 |
|
Traçat - De Fontalba al túnel de Núria |
 |
| Estacions
del tram: |
| El traçat continua a partir de
l'apartador de Fontalba (PK 9,628) on la via doble es converteix
novament en simple i entra al túnel gran de Fontalba (PK 9,705)
que amb 190,89 metres de llarg era el més llarg de la línia
abans de l'obertura del túnel del Roc del Dui l'any 2008. El
recorregut segueix la vall del riu Núria i passa pel costat
d'una singular edificació que servia per guardar material i
eines que s'utilitzaven per al manteniment de la via. El traçat
descriu una doble corba i passa pel costat del salt d'aigua
anomenat Cua de Cavall. En pocs metres arriba al Pla de Sallent,
on la via passa a la riba esquerra del riu Núria a través d'un
pont (PK 10,600). Després d'un petit tram amb rampa més suau el
trajecte torna a pujar i aviat arriba al pont de Fontnegra (PK
11,100) per passar una mica més amunt pel túnel de Fontnegra (PK
11,289), de 40 metres de longitud. Al PK 11,650 hi ha una
galeria de protecció d'esllavissades anomenada El Poste Tort de
142 metres de llargària. El recorregut segueix pujant fins
arribar al túnel de Núria (PK 11,967) que amb 166,91 metres és
la porta d'entrada a la Vall de Núria. |
 |
Fotos |
|
Bernat
Borràs
- prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de
l'autor/a |
 |
 |
 |
 |
|
Final del tram de doble via i el túnel Gran de Fontalba des del propi
apartador de Fontalba (octubre 2021) |
Vista des del tren del túnel Gran de Fontalba (març 2009) |
Apartador de Fontalba i tram de doble via a la boca nord del túnel del
Roc del Dui, vist des del túnel Gran de Fontalba (setembre 2009) |
Boca nord del túnel Gran de Fontalba, que té un tram de galeria
artificial per prevenir desprendiments i un senyal d'avançada per a
l'accés al túnel del Roc del Dui (setembre 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Boca nord del túnel de Fontalba, amb senyalització de les obres del
túnel del Roc del Dui (setembre 2007) |
Una doble de Stadlers segueix la seva ascensió, ja al voltant de la cota
1700 metres sobre el nivell del mar (juny 2005) |
El traçat per les gorges del riu Núria és força escarpat (juny 2005) |
Un magnífic paisatge de tardor acompanya el recorregut del cremallera de
Núria (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
La doble composició A10+A11 en un tram de forta rampa (maig 2008) |
El tren i el salt d'aigua conegut com la Cua de Cavall (maig 2008) |
Un tren al mateix punt caçat des de l'alberg del Pic de l'Àliga (juliol
2006) |
L'A8, Balandrau, baixant cap a Ribes per pendents que arriben al 15%
(juny 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A5, Puigmal, a prop de la zona del salt conegut com la Cua de Cavall
(juny 2005) |
Creuant el riu Núria (juny 2005) |
L'automotor A5 creuant el riu Núria pel pont del Pla de Sallent (maig
2008) |
L'A5, Puigmal, segueix la seva ascensió cap a Núria (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A10 i l'A11 donant-se un petit respir al Pla de Sallent abans de
seguir les fortes rampes cap a Núria (maig 2008) |
El tram del Pla de Sallent es va construir pensant en una futura
possible doble via que mai s'ha materialitzat (maig 2008) |
Un automotor Beh a les immediacions del pont de la Fontnegra (maig 2008) |
L'A6, Torreneules, en una zona amb xarxes per evitar petits
desprendiments (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Automotor sortint del túnel de Fontnegra (maig 2006) |
Automotor del Cremallera i el pont dels Tres Molins sobre el riu Núria
(maig 2008) |
Cremallera ascendint entre el túnel de Fontnegra i el Poste Tort
(setembre 2007) |
Un automotor Beh reformat a la sortida del túnel de Fontnegra (setembre
2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble composició d'automotors articulats poc abans del Poste Tort (maig
2006) |
Composició especial pel congrés del MOROP amb els dos cotxes Sport Wagen
i la locomotora DM6 entre el túnel de Fontnegra i el Poste Tort
(setembre 2011) |
L'A6, Torreneules, a la sortida del Poste Tort (maig 2008) |
L'automotor A7, Taga, passant pel protector de desprendiments del Poste
Tort (setembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Automotor reformat al Poste Tort, on destaca també la forta rampa
existent (maig 2008) |
Els cotxes MGB Bt 2275 i B 2273 empesos per la locomotora H12 pel Poste
Tort (juliol 2020) |
El tren amb els cotxes MGB i la locomotora dual H12 "Salvador Carrera"
cap a Núria a prop del darrer túnel de la línia (juliol 2020) |
Automotor Beh amb 3 cotxes sortint del Poste Tort (juliol 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
L'automotor A5 "Puigmal", amb el nou cotxe central accessible AR5, a
punt d'entrar al túnel de Núria (juliol 2020) |
L'automotor A5 "Puigmal" tornant de nou cap a Ribes (juliol 2020) |
Automotor Beh A5 amb tres cotxes baixant cap a Queralbs, Ribes Vila i
Ribes Enllaç (juliol 2020) |
La locomotora dual H12 "Salvador Carrera" amb els dos cotxes MGB baixant
de buit cap a Ribes (juliol 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
Gran entorn per a la composició blava amb els dos cotxes MGB i la H12
baixant cap a Ribes de Freser (juliol 2020) |
Magnífica vista del tram superior de la línia entre El Poste Tort i el
túnel de Núria (maig 2008) |
Automotor A6, Torreneules, enfilant els darrers metres de recorregut a
la cota 1925 abans del túnel de Núria, sota una fina pluja primaveral
(maig 2008) |
Boca sud del túnel de Núria amb un tren a punt de sortir-ne (setembre
2007) |
 |
 |
 |
 |
|
L'automotor Beh A7 amb el túnel de Núria al fons circulant direcció
Ribes de Freser (setembre 2007) |
L'automotor Balandrau entre el túnel de Núria i el Poste Tort (setembre
2007) |
Composició amb els Sport Wagen empesos per la DM6 sortint del Poste Tort
(setembre 2011) |
La DM6 empeny els dos cotxes Sport Wagen cap a Núria entre el Poste Tort
i el túnel de Núria (setembre 2011) |
 |
 |
 |
 |
|
Automotor Beh deixant enrera el Poste Tort (setembre 2009) |
Vista de l'automotor A5, Puigmal, entre el Poste Tort i el túnel de
Núria (setembre 2007) |
Vista general del Poste Tort, que s'ha anat ampliant progressivament,
amb l'automotor A7 (setembre 2007) |
Els trens circulen amb marxa a la vista. En aquest cas la doble de
Stalders "persegueix" un Beh (maig 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Dos automotors articulats sortint del protector del Poste Tort (maig
2006) |
L'A10, Noufonts, al tram final de línia abans del túnel de Núria i
entrar a la Vall (setembre 2007) |
Una altra vista de la doble composició d'automotors Stadler en un tram
d'estretor de la vall del riu Núria (setembre 2007) |
Automotor Stadler a vista d'ocell entrant al túnel de Núria (setembre
2009) |
|
