|
 |
|
Unitats elèctriques sèrie 81 |
 |
Les unitats elèctriques sèrie 81 (o sèrie 8100) van ser construïdes per CAF entre 2008 i 2012, amb l'objectiu de substituir tots els trens dièsel de la sèrie 61 un cop es finalitzés l'electrificació de la línia de Palma a Manacor i Sa Pobla. L'any 2012 van entrar en servei les primeres unitats, per al trajecte entre Palma i Enllaç, on finalitzava l'electrificació. Els trens són modulars i es construeixen 5 unitats de 3 cotxes (M-R-M) i 8 unitats de 4 cotxes (M-R-R-M). El disseny de les unitats està concebut per facilitar l'accessibilitat total de persones amb mobilitat reduïda, disposa de seients preferents a tots els cotxes, rampes lliscants d'accés amb accionament pneumàtic per a persones en cadira de rodes i àrea reservada amb fixacions i contiuró de seguretat. També compta amb espais per a bicicletes, indicació sonora d'avís de tancament de portes i un molt bon nivell d'il·luminació interior. Té una gran capacitat de places assegudes (118 els de 3 cotxes i 168 els de 4 cotxes) amb disposició dels seients 2+2 tipus tertúlia. Té monitors de TV a cada departament, indicadors de destinació i àudio anunciador automàtic d'estacions. És una unitat respectuosa amb el medi ambient, amb baix nivell d'emissions sonores, tracció elèctrica i sistema de frenat reostàtic i regenerador amb recuperació d'energia. |
Constructor
|
CAF |
Unitats construïdes
|
5 unitats de 3 cotxes i 8 unitats de 4 cotxes |
Any de construcció
|
2008 a 2012 |
Composició
|
M1-N-M2 i M1-N-N-M2 |
Alimentació |
1.500V cc |
Ample de via |
1.000 mm |
Altura del pis |
1.150 mm |
Altura del vehicle |
2.100 mm |
Diàmetre de les rodes |
860 mm |
Distància entre centre de bogi |
Bogies
M - 10.300 mm
|
Bogies N - 10.400 mm |
Portes per costat de cada cotxe |
2
de
dobles |
Pas lliure de portes |
1.900
mm |
Acceleració de 0-100 km/h |
1,1 m/s2 |
Potencia total (kw): |
1.680 |
Places assegudes per tren |
M1-N-M2: 118 | M1-N-N-M2: 168 |
Places totals per tren (8 pers/m2) |
M1-N-M2: 386 | M1-N-N-M2: 514 |
Velocitat màxima |
100 km/h |
Comandament múltiple
|
2 unitats |
Tipus d'enganxall
|
Scharfenberg |
 |
Fotos |
Bernat
Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
Dues unitats sèrie 81 a les vies 8 i 9 de Palma (agost 2012) |
La unitat 81 de 4 cotxes estacionada a la via 2 de Santa Maria (agost 2012) |
La unitat 81
s'estacionarà a la via 1
d'Inca
(agost 2012) |
Interior d'una unitat sèrie 81 (agost 2012) |
 |
 |
 |
 |
Interior d'una unitat sèrie 81 (agost 2012) |
Interior d'una unitat sèrie 81 (agost 2012) |
Interior d'una unitat sèrie 81 (agost 2012) |
Interior d'una unitat sèrie 81 (agost 2012) |
|