 |
|
Esquema de vies de
l'estació actual de Llançà
[ampliar] |
|
L'estació de Llançà (PK
266,2 de la línia Tarragona-Barcelona-Portbou) es troba
al nord-oest del casc nucli urbà. El tren va arribar per
primer cop a Llançà el 20 de gener de 1878, amb
l’obertura de la línia entre Figueres i la frontera, per
part de la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a
Barcelona y Francia (TBF). El 1898 és absorbida per la
Compañía del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante
(MZA). El 1921 es dobla la via i el 1941 passa a formar
part de RENFE. El 2005 l’estació passa a formar part
d’adif.
L'estació de Llançà actual disposa de les dues vies
generals (vies 1 i 2), una desviada a la dreta (via 3) i
sis vies desviades a l’esquerra (vies 4, 6, 8, 10, 12 i
14), així com una via morta connectada pel costat
Portbou (via 5) i una via morta per a maniobres a
l’esquerra de les generals costat Portbou. Hi ha dues
andanes, una de central entre les vies 1 i 2 i una altra
que serveix la via 3 i la via 5. L’andana central té un
tram elevat i disposa d’una marquesina metàl·lica.
L’enllaç entre andanes es fa a través de dos passos a
nivell. L’edifici de viatgers es troba a la dreta de les
vies, mirant sentit Portbou, a l’andana de la via 3. És
de dues plantes, acollint a la planta baixa la taquilla,
màquina de venda de bitllets, validadora i sala
d’espera, entre d’altres dependències. Adossat a
l’edifici de viatgers hi ha l’antic edifici de
mercaderies, actualment sense ús. Completen les
instal·lacions de l’estació de Llançà un altre edifici a
l'andana de la via 3 que acull una cafeteria i una
sots-central elèctrica al costat nord de les vies. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Façana a la població de l'edifici de viatgers de l'estació de
Llançà (agost
2017) |
Interior de l'edifici de viatgers, amb la màquina de venda automàtica de
bitllets i la taquilla, que només obre en certs horaris (agost 2017) |
Una altra vista de l'interior de l'edifici de viatgers de Llançà (agost
2017) |
Pas a nivell per accedir a l'andana central de l'estació (agost 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Façana a les vies de l'edifici de viatgers i única porta d'accés al
vestíbul (agost 2017) |
Andana central i vagons de mercaderies permanentment estacionats (agost
2017) |
Una altra vista de l'edifici de viatgers i del pas entre andanes (agost
2017) |
Vista cap a Figueres i Barcelona (agost 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Viatgers esperant l'últim tren del dia cap a Figueres i Barcelona (agost
2017) |
Vista ja nocturna de l'estació de Llançà (agost 2017) |
Una doble de 449 de renfe cobrint un MD de la línia R11 entre Portbou i
Barcelona circulant a contravia per Llançà amb un retard de 23 minuts
(agost 2017) |
Una altra vista del tren de Mitjana Distància des de l'andana de la via
3 (agost 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble composició d'unitats sèrie 449 amb un servei a Portbou fent parada
a la via de Llançà (agost 2013) |
Vista del tren amb la porta rebaixada sortint cap a Portbou (agost 2013) |
Enfilant la corba de sortida de Llançà cap a Portbou (agost 2013) |
Viatgers creuant les vies un cop ha marxat el tren de Mitjana Distància
(agost 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Llançà (maig 2006) |
Una altra vista del conjunt edifici de viatgers i moll de mercaderies
(maig 2006) |
Taquilla de Llançà (maig 2006) |
Una 252 puja aïllada per Llançà direcció Portbou (maig 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de la 252 aïllada (maig 2006) |
El rellotge marca les 9:22 (maig 2006) |
Placa amb l'altitud de l'estació respecte el nivell del mar (maig 2006) |
Andana central, recrescuda per facilitar l'accés als trens (maig 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Una 269 remolcant una composició de vagons Shimms cap al sud (maig 2006) |
Cua del mercaderies (maig 2006) |
El tren s'allunya cap a Figueres (maig 2006) |
Palanques dels canvis d'agulles (maig 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
El Talgo Mare Nostrum procedent de Montpellier enfila la corba d'entrada a
Llançà (maig 2006) |
La 252-069 és l'encarregada de remolcar el Talgo internacional cap a
Cartagena (maig 2006) |
Cua del Talgo VI (maig 2006) |
La sots-central elèctrica (maig 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren porta-cotxes circulant direcció Girona encapçalat per la
269-706 (maig 2006) |
Cua del tren porta-cotxes (maig 2006) |
L'Estrella Costa Brava s'acosta a l'estació procedent de Madrid
(maig 2006) |
El tren a punt de fer parada a la via 1 (maig 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
La 252-029 encara en colors "taxi" remolca l'Estrella Costa Brava (maig
2006) |
El tren fent parada a Llançà (maig 2006) |
Detall de la placa amb el recorregut de l'Estrella: Madrid-Cervera (maig
2006) |
Detall d'un dels cotxes de la composició del tren nocturn (maig 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
La composició de nou cotxes enfila la corba de sortida de Llançà cap a
Portbou (maig 2006) |
Detall de l'andana central, amb marquesina i bancs d'espera (maig 2006) |
La 440-157 procedent de Portbou fa la seva entrada a Llançà (maig 2006) |
El tren entrant a Llançà, amb els llums de cua encesos com si fossin els
frontals (maig 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
El regional Portbou-Barcelona fent parada a la via 2 de Llançà (maig
2006) |
El Catalan Talgo Barcelona-Montpellier a la corba de sortida de
Llançà (maig 2006) |
Cua del Talgo III RD (maig 2006) |
Vista general de l'estació de Llançà des de les vies d'apartador
(maig 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers vist des de l'andana de les
vies 1 i 2 (octubre 2004) |
Vista més de detall de l'antic moll de
mercaderies (octubre
2004) |
Tren arribant a Llançà (octubre 2004) |
Dues 440 s'encarreguen de fer un dels primers
trens regionals del dia a Portbou (octubre
2004) |
 |
 |
 |
 |
|
La doble de 440 i la central elèctrica de
subministrament a la dreta (octubre 2004) |
La doble 440 i l'edifici de viatgers i moll de
càrrega de Llançà (octubre 2004) |
Via lliure per seguir cap a Portbou (octubre
2004) |
Corba de sortida de Llançà cap a Colera i Portbou
(octubre 2004) |
|
![[ampliar]](images/linia02/llanca/sch-vies_llanca-gran.gif){kind=link}
