 |
Infraestructures i traçat |
 |
El cremallera
va ser construït amb via d’un metre d’ample. Té una longitud de 12,491
km amb 5,570 km de simple adherència i la resta, 7 km, equipats amb
cremallera central de sistema Abt. Això és deu a que la línia ha de
salvar el desnivell de 1059 m que hi ha entre Ribes de Freser, situat a
905 m d’altitud i la Vall de Núria a 1964 metres d’altura. A la secció
d’adherència la rampa màxima és de 55 mil·lèsimes (5,5%) i a la de
cremallera de 150 mil·lèsimes (15%), la mateixa rampa en cremallera que
hi ha a Montserrat.
El traçat de
la línia és molt sinuós, amb 80 metres el radi de corba mínim. Dels
12491,36 metres que fa la longitud total del cremallera abans de
l'entrada en servei del túnel del Roc del Dui n'hi havia 7.104,18 metres
en recta i 5.387,18 metres en corba. Dels metres en corba n’hi havia
3.155,61 en corba de radi 80 metres, 393,57 en corba de 90 metres,
921,94 en corba de radi 100 metres i la resta 916,06 en corba de més de
150 metres de radi. L'entrada en servei del túnel del Roc del Dui ha
reduït la sinuositat de la línia Ribes-Núria, ja que justament a
l'interior del túnel hi ha la recta més llarga del recorregut, de 935
metres. El traçat presenta diverses rampes i fins i tot un pendent (a
l’entrada de Ribes-Vila). Hi ha 1.510,69 m en horitzontal, 140,24 m en
pendent de 27 mil·lèsimes, 4.583,93m en rampes de fins a 55 mil·lèsimes,
504,78 m en rampes de fins a 100 mil·lèsimes, 903,41 m en rampes de fins
a 125 mil·lèsimes i la resta, 4.848,31 m en rampes de fins a 150
mil·lèsimes.
|
|
|
Perfil de la línia
del Cremallera de Núria (abans entrada en servei variant túnel
Roc del Dui) |
|
