|
Locomotores elèctriques sèrie
251 |
| 251.001 a 251.030 |
 |
La sèrie 251 de Renfe és
una sèrie de locomotores elèctriques de fabricació japonesa
planificades per Renfe en la dècada dels anys 1970 per cobrir un
plec de necessitats que existien en aquell temps. La sèrie 251
havia de ser apta per a trens de viatgers i mercaderies per a
línies electrificades a 3 kV; havien de tenir una potència
superior a 4500 kW per transportar trens de viatgers a una
velocitat de 160 km/h; i havien de comptar amb 6 eixos per
remolcar trens de més de 1000 t en rampes de 20 mil·lèsimes que
evités el patinatge de les rodes. La sèrie 251 lliurada entre
els anys 1982 i 1984 va constar de 30 unitats. Les dues primeres
(la 251.001 i la 251.002) van fabricar-se al Japó per Mitsubishi
i van arribar al port de Barcelona, per ser traslladades
posteriorment de Can Tunis a Beasain (Euskadi). La resta de
locomotores les va construir CAF i MACOSA. Actualment estan
donades de baixa les locomotores 251.001, 251.009 i 251.016. La
locomotora 251.004, denominada pels aficionats al ferrocarril
“la Reina” és l’única que manté la decoració blau-groc d’origen
i les plaques amb la numeració al frontal, per la tenacitat de
l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Gijón.
Per Catalunya les locomotores 251 des dels seus inicis
pràcticament no hi havien circulat, començant a veure's de
manera regular aquestes potents locomotores a partir de l'any
2018 remolcant trens de mercaderies de tipologies diverses. |
| CARACTERÍSTIQUES
TÈCNIQUES |
| Locomotores
construides / actives |
30 / 27 |
| Anys de
recepció |
1982 - 84 |
| Tipus de
locomotora |
B'B'B' |
| Longitud
entre topalls |
20.700 mm |
| Amplada de
la caixa |
3.190 mm |
| Altura de la
locomotora |
4.280 mm |
| Massa de la
locomotora |
138 t |
| Potència
nominal de la locomotora |
4.650 kW |
| Velocitat
màxima |
160 / 100
km/h |
| Tensió
d'alimentació |
3.000 V cc |
| Fre dinàmic |
Reostàtic |
| Fre
pneumàtic |
Dual |
|
 |
 |
FOTOS |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
La locomotora 251-004, anomenada pels aficionats al
ferrocarril "la Reina", circulant desviada per Molins de
Rei amb un tren Teco buit a Zaragoza Corbera Alta
(novembre
2020) |
La 251-002, l'única en servei que va ser construïda al
Japó, amb un tren Teco cap a Barcelona Can Tunis al seu
pas pel Papiol (novembre
2020) |
Vista lateral de la imponent locomotora 251-010 al seu
pas per Molins de Rei (novembre 2020) |
La 251-005 amb un tren Teco de Zaragoza Corbera Alta a
Barcelona Can Tunis circulant desviat pel Garraf degut a
obres a Martorell, al seu pas per Castelldefels
(novembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
La locomotora 251-002, japonesa autèntica construïda per
Mitsubishi, amb un tren Teco per Platja de Castelldefels
(octubre 2020) |
La 251-003 circulant desviada pel costat del mar
Mediterrani a les proximitats de Vilanova i la Geltrú,
per la zona de Punta Grossa (octubre 2020) |
La 251-013 amb un tren Teco procedent de Zaragoza
entrant a Rubí per invertir la marxa i seguir cap a Can
Tunis (octubre 2020) |
La 251-018 amb un tren Teco parada a la via 0 de
Bellvitge per esperar pas cap al túnel de Gornal,
l'Hospitalet, Rubí i Barcelona Can Tunis (setembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
La 251-010 amb un Teco fa encreuament amb una unitat 448
al baixador abandonat de Vallcarca, entre Garraf i
Sitges (agost 2020) |
La 251-020 de renfe amb un tren Teco de Barcelona-Can
Tunis a Zaragoza-Corbera Alta passant per l'estació
abandonada de Vallcarca, entre Garraf i Sitges (agost
2020) |
Locomotora japonesa i mitja 251-018 al pas a nivell de
Sant Feliu de Llobregat remolcant un tren Teco (juliol
2020) |
La 251-011 de renfe Mercaderies amb el Teco de Barcelona
Can Tunis a Selgua al seu pas per la Granada (setembre 2019) |
 |
 |
 |
 |
|
La locomotora 251-004 de renfe, l'única de la sèrie que
manté la decoració original, amb el Teco de Barcelona
Can Tunis a Selgua pel Papiol (març 2019) |
Vista lateral de la locomotora 251-004 al Papiol (març
2019) |
a "Reina" 251.004 de RENFE de nou amb el tren de butà
entre Tarragona i Montornès al seu pas per Cerdanyola
Universitat, a la línia Papiol-Mollet (gener 2019) |
La "Reina" 251.004 de renfe remolcant el butaner de
Tarragona a Granollers al seu pas per la reformada
estació dels Monjos (gener 2019) |
 |
 |
 |
 |
|
La 251-013 amb el Teco de Barcelona a Selgua al ramal de
mercaderies entre Can Tunis i el Papiol, per la zona de
Cornellà- El Prat (setembre 2018) |
La 251-030, la darrera de la sèrie, fent proves
d'habilitació de maquinistes entre Tarragona i Reus
(maig 2018) |
La Reina, la bèstia, la japo i mitja 251-004 de renfe
amb un bobiner al triangle de Seat de Martorell. Les 251
llavors eren unes locomotores quasi inèdites a Catalunya (maig
2017) |
Una altra vista de la 251-004 els primers cops que venia
per Catalunya al seu pas per Castellbisbal (maig 2017) |
|
