 |
 |
Corredor Mediterrani - Porta a
Europa.
Via única Martorell - Castellbsibal
Variant túnel de Costablanca
Fase 2. Tall via 1
Del 20 d'agost de 2022 a
febrer de 2023 |
 |
FOTOS DE LES OBRES TRAM
CASTELLBISBAL - MARTORELL. FASE
2 |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Vies 1 i 2 totalment
tallades ja a l'estació de Castellbisbal (octubre 2022) |
Senyalització provisional a la via 1, on només paren els
trens de la línia R8, que finalitzen trajecte a
Castellbisbal
(octubre
2022) |
Senyalització provisional dels trens de les vies 2 i 4.
Els R4 passants circulen tots només per la via 4
(octubre 2022) |
Doble de 447 entrant a Castellbisbal pel costat
Martorell. Observeu que a la dreta no hi ha cap via
(octubre 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
La 253-050 de Renfe amb el tren Teco de JSV entre
Alacant i Barcelona entrant a Castellbisbal pel costat
Martorell (octubre 2022) |
La unitat Civia ha finalitzat un trajecte de la línia R8
procedent de Granollers a la via 1 de Castellbisbal
(octubre 2022) |
Tren de la línia R8 sortint cap a Rubí i Granollers des
de la via 1. De fet a Rubí pararà a la via 1 en lloc de
la via 2, recuperant la via habitual a la sortida de
l'estació rubinenca (octubre 2022) |
Tren de la línia R4 procedent de Terrassa finalitza
trajecte a la via 2 de Castellbisbal (octubre 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
La 447 a la via 2 acaba de finalitzar trajecte; les vies
estan interceptades just a la sortida de Castellbisbal
(octubre
2022) |
Senyalètica de Castellbisbal i rètol d'enllaç amb els
autobusos que comuniquen amb Martorell com a reforç del
servei ferroviari (octubre 2022) |
La Traxx 253-021 amb un tren bobiner enfilant la via 4
de Castellbisbal, per fer un servei passant cap al sud
(octubre 2022) |
Unitats 447 amb un R4 de Manresa a Vilafranca del
Penedès entrant a Castellbisbal per l'única via
disponible, la via 4, que s'utilitza en els dos sentits
(octubre 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
La 253-065 amb un Teco entrant a Castellbisbal (octubre
2022) |
Unitats 447 arribant a Castellbisbal pel costat
Martorell. Observeu la via 1 amb un tram totalment
aixecat (octubre
2022) |
Una unitat Civia a la via 1 acaba de finalitzar un
servei de la R8 i inverteix la marxa (octubre 2022) |
Tren paperer a El Espartal amb la 253-101 de Captrain
passant per les agulles diagonals a l'entrada de
Castellbisbal costat Papiol per seguir per la via 4
(octubre 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren Teco amb la 251-024 canviant de via per passar per
la via 4, l'única disponible per seguir cap a Martorell
(octubre
2022) |
Teco amb la 256-010 de Continental Rail sortint del
túnel de Costablanca per la boca est (setembre 2022) |
La flamant locomotora Stadler 256.010 d'Alpha Trains,
llogada a Continental Rail, en una de les primeres
incursions fins a Barcelona remolcant un tren Teco per
la variant de Costablanca, a Castellbisbal
(setembre
2022) |
Punt d'enllaç de la variant amb la línia d'origen, amb
la plataforma sense cap via (setembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat sèrie 213 al pont de FGC sobre la línia sense cap
via i només amb la plataforma (setembre
2022) |
447 enfilant la variant pel costat Martorell (setembre
2022) |
Unitat 213 vinilada amb el Tren dels Llacs al pont sobre
la variant de Costablanca (setembre 2022) |
Unitat 447 passant per sota la línia Llobregat-Anoia
dels FGC (setembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
447 pel tram de via única temporal entre Castellbisbal i
Martorell (setembre
2022) |
Agulla diagonal que marca l'enllaç entre la via 2 i la
variant de Costablanca (setembre
2022) |
Unitats 447 sortint per la boca est del túnel de
Costablanca i a punt d'enfilar l'agulla diagonal cap a
la via 2 (setembre 2022) |
Teco amb la 251-019 entre Barcelona Can Tunis i Zaragoza
(setembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
A punt d'entrar al túnel de Costablanca (setembre 2022) |
253-012 i tren siderúrgic circulant cap al sud (setembre
2022) |
Unitats 447 en doble composició per l'agulla diagonal
entre la via 2 i la via que va cap al túnel de
Costablanca (setembre
2022) |
Plataforma on hi havia dues vies ben buida de vies i
balast amb una 447 en doble fent un servei R4 a Manresa
(setembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren Teco amb una 253 de Renfe pel tram de via única
temporal. Es pot observar la via 1 tallada literalment
(setembre
2022) |
Cargometro d'FGC entre la Zona Franca i Seat Martorell
per la diagonal d'enllaç amb el túnel de Costablanca
(setembre 2022) |
El Cargometro de FGC al túnel de via única de
Costablanca amb la boca del túnel de Castellbisbal al
costat sense vies (setembre
2022) |
Unitats 447 sortint del túnel recuperat de Costablanca
de via única, mentre que pel túnel de dues vies de
Castellbisbal ja s'ha retirat totalment la catenària i
suports (agost 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren portacotxes procedent de Pamplona sortint del túnel
de Costablanca per la boca costat Castellbisbal (agost
2022) |
Doble tracció de locomotores Traxx 253 de Renfe
circulant cap al sud amb un tren Teco (agost 2022) |
Retirant vies del túnel de doble via de Castellbisbal i
els seus accessos, per tal d'ampliar-ne el seu gàlib
(agost 2022) |
Tren de la sèrie 447 de Renfe pel tram de via en placa
de la variant del túnel de Costablanca (agost 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Rodalies sortint del túnel de Costablanca amb un tren de
la línia R4 a Manresa (agost
2022) |
La 335-009 de Transfes amb una composició de portacotxes
per la variant del túnel de Costablanca (agost 2022) |
La 256.003 de Captrain circulant aïllada per la variant
de via única que ha recuperat l'antic túnel de
Costablanca, a Castellbisbal
(agost
2022) |
Primeres hores amb la via de la variant ja
connectada i donada d'alta, mentre que la via 1 ja no
està operativa (agost
2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Un dels primers trens que van circular en servei
comercial per la variant del túnel de Costablanca
passant sota la carretera C-243c (agost 2022) |
Semàfor en ambre per entrar a Martorell a primera hora
del primer dia de la nova variant en servei (agost
2022) |
Un dels primers trens de mercaderies que van passar per
la variant va ser aquest Teco químic amb la 253-058
(agost
2022) |
Primers trens de la línia R4 amb un tren de Sant Vicenç
de Calders a Manresa enfilant la corba de radi reduït
cap a la variant del túnel de Costablanca (agost 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Boca costat Martorell del túnel de Costablanca recuperat
amb una unitats 447 (agost 2022) |
La 335-029 de Continental Rail amb un tren Teco
estrenant la variant del túnel de Costablanca (agost
2022) |
Rodalies des de damunt de la boca oest del túnel de
Costablanca. Al fons nova passarel·la per creuar la via
(agost
2022) |
Unitats 447 passant per sota de la carretera de
Martorell a Terrassa (agost 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
La 251-029 amb el Teco de Villafría a Can Tunis
desviant-se cap al túnel de Costablanca (agost 2022) |
Unitats sèrie 447 per la "S" que enllaça amb el túnel
recuperat (agost
2022) |
Tren de Rodalies de la línia R4 passant per sota les
vies de la línia Llobregat-Anoia dels FGC (agost
2022) |
Teco químic amb la 253-023 enfilant la variant del túnel
de Costablanca pel costat Martorell (agost
2022) |
|
