 |
        |
trenscat.cat
la web dels trens de Catalunya |
|
|
 |
Vagó tremuja KCw-29 |
 |
KCw-29 |
El vagó tremuja KCw-29 es va construir a Barcelona, als tallers de Can Girona (Material para Ferrocarriles y Construcciones, S.A.) el 1892, com a furgó d’equipatges i destinat al Ferrocarril Central Catalán (CC núm. F-8). El 1919 es va integrar a la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes, S. A. (CGFC). El 1973 es va transformar en vagó sitja per al transport de cereals als tallers de la companyia situats a Martorell. Els anys vuitanta, FGC el va tornar a reconstruir com a vagó tremuja per al transport de balast. El 1986 es va traslladar al cremallera de Núria on es va utilitzar per a les tasques de manteniment de la via. Només disposa de fre d’adherència, no en té de cremallera. L'any 2021 es va retirar del servei i es va procedir a la seva alienació. |
CARACTERÍSTIQUES
TÈCNIQUES |
Ample de via |
1.000 mm |
Tipus |
2 eixos |
Longitud |
6.850 mm |
Amplada |
2.540 mm |
Alçada |
2.250 mm |
Tara |
5.300 kg |
Càrrega màxima |
12.000 kg |
Pes total màxim |
17.300 kg |
Constructor |
MFC / rec. CGFC / rec. FGC |
Any de construcció |
1892 / 1973 / 1986 |
|
 |
IMPORTANT:
No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús
lucratiu dels
continguts de trenscat.cat i
trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de
les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es
responsabilitza de cap contingut institucional |
|