Unitats 130

Unitats elèctriques sèrie 130

Els trens de la sèrie 130 o Talgo 250, anomenats "aneguets" o "miniànecs", són uns trens d'alta velocitat amb bogies d'ample variable que permeten realitzar el canvi d'ample sense necessitat de parar el tren. Aquesta sèrie està formada per 11 cotxes de la sèrie 7 de Talgo acoblats permanentment a 2 motrius de Talgo-Bombardier, tenint tots els cotxes i locomotores eixos d'ample variable. Els trens van construir-se l'any 2006, entrant en servei els primers l'any 2007 i per primer cop a Catalunya el desembre de 2008. Els 130 estan concebuts per donar servei a trens de llarga distància que puguin aprofitar en alguns trams del seu recorregut línies d'alta velocitat, que milloraran els temps de viatge d'aquests trens. Les tractores ofereixen una potència total de 4.800 kW quan circulin en línies electrificades a 25 kV i una velocitat màxima de 250 km/h. En línies convencionals la seva potència és de 4.000 kW amb velocitat màxima de 220 km/h i que suporten una acceleració lateral de 1,2m/s2 que els permet aprofitar al màxim les línies amb traçats sinuosos. Els cotxes de la sèrie 130 són remolcs Talgo 7, vehicles articulats, de caixa d'alumini, amb rodals de rodes lliures, amb pendulació natural, baix pes, centre de gravetat molt baix i amb possibilitat de canvi d'ample de via. Els seients són orientables en el sentit de la marxa i reclinables. Disposen de recolzapeus, tauleta, paperera, llum de cortesia, perxa i equip de recepció de so d'audio i de vídeo. També hi ha monitors de vídeo, TFT a les branques de Talgo més noves. Dels 11 cotxes de la composició n'hi ha 7 de classe turista, 3 de classe preferent i un cotxe cafeteria.
A Catalunya els trens de la sèrie 130 han començat a prestar servei el desembre de 2008 substituïnt els trens de la sèrie 101 en la relació Barcelona-València, si bé en uns mesos els 130 està previst que realitzin tots els serveis Euromed.


Branca 02 de la sèrie 130 entrant per via desviada a Alcalà de Xivert, País Valencià, en règim de proves (febrer 2007)	Aspecte de la sèrie 130 (febrer 2007)	Impactant frontal del 130-002 (febrer 2007)	Perfil aerodinàmic de la motriu de la unitat 130 (febrer 2007)


Detall d'un dels llums frontal de la motriu de la composició (febrer 2007)	Detall dels bogies d'ample variable (febrer 2007)	Pantògraf de captació de corrent, en aquest cas 3000 volts corrent contínua (febrer 2007)	Display a l'accés a cadascun dels cotxes de viatgers (febrer 2007)


Detall del rodal tipus Talgo (febrer 2007)	Unió elèctrica dels diferents cotxes (febrer 2007)	Motriu i cotxe extrem, amb afegit per no trencar l'aerodinàmica entre ambdós (febrer 2007)	Cotxe extrem classe preferent (febrer 2007)


Cotxe intermig classe preferent (febrer 2007)	Cotxe cafeteria (febrer 2007)	Cotxe intermig classe turista (febrer 2007)	Cotxe extrem classe turista (febrer 2007)

Retorn a trens renfe