Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
 Trens de Catalunya > FGC > Cremallera de Núria > Trens > Vagons tancats de mercaderies 01 i 28
Horaris dels trens de Catalunya
Vagons tancats de mercaderies 01 i 28
 
01 i 28

És un conjunt de dos vagons tancats que servien per al transport de mercaderies no alimentàries de Ribes Vila a la Vall de Núria, ja que a Núria l'accés mecanitzat es fa exclusivament a través de la línia del cremallera. Provenen de la reforma de dos antics cotxes de passatgers, l'Affw-1 i el Bffw-28, construïts a Alemanya per West Wagon el 1929. El cotxe 01 va ser transformat per primer cop el 1942 a cotxe de viatgers de 1a classe (Affw-01) i el 1987 Tallers Rocafort el va reconvertir a vagó tancat amb dues grans portes corredisses a cada lateral. El cotxe 28 (Bffw-28), de segona classe, també va ser transformat de la mateixa manera per Tallers Rocafort el 1987. L'interior dels cotxes 01 i 28 tenia dos departaments, un per al transport de mercaderies i un altre per al trasllat de contenidors de reciclatge. Els vagons tancats 01 i 28 circulaven diàriament acoblats al primer i al darrer tren del dia a la vall de Núria, generalment acoblats als automotors Beh. L'any 2021 van ser retirats del servei i substituïts en la seva comesa per les plataformes P23 i P24 amb els contenidors blaus. El vagó de mercaderies 01 es va procedir a la seva alienació, mentre que el vagó de mercaderies 28 es manté fora de servei a la línia del cremallera de Núria.

 CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES
Ample de via  1.000 mm
Tipus 2 bogis de 2 eixos
Longitud entre topalls 11.510 mm
Longitud de la caixa 10.400 mm
Amplada de la caixa 2.500 mm
Alçada 3.070 mm
Tara 9.650 kg
Càrrega màxima 8.000 kg
Pes total màxima 17.650 kg
Fre Pneumàtic de sabata i roda cremallera. Manual d'estacionament
Constructor VWW / rec. Rocafort 
Any de construcció 1929 / 1987

Fotos
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor/a
L'automotor A7 "Taga" remolcant un vagó de mercaderies i un frigorífic amb el primer tren del dia que arriba a Núria (juliol 2020) El vagó de mercaderies s'acomiada del llac de Núria fins l'endemà al matí (octubre 2018) El tren de mercaderies amb un automotor Beh surt de Núria just darrera de la doble composició d'automotors GTW 2/6 A10+A11 (octubre 2017) El primer tren del dia a Núria amb el vagó de mercaderies i el frigorífic maniobrant a l'estació de Núria (setembre 2016)

Tren de mercaderies amb un vagó de mercaderies i un frigorífic sortint amb el darrer tren del dia de Núria cap a Ribes Vila (setembre 2016) Vagó de mercaderies al final de la via 1 de Núria (desembre 2005) L'A8 maniobrant amb el vagó de mercaderies 28 (agost 2005) Entrant el vagó al carro transbordador (agost 2005)

 Inici trens
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional