Mostra XC06.Línia Tarragona-Tortosa/Ulldecona en un mapa més gran |
L'estació de L'Hospitalet de L'Infant (PK 243,0 de la
línia València-Tarragona) es situava al nord del nucli
urbà, al costat de la carretera de Barcelona a Cádiz. El
tren va arribar per primer cop a l'Hospitalet de
l'Infant el 12 de març de 1865, amb la posada en servei
de la línia entre Amposta i Tarragona per part de la
Companyia del Ferrocarril d’Almansa a València i
Tarragona (AVT). El 1891 l’estació s’integra a la
“Compañía de los Caminos de Hierro del Norte”. El 1941
passa a formar part de RENFE i l’octubre de 1973
s’inaugura l’electrificació de la línia entre Tarragona
i València. Des de 2005 l’estació és d’adif. El 12 de
gener de 2020 va parar a l'antiga estació de
l'Hospitalet de l'Infant per darrer cop un tren, ja que
l'endemà entrava en servei la variant ferroviària entre
Vila-seca i Vandellòs, desmantellant totes les vies i
instal·lacions existents. Tots els serveis es
traslladaven a la nova estació de l'Hospitalet de
l'Infant situada més allunyada del nucli urbà, al costat
de l'autovia A-7.
Fins al dia de la seva clausura l'estació disposava de quatre vies, la general (via
1), dues desviades (vies 2 i 3) i una via morta (via 4)
connectada pel costat Tortosa. Hi havia dues andanes, una
entre les vies 2 i 3 i una per a la via 1, andanes
enllaçades mitjançant passos a nivell. L'edifici de
viatgers es situava a l'esquerra de les vies, mirant
sentit Tortosa, i era d'una sola planta. Disposava de
vestíbul-sala d'espera, taquilla i màquina de venda de bitllets
i
despatx per al cap d'estació, entre d'altres
dependències. |
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de l'Hospitalet de l'Infant (febrer
2014) |
Interior de l'edifici de viatgers, amb la taquilla a
l'esquerra (febrer 2014) |
Una altra vista de l'interior de l'edifici, on destaca
la màquina de venda de bitllets (febrer 2014) |
Façana a les vies de l'estació (febrer 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
La 253-010 passa amb un tren de mercaderies per la via 1
cap al sud (abril 2014) |
Vista del tren amb contenidors Mega Combi (abril 2014) |
La Traxx 253-081 amb una composició de vagons Ealos
passant per l'Hospitalet de l'Infant cap al sud (abril
2014) |
Talgo VII cobrint la relació València-Barcelona sense
parades esperant via lliure (abril 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Encreuament amb un Euromed de la sèrie 130 que passa per
la via 1 a tota velocitat (abril 2014) |
La 252-036 remolca el tren Euromed 01072 directe de
València Joaquin Sorolla a Barcelona Sants, format per
la branca de Talgo 7C3, després d'haver fet encreuament
amb l'Euromed 01081 a l'Hospitalet de l'Infant (abril
2014) |
Cua del Talgo VII circulant per la via única (abril
2014) |
Pantalla informant de les properes circulacions de trens
(febrer 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Euromed Alacant-Barcelona passant per la via 1 de
l'Hospitalet de l'Infant (febrer 2014) |
Seqüència del pas d'un tren bobiner de Sagunt a
Castellbisbal remolcat per la 253-100, la darrera de la
sèrie (febrer 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de les vies de l'estació de l'Hospitalet
de l'Infant (febrer 2014) |
Talgo 00697 (Torre del Oro) Barcelona Estació de
França-Sevilla Santa Justa amb la 252.052 passant per
l'Hospitalet de l'Infant (febrer 2014) |
Cua de la branca 6B12. Propera parada,
l'Aldea-Amposta-Tortosa (febrer 2014) |
La unitat 470-140 cobrint el Regional Exprés entre
Barcelona-Estació de França i València-Estació del Nord
al pont sobre el riu de Llastres, a l'entrada de
l'estació de l'Hospitalet de l'Infant (febrer 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
La 470-140 efectuant parada a la via general de
l'estació (febrer 2014) |
Vista de les obres de la variant ferroviària entre
Vandellòs i Vila-seca a l'indret on s'ubicarà la futura
estació de l'Hospitalet de l'Infant, amb 2 vies generals
i dues d'apartat amb andanes laterals (febrer 2014) |
Vista d'un tren d'obres arribant a la futura estació de
l'Hospitalet de l'Infant pel costat Vila-seca (febrer
2014) |
Vista de les vies de la variant cap a Vandellòs (febrer
2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de l'Hospitalet de l'Infant, façana
a la població (gener 2012) |
Interior de l'edifici de viatgers (gener 2012) |
Detall de la façana a les vies (gener 2012) |
Façana a les vies, amb l'andana remodelada (gener 2012) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren de mercaderies entrant a l'estació pel costat sud
(gener 2012) |
La 253-017 remolca un bobiner de Silla a Castellbisbal
(gener 2012) |
Nou pas de vianants adaptat per creuar les vies (gener
2012) |
Nova marquesina a l'andana de la via 1 (gener 2012) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble d'unitats 448 procedents de Tortosa en un servei
R16 a Barcelona (gener 2012) |
El tren estacionat a la via 1 (gener 2012) |
Sortint cap a Tarragona i Barcelona (gener 2012) |
Unitat 470-041 fent el Regional Exprés diari de
Barcelona a València (gener 2012) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren estacionat a la via 1 (gener 2012) |
Sortint cap a l'Ametlla de Mar, Castelló i València
(gener 2012) |
Euromed servit per un tren de la sèrie 130 a tota
velocitat per l'estació (gener 2012) |
El tren passa per l'Hospitalet de l'Infant sense parar
cap a Alacant (gener 2012) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de l'Hospitalet de l'Infant en
pèssimes condicions (setembre 2010) |
Doble composició d'unitats 448 entrant a l'estació
(setembre 2010) |
El tren regional a punt de fer parada a la via 1 de
l'estació (setembre 2010) |
Vista del tren a Tortosa estacionat a la via 1 (setembre
2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Talgo de Múrcia a Barcelona amb la 252-069 entrant per
la via 2 per fer encreuament (setembre 2010) |
Una altra vista del Talgo, a punt de fer encreuament
(setembre 2010) |
Encreuament de trens a l'Hospitalet de l'Infant
(setembre 2010) |
Cua de la branca 6B11 (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Façana a la població de l'edifici de viatgers de L'Hospitalet de L'Infant
(agost 2006) |
Entrada a l'estació (agost 2006) |
Vestíbul de l'estació (agost 2006) |
Locomotora de via i obres a la via 4 (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista completa del tren de via i obres estacionat a la via 4 (agost 2006) |
Tres barreres de pas a nivell situades al costat de l'estació amb funció
desconeguda (agost 2006) |
Euromed de la sèrie 101 passant per L'Hospitalet de L'Infant cap a Alacant
(agost 2006) |
Sortint cap a Castelló i València (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
La via 4 s'ha convertit a una via morta connectada pel costat Tortosa (agost
2006) |
Tren Arco encapçalat per la 252-075 circulant cap a Tarragona i Barcelona
(agost 2006) |
Doble composició d'unitats de la sèrie 470 entrant a L'Hospitalet de
L'Infant (agost 2006) |
El tren de mitjana distància fent parada a la via 1 de l'estació (agost
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista del tren que assegura un servei Barcelona-Tortosa (agost
2006) |
Diferències de decoració entre les dues unitats 470 (agost 2006) |
Euromed entrant a L'Hospitalet de L'Infant per via desviada per fer
encreuament amb el tren regional (agost 2006) |
L'Euromed avança lentament per la via 3 de l'estació (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Els dos trens fent encreuament a l'estació de L'Hospitalet de L'Infant
(agost 2006) |
Cadascun dels trens segueix el seu recorregut (agost 2006) |
L'Euromed de la sèrie 101 sortint de L'Hospitalet de L'Infant cap a
Barcelona (agost 2006) |
Reincorporant-se a la via general (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de L'Hospitalet de L'Infant
(setembre 2004) |
Vista de l'edifici des del costat de les vies i
les andanes (setembre 2004) |
Detall del rètol indicador de l'estació i del
rellotge (setembre 2004) |
Vista general de l'estació des del costat Tarragona (setembre
2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Euroteco de la marca d'automòbils Ford passant
per L'Hospitalet de L'Infant, remolcat per la 250-013 i circulant cap al
País Valencià (setembre 2004) |
Antic dipòsit per abastir les locomotores de
vapor (setembre 2004) |
|
