Cremallera de Vall de Núria - E1 + Cotxes 23 i Saló

trenscat.cat la web dels trens de Catalunya

Trens de Catalunya > FGC > Cremallera de Núria > Circulacions especials > E1 + Cotxes 23 i Saló | DM6 + Cotxes Sport Wagen (seminari trens històrics) 13/04/12

E1 + Cotxes 23 i Saló | DM6 + Cotxes Sport Wagen
(seminari trens històrics) 13.04.12

Viatge organitzat en motiu de les jornades de trens històrics organitzades per Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya entre l'11 i el 13 d'abril de 2012. Les circulacions especials formaven part del viatge d'estudi d'aquest seminari. La composició va estar formada per la locomotora elèctrica E1 i els cotxes convencional número 23 i saló 51 entre Ribes Enllaç i Queralbs. Durant el trajecte es va fer una parada d'1 hora a Ribes Vila per visitar-ne les instal·lacions. A Queralbs esperava la composició formada per la DM6 amb els dos Sport Wagen suïssos, amb els quals es viatjaria fins a la vall de Núria. La locomotora dièsel DM6 es situa sempre al costat vall, de manera que en el viatge ascendent la locomotora empeny els cotxes per cua, comandada de manera remota des del cap de la composició. La tornada de Núria a Ribes Enllaç es realitzaria en un automotor Beh 4/8 (A5-A8).

	Fotos
	Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor


Els dos Sport Wagen a Ribes Vila ja acoblats amb la DM6	La locomotora E1 ja ha sortit del dipòsit està llesta per començar la jornada	Sortida del cotxe saló 51 de la cotxera de Ribes Vila al carro transbordador	El cotxe ha de ser empès a mà fins a la locomotora


Material divers a Ribes Vila: la locomotora dièsel DM6, l'automotor articulat A10 (Noufonts) i la locomotora E1 (Virgen de Núria) amb el cotxe saló	Ara és el torn del cotxe 23, situat al carro transbordador	La tracció "animal" és imprescindible per moure els cotxes per l'interior de la cotxera històrica de Ribes Vila	La composició ja està llesta


La locomotora elèctrica E1 amb els dos cotxes al viaducte de Can Gusi. Feia molts anys que no es veia aquesta composició en circulació	Bonica estampa de la locomotora E1 i els cotxes 51 i 23 amb els cims més alts encara amb neu	La locomotora maniobra a l'estació coberta de Ribes Enllaç	La locomotora elèctrica E1 maniobrant per situar-se a l'altre cap de la composició


La locomotora elèctrica E1 maniobrant per situar-se a l'altre cap de la composició	Vista a ras de terra de la locomotora E1	Vista de la composició històrica, que per primera vegada ha visitat l'estació de Ribes Enllaç coberta	Acoblament entre els cotxes 51 i 23


Una altra vista de la composició històrica des del topall	El tren està llest i esperant els viatgers per sortir de la via 1 de Ribes Enllaç	La composició entrant a Ribes Vila per la via 2	La veterana composició és observada per l'automotor A6 "Torreneules"


Vista del tren estacionat a la via 2 de Ribes Vila	Composició històrica i bonic edifici de viatgers de Ribes Vila	Els Sport Wagen i la locomotora DM6 a la via 3 de Queralbs	El tren històric entrant a l'estació de Queralbs


Vista de la DM6 entre la nova fortificació de l'estació	Les dues composicions especials des de l'antic pas a nivell de Queralbs	La locomotora E1 i els dos cotxes reculen per la via 1 fins arribar al punt on hi ha la falca per frenar els cotxes	Una altra vista de la composició històrica a Queralbs


La composició formada pels Sport Wagen i la locomotora dièsel DM6 surt cap a Núria	Tot just sortir de Queralbs la locomotora DM6 s'enfronta a un tram amb fort pendent	La composició històrica amb la E1 i els dos cotxes surt direcció Núria de maniobres	El tren es situa a la via 2, on la falca per frenar els cotxes està més localitzable que a la via 1


Vista de la composició a la via 2 de Queralbs	La locomotora E1 maniobra ara aïllada	La composició històrica és a punt de deixar el tram de cremallera des de Queralbs i circular en adherència fins a Ribes Vila	La locomotora en el tram d'adherència ja pot circular a major velocitat, en un entorn més que magnífic

Inici Circulacions Especials

IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs

trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional