 |
|
Esquema de vies de
l'estació actual de Sils
[ampliar] |
|
L'estació de Sils (PK 183,4 de la línia
Tarragona-Barcelona-Portbou) es troba a la zona sud del
nucli urbà. El tren va arribar per primer cop a Sils el
3 de març de 1862, amb l’obertura de la línia entre
Maçanet i Girona. El 1875 l'estació passava a formar
part de la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a
Barcelona y Francia (TBF) i el 1898 és absorbida per la
Compañía del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante
(MZA). El 1929 es construeix l’edifici actual de
viatgers de Sils- Santa Coloma, substituint l’original
de 1862, al mateix moment que es dobla la via. El 1941
passa a formar part de RENFE. A finals dels 1990
l’estació simplifica les instal·lacions i es converteix
en baixador, desmantellant les vies que s’ubicaven a la
banda sud i donaven servei a la zona de mercaderies. El
2003 es restaura l’edifici de viatgers, el 2005 passa a
formar part d'adif i el 2012 es millora l’estació, amb
l’elevació d’andanes en una longitud de 200 metres i la
construcció d’un nou pas inferior entre andanes adaptat.
L'estació actualment disposa únicament de les dues vies
generals amb andanes laterals, comunicades a través d'un
pas inferior amb accés per escales fixes i ascensors. A
l’extrem de les andanes costat Barcelona també hi ha un
pas a nivell. Cadascuna de les dues andanes té un tram
cobert per marquesines metàl·liques. L'edifici de
viatgers se situa a l'esquerra de les vies, mirant
sentit Portbou i segueix el model habitual en estacions
d’aquesta línia. És un edifici de tres cossos, el
central més gran i de tres plantes, i els laterals de
dues. Al costat dret s’allarga el cos de la primera
planta. Les obertures són d’arc rebaixat, excepte les de
la planta superior que són rectangulars i geminades. El
parament és arrebossat i pintat a la primera planta, als
angles i a la cornisa, i de pedra repicada amb fileres
horitzontals de rajol vist la resta. El parament
arrebossat de la part inferior de la paret, fa un dibuix
de línies horitzontals i té un sòcol. Corona l’edifici
una barana metàl·lica gris de factura moderna que
recorre tot el terrat. Al centre d’aquesta barana, i a
la façana, hi ha una estructura amb motllura i relleu
decoratiu de MZA al capdamunt. A la planta baixa
l’edifici acull el vestíbul amb sala d'espera, oficina
d'informació turística, lavabos i una botiga on també es
venen els bitllets. A més, l'edifici també acull la seu
de la policia local de Sils. Hi ha una edificació
auxiliar que antigament acollia els lavabos. Completen
les instal·lacions de Sils l'antiga esplanada per a
mercaderies on encara es conserva l'antic moll i una
grua i que actualment es destina a aparcament de
vehicles. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Façana a la població de l'edifici de viatgers de l'estació de
Sils (novembre 2017) |
Una altra vista de la façana a la població de Sils (novembre 2017) |
Interior de l'edifici de viatgers de Sils (novembre 2017) |
Una altra vista de l'interior, amb la botiga-cafeteria, que a la vegada
també ven bitllets (novembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Andana principal de Sils, corresponent a la via 2, amb el rellotge
(novembre 2017) |
Una altra vista de l'andana de la via 1, amb la marquesina cobrint-la
(novembre 2017) |
Clàssica placa amb l'altitud de l'estació sobre el nivell del mar
(novembre 2017) |
Accés al pas interior des de l'andana de la via 2, amb ascensor i escala
fixa (novembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Escala fixa d'accés al pas interior (novembre 2017) |
Vista del pas inferior entre les dues andanes de l'estació de Sils
(novembre 2017) |
Indicacions i ascensor per accedir a l'andana de la via 1 (novembre
2017) |
El pas inferior des de l'escala fixa de la via 1 (novembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Accés al pas inferior des de l'andana de la via 1 (novembre 2017) |
Ascensor pel pas inferior (novembre 2017) |
Marquesina i indicador de destinació dels trens a l'andana de la via 1
(novembre 2017) |
Edifici de viatgers des de l'andana de la via 1 de Sils (novembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Accés directe a l'andana de la via 1 des de l'aparcament de sorra, que
eren els antics terrenys de la zona de mercaderies de l'estació de Sils
(novembre 2017) |
Travesses monobloc apilades a la sortida de l'estació de Sils (novembre
2017) |
Pas a nivell entre andanes a l'extrem costat Barcelona i senyals
indicant el baixador (novembre 2017) |
Doble d'unitats 447 entrant a Sils passant per sota l'AP-7 (novembre
2017) |
 |
 |
 |
 |
|
La doble composició d'unitats 447 adaptades a PMR és a punt de fer
parada a l'estació de Sils (novembre 2017) |
Bon aspecte general de Sils, amb l'edifici de viatgers i les dues
andanes amb marquesines i pas inferior adaptat (novembre 2017) |
Les unitats 447-181 i 447-034, adaptades a PMR, fent una parada a la via
2 de Sils en un servei de rodalia de Girona RG1 de Figueres a
l'Hospitalet via Mataró (novembre 2017) |
Sortint cap a Maçanet-Massanes (novembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble composició de tren de Rodalies adaptat seguint trajecte cap a
Maçanet, on enfilarà la línia de la costa fins a Barcelona (novembre
2017) |
Tren de mercaderies entrant a Sils procedent de Cervera de la Marenda i
Portbou (novembre 2017) |
El tren de mercaderies a punt de passar per Sils sense fer-hi parada
(novembre 2017) |
La Traxx 253-083 de renfe encapçala un mercaderies mixt, al seu pas per
Sils cap a la factoria Ford d'Almussafes, València (novembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Vagó portacotxes i vagó Mega Combi (novembre 2017) |
Cua del tren de mercaderies (novembre 2017) |
El tren de mercaderies s'allunya cap al sud (novembre 2017) |
Extrem de l'andana de la via 2 costat Barcelona, amb un accés des del
carrer de l'Església (novembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Edificació auxiliar antigament destinada a lavabos (novembre 2017) |
Unitat 447-113 arribant a Sils procedent de Barcelona Sants amb un
servei regional (novembre 2017) |
El tren regional a punt de fer parada a la via 1 de Sils, circulant amb
retard (novembre 2017) |
La 447-113 a la via 1 de Sils amb un R11 de Barcelona Sants a Cervera de
la Marenda (novembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint cap a Caldes de Malavella, Girona, Figueres, Portbou i Cervera
(novembre 2017) |
El tren s'allunya per la recta cap a Caldes de Malavella (novembre 2017) |
PK 183,5 de la línia Tarragona - Barcelona - França (novembre 2017) |
Doble composició d'unitats sèrie 449 amb un servei MD entrant a Sils
(novembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren de Mitjana Distància de la línia R11 és a punt de fer parada a
la via 1 de Sils (novembre 2017) |
Les unitats 449-024 i 449-022 a la via 1 de Sils amb un servei R11 de
Barcelona Sants a Portbou (novembre 2017) |
Sortint cap a Caldes de Malavella, Girona, Figueres i Portbou (novembre
2017) |
Una altra vista del tren deixant enrera Sils (novembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
L'edifici de viatgers de Sils, façana a la població (novembre 2006) |
Vestíbul-sala d'espera de l'estació amb la botiga i els lavabos (novembre
2006) |
Una altra vista de l'interior de l'estació, amb l'oficina de turisme de
l'Estany de Sils (novembre 2006) |
Façana a les vies de l'edifici de viatgers, en estat impecable (novembre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Catalunya Exprés procedent de Figueres fa la seva entrada a Sils (novembre
2006) |
La doble composició d'unitats 448 fent parada a la via 2 de l'estació
(novembre 2006) |
El tren és a punt de seguir viatge (novembre 2006) |
El Catalunya Exprés surt cap a Sant Celoni i Barcelona Sants (novembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Edificació auxiliar (novembre 2006) |
Moll de mercaderies a la zona d'aparcament de vehicles (novembre 2006) |
Grua de la zona de mercaderies (novembre 2006) |
Catalunya Exprés que ve de Barcelona fent la seva entrada a Sils (novembre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren parat a la via 1 de Sils (novembre 2006) |
La doble composició segueix recorregut cap a Girona i Figueres (novembre
2006) |
Cua de la composició; la 448 de cua amb els colors de renfe operadora
(novembre 2006) |
Mentre la 448 encara es veu al final de la recta, una 440R entra a Sils
(novembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
El regional entrant a Sils (novembre 2006) |
Unitat 440-144 en un servei Ca2 Portbou-Barcelona a la via 2 de Sils
(novembre 2006) |
Sortint cap a Maçanet (novembre 2006) |
Portacotxes encapçalat per una 269 pujant direcció Portbou (novembre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista del tren de mercaderies, passant a bona marxa per Sils
(novembre 2006) |
Cua del tren portacotxes (novembre 2006) |
L'edifici de viatgers de Sils, magníficament
restaurat (agost 2004) |
El rellotge i la placa amb l'altitud (agost
2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Impecable aspecte de l'estació. No sembla Renfe:
ni un grafiti, tot perfecte (agost 2004) |
Andana i petita marquesina de la via 1 (agost
2004) |
Detall de l'estació: té un cert aire a estació
francesa ben cuidada (agost 2004) |
Tram elevat per facilitar l'accés als combois (agost
2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Una unitat 448 s'apropa a Sils (agost 2004) |
Catalunya Exprés i edifici de viatgers de Sils
(agost 2004) |
Tren parat a la via 1 de l'estació (agost 2004) |
Sortint cap a Figueres (agost 2004) |
|
![[ampliar]](images/linia02/sils/sch-vies_sils-gran.gif){kind=link}
