L'estació
Alfons X de la línia L4 del metro de Barcelona va posar-se en servei l'any 1974, amb l'entrada en servei del tram entre Joanic i Guinardó. La parada està situada sota
la Ronda Guinardó, al voltant de l'accés sud al túnel de la Rovira i té un
sol vestíbul situat al costat Joanic de l'estació. Aquest vestíbul té tres accessos, un pel
Parc de les Aigües, l'altre pel carrer Lepant i un darrer per la plaça
Alfons el Savi. Tots els accessos conflueixen en el vestíbul, dotat de taquilla, màquina de venda de bitllets i els
torniquets de control d'accés a les andanes. Els trens circulen per un
nivell inferior format per dues vies amb andanes laterals de 94 metres de
llarg. Aquestes vies estan separades per un mur central en la seva major
part, donant lloc a una estació amb doble volta. Hi ha un tram entre
andanes al costat Joanic de l'estació que no disposa del mur central. Per
enllaçar el vestíbul i les andanes hi ha escalinates i escales mecàniques.
Fotos
El vestíbul de l'estació (juny
2005)
El vestíbul un cop superades les barreres
tarifàries, amb les obres d'adaptació a PMR en curs (juny 2005)
Escales mecàniques i escalinata per enllaçar
vestíbul i andanes (juny 2005)
Tram entre vies no dotat de mur central (juny
2005)
Ascensor en procés d'instal·lació per enllaçar
el vestíbul amb l'andana direcció La Pau (juny 2005)
Cap de l'andana de la via 2, amb el paviment
diferenciat per a guiar els cecs (juny 2005)
Un tren sortint cap a Joanic (juny 2005)
Unitat 1100 que ve de La Pau entrant
ràpidament a Alfons X (juny 2005)
Unitat 1100 en servei 410 estacionada a la via
1 d'Alfons X (juny 2005)
Un metro des de l'andana contrària, la de la
via 1 (juny 2005)
Sortint cap a La Pau (juny 2005)
Proper tren direcció Trinitat Nova entra a la
via 1 d'Alfons X (juny 2005)
IMPORTANT:
No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu de les fotos
de trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de
les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
L'estació
Alfons X de la línia L4 del metro de Barcelona va posar-se en servei l'any 1974, amb l'entrada en servei del tram entre Joanic i Guinardó. La parada està situada sota
la Ronda Guinardó, al voltant de l'accés sud al túnel de la Rovira i té un
sol vestíbul situat al costat Joanic de l'estació. Aquest vestíbul té tres accessos, un pel
Parc de les Aigües, l'altre pel carrer Lepant i un darrer per la plaça
Alfons el Savi. Tots els accessos conflueixen en el vestíbul, dotat de taquilla, màquina de venda de bitllets i els
torniquets de control d'accés a les andanes. Els trens circulen per un
nivell inferior format per dues vies amb andanes laterals de 94 metres de
llarg. Aquestes vies estan separades per un mur central en la seva major
part, donant lloc a una estació amb doble volta. Hi ha un tram entre
andanes al costat Joanic de l'estació que no disposa del mur central. Per
enllaçar el vestíbul i les andanes hi ha escalinates i escales mecàniques.
