2 de l'estació de Volpelleres (març 2014) |
Vista des de l'andana de la via 2 (juliol 2013) |
 |
 |
 |
 |
| Vista des de l'andana de la via 2 (juliol 2013) |
Unitat 112 de la línia S2 arribant a Volpelleres procedent de Sabadell (juliol 2013) |
Tren entrant a Volpelleres, amb el servei alterat i amb els S2 parant a totes les estacions (juliol 2013) |
El primer S55 de la tarda cap a Universitat Autònoma fa parada a
Volpelleres (juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Detall del suport isquiàtic davant el punt de parada de la porta amb
accés per a persones amb mobilitat reduïda (juny 2010) |
Rombe característic i banc de Volpelleres, amb les vies de Rodalies al
fons (juny 2010) |
Encreuament de dues unitats 112 a la nova estació de Volpelleres, el
primer dia laborable en servei d'aquesta instal·lació (juny 2010) |
Sortint cap a Sant Cugat i Barcelona (juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
L'andana i l'edifici de la via 2 vista des de la via 1 (juny 2010) |
La 111.01 arriba a Volpelleres procedent d'Universitat Autònoma (juny
2010) |
La unitat 111 fent parada a la via 2 en un servei S55 a Pl.Catalunya
(juny 2010) |
El tren surt cap a Sant Cugat per un fort pendent (juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Detall d'un dels monitors amb les properes sortides, de nou disseny
(juny 2010) |
Andana de la via 1 i els dos accessos a l'edifici de viatgers (juny
2010) |
La unitat 111.07 arribant a l'estació (juny 2010) |
El tren és a punt de fer parada a la via 1 (juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Una unitat 111.16 estacionada a la via 1 de Volpelleres des d'un pont
molt proper (juny 2010) |
La unitat 112.08 fa un servei S2 de Barcelona a Sabadell (juny 2010) |
Unitat elèctrica 111.16 a la via 2 fent un S55 (juny 2010) |
La 112.06 fa un S55 de Pl.Catalunya a Universitat Autònoma (juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Dues 112 a Volpelleres (juny 2010) |
La 112.21 al canvi de rasant perquè l'estació es trobi en horitzontal
(juny 2010) |
Des de l'andana de la via 2 es pot veure la línia de via ampla (juny
2010) |
Unitat 112.12 entrant a Volpelleres pel costat Sant Joan (juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
La 111.08 es posa en pla després d'enfilar la forta rampa anterior a
l'estació pel costat Sant Cugat (juny 2010) |
El tren a punt de fer parada a la via 1 (juny 2010) |
Sortint cap a Sant Joan, Bellaterra i Universitat Autònoma (juny 2010) |
La 112.22 arribant a Volpelleres fent un S2 de Sabadell a Barcelona
(juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Inauguració de Volpelleres. L'estació s'anuncia per primera vegada en una 112 (juny 2010) |
Inauguració de Volpelleres. La unitat 112.03 és la primera a fer parada en servei comercial a la nova estació a les 10:56 del matí del 5 de juny de 2010 (juny 2010) |
Inauguració de Volpelleres. La 112.03 llueix publicitat del nou aparcament d'intercanvi amb FGC (juny 2010) |
Inauguració de Volpelleres. Protestes dels treballadors de FGC per la baixada de sous a causa de la crisi davant de la presència del President de la Generalitat, el Molt Honorable José Montilla (juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Inauguració
de Volpelleres.
Panell informatiu amb la
ubicació de la nova
estació
(juny
2010) |
Inauguració
de Volpelleres.
Els primers viatgers entren
a l'estació un cop s'obren
les portes després de la
inauguració
oficial
(juny
2010) |
Inauguració
de Volpelleres.
La 112.02 és la primera a fer parada a l'estació un cop obertes les
portes al públic en
general
(juny
2010) |
Inauguració
de Volpelleres.
Una altra vista de la unitat
112.02 a la via
2
(juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Inauguració de Volpelleres.
Banc i característic rombe de la línia Barcelona-Vallès amb el nom de la nova estació (juny 2010) |
Inauguració de Volpelleres.
Detall del rombe, del punt d'ajuda i informació i de les portes automàtiques que simulen una 112 (juny 2010) |
Inauguració de Volpelleres.
La primera unitat 112 és la que obre les sortides direcció Sabadell des de Volpelleres
(juny 2010) |
Inauguració de Volpelleres. Una jove usuària intentant treure un bitllet en una de les màquines d'autovenda (juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Inauguració de Volpelleres.
Pupitre per atendre el viatger de nou disseny
(juny 2010) |
Inauguració de Volpelleres. Dos usuaris experts inspeccionen la màquina autoexpenedora de bitllets de sortida (juny 2010) |
Inauguració de Volpelleres.
La unitat 112.16 entra a Volpelleres en un servei S2
de Sabadell-Rambla a Barcelona-Pl.Catalunya
(juny 2010) |
Inauguració de Volpelleres. L'estació
de Volpelleres ja queda integrada en un dels termòmetres de l'interior d'una unitat 112
(juny 2010) |
|
