| correspondència amb línies
de metro TMB: |
 |
 |
|
| serveis de l'estació |
 |
 |
|
|
L'estació Trinitat Nova de la línia L3 del metro de Barcelona va
inaugurar-se l'any 2008, amb la prolongació de la línia des de
Canyelles, i és la terminal actual de la L3.
Es situa entre els carrers Aiguablava i Chafarinas. L'estació es
configura com a un intercanviador potent al nord de Barcelona entre
les línies L3, L4 i L11. Disposa de dos accessos, un des del carrer
Chafarinas i el carrer Palamós i un altre per l'accés ja
pre-existent de les línies L4 i L11 pel carrer Pedrosa. El nou
vestíbul de Palamós es situa a nivell del parc i s'entra per dos
accessos a peu pla independents que conflueixen en un vestíbul en el
qual hi ha les màquines de venda de bitllets i les barreres
tarifàries. Per baixar cap a les vies hi ha un ascensor que baixa
directe o bé tres trams d'escales mecàniques i fixes discorrent tots
per una gran obertura que permet que entri llum natural fins a 30
metres de profunditat. L'altre accés aprofita el vestíbul ja
existent de Pedrosa per entrar a la zona de la línia L3 i baixar cap
a l'andana a través de tres llargs trams d'escales mecàniques i
fixes, a més d'un ascensor directe. Els trens circulen pel nivell
més inferior, format per dues vies amb una andana central de 8
metres d'amplada i 100 de llargada. Completen les instal·lacions de
l'estació una cua de maniobres direcció Meridiana de tres vies que
no es sol usar, ja que els trens inverteixen la marxa en les dues
vies de l'estació. |
 |
 |
Fotos de
l'estació |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Accés a l'estació
de Trinitat Nova des del carrer Palamós (octubre 2008) |
Detall d'un dels accesos (octubre 2008) |
Detall dels termòmetres de les línies L3, L4 i L11 a
l'entrada de l'estació (octubre 2008) |
Vestíbul costat Meridiana de l'estació de Trinitat Nova
(octubre 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
El vestíbul un cop passada la línia de peatge (octubre 2008) |
Aquests grans finestrals són els que proporcionen llum
natural a l'interior (octubre 2008) |
Escales de pujada cap al vestíbul des del replà al nivell -1
(octubre 2008) |
Detall de la senyalètica i il·luminació al replà
intermig de baixada a l'andana (octubre 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Des del segon replà entre el vestíbul i l'andana, on cal
canviar de direcció per seguir baixant cap a les vies (octubre 2008) |
Nivell inferior per on circulen els metros de la línia L3
(octubre 2008) |
Sortida de l'andana de la L3 cap al vestíbul de Palamós, amb
un mural creat per Antonio Ortega (octubre 2008) |
L'andana de Trinitat Nova té punts en comú amb la de
Roquetes, com els bancs de pedra blancs per esperar el metro, que en
aquest cas estan alineats rectes i no descrivint una S (octubre 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Una unitat 5000 acaba de finalitzar recorregut a Trinitat
Nova (octubre 2008) |
5000 a la via 1 de Trinitat Nova (octubre 2008) |
Mirant amunt des de l'andana es pot arribar a veure el
vestíbul per on entra llum natural (octubre 2008) |
Cua de maniobres situada a la sortida de l'estació
direcció av.Meridiana (octubre 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Una unitat 3000 entra a Trinitat Nova per la via 2 per
finaltizar-hi trajecte (octubre 2008) |
Unitat 5000 sortint cap a Zona Universitària en servei L3
(octubre 2006) |
Unitat 3000 amb el torn 317 a la via 2 de l'estació de metro
(octubre 2006) |
Detall de l'andana i la senyalètica (octubre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Punt d'informació i emergència situat al mig de l'andana i
unitat 2000 (octubre 2008) |
A l'andana hi ha un ascensor que puja a cadascun dels dos
vestíbuls de l'estació (octubre 2008) |
Unitat 3000 reformada arriba a Trinitat Nova procedent de
Zona Universitària (octubre 2008) |
Detall de la unitat 3000R a la via 2 (octubre 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
La 3000R està realitzant el servei número 321 (octubre 2008) |
Unitat 5000 amb el torn 322 estacionada a la via 1
(octubre 2008) |
Escales de sortida cap al vestíbul de Pedrosa i també
d'enllaç amb L4 i L11 (octubre 2008) |
Final del segon tram d'escales mecàniques i fixes
(octubre 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Tercer tram d'escales mecàniques i fixa per pujar al
vestíbul de Pedrosa (octubre 2008) |
Nivell situat a peu pla amb el vestíbul ja pre-existent de
Pedrosa (octubre 2008) |
Sortida de la zona de la línia L3 i connexió amb les línies
L4 i L11 (octubre 2008) |
Vestíbul de Pedrosa, que ja existia quan a Trinitat Nova
només hi havia L4 i L11 (octubre 2008) |
|
