 |
 |
 |
 |
|
Accés a l'estació del metro
des de l'estació ferroviària, amb un mapa de la xarxa una mica desfasat (juny 2005) |
L'altre accés al metro des de l'estació de la
xarxa de via ampla (juny 2005) |
Nivell intermig de l'accés des de l'estació de
Sants d'adif al metro (juny 2005) |
Una altra vista del nivell intermig, on hi ha
un local comercial (juny 2005) |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Segon tram d'escalinates que baixen fins al
vestíbul (juny 2005) |
Vista del vestíbul amb un avís de l'horari
d'aquest accés, de 5 a 24h (juny
2005) |
Torniquets d'entrada (juny 2005) |
El vestíbul un cop superades les barreres
tarifàries (juny 2005) |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Passadís d'enllaç directe amb l'andana
direcció Horta de la L5 (juny 2005) |
Unitat 1000 amb franja blava sortint de Sants
Estació cap a Horta (juny 2005) |
Nau de la via 1, amb pantalles de canal metro
incloses (juny 2005) |
Ascensor que baixa al pas inferior entre
andanes (juny 2005) |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Futur i passat de la L5 es troben al mateix
punt de l'estació de Sants Estació. A l'esquerra una de les noves unitats
5000 que substituiran les antigues unitats de la sèrie 1000, a la dreta (setembre
2005-juny 2005) |
Detall de la senyalètica de Sants Estació (juny 2005) |
Agulla a l'extrem Horta de l'estació d'on en
surt el ramal de servei per enllaçar amb la línia L3 (juny 2005) |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Tren de la sèrie 1000 entrant a la via 1 de
Sants Estació (juny 2005) |
Sortida del costat est, amb una inferior entre
andanes (juny 2005) |
El pas inferior entre andanes (juny 2005) |
Remodelat pas inferior, amb l'ascensor per a
PMR al fons (juny 2005) |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista del pas inferior (juny 2005) |
Accés al pas inferior des del passadís
d'enllaç amb la L3 (juny 2005) |
El passadís d'enllaç amb l'estació de Sants
Estació de la L3 (juny 2005) |
Enllaç cap a l'estació d'adif de Sants, sense
haver de passar per l'andana direcció Cornellà de la L5 (juny 2005) |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Accés a l'andana de la via 2 (juny 2005) |
Una altra vista del mateix accés, situat a
l'extrem Horta de l'andana (juny 2005) |
El proper tren a Cornellà Centre en 2:12, amb
la gran pantalla de canal metro al fons (juny 2005) |
Ascensor que enllaça l'andana de la via 2 amb
el pas inferior per accedir a l'andana de la via 1 (juny 2005) |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Unitat de la sèrie 1000 entrant a Sants
Estació (juny 2005) |
Viatgers acostant-se a les portes del tren per
tal d'accedir-hi (juny 2005) |
Sortint cap a Plaça de Sants i Cornellà Centre
(juny 2005) |
Unitat de la sèrie 1000 arribant a l'estació
procedent d'Horta (juny 2005) |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Sortida cap a l'estació ferroviària de Sants
mitjançant escales mecàniques i escalinates (juny 2005) |
Complex vestíbul de Sants Estació de la línia
L5, amb l'escala mecànica que puja des de l'andana de la via 2 (juny 2005) |
A l'esquerra escaliantes que baixen a l'andana
de la via 2 i a la dreta passadís que duu a l'estació de la L3 (juny 2005) |
Portes de sortida de viatgers (juny 2005) |
L'estació Sants
Estació de la línia L5 del metro de Barcelona va obrir-se l'any 1969, amb
l'entrada en servei del tram entre Collblanc i Diagonal. La parada està situada
a la part nord de l'estació de Sants, entre els carrer Guitard i Enric
Bargés. L'estació és força complexa però disposa d'un vestíbul propi al
costat oest, que té dos accessos bessons des de l'interior de l'estació de
la xarxa de via ampla (adif), mitjançant escalinates i escales mecàniques.
El vestíbul disposa de màquines de venda
de bitllets, torniquets de control d'accés, despatx de cap d'estació i un
bar. Del vestíbul surten enllaços cap a l'andana direcció Horta de la L5 (usant
escalinates), cap a l'andana direcció Cornellà Centre de la línia L5 (usant
escalinates i escales mecàniques) i cap a la parada de Sants Estació de la
L3 (usant un curt tram d'escalinates). A l'altre extrem de l'estació de la
L5 hi ha el passadís d'enllaç amb la línia L3, des del qual s'accedeix a
peu pla a l'andana direcció Cornellà de la L5. Per accedir a l'andana
direcció Horta de la L5 des del passadís d'enllaç amb la L3 cal passar per
un pas inferior entre andanes, mitjançant escalinates i ascensors. Els
trens circulen per un nivell format per dues vies amb andanes laterals de
94 metres de llargada, separades per un mur central, donant lloc a una de les característiques
estacions de doble volta. L'enllaç entre el nivell intermig i l'inferior
es fa mitjançant dos conjunts d'escalinates i escales mecàniques a cada
andana.
