|
La línia del Topo s'inicia actualment a
Lasarte Oria, si bé la línia històricament del Topo és el tram
de Donostia a Hendaia. El topo és conegut amb aquest nom donada
la quantitat de túnels per la que passa en el seu trajecte. El
ramal de Lasarte Oria es va posar en funcionament l'any 1998 i
serveix per penetrar més a l'interior del nucli urbà des de la
línia Bilbo-Donostia; bona part del ramal discorre sobre un
viaducte. Els trens recorren la línia Bilbo-Donostia des de
l'enllaç amb el ramal de Lasarte fins a Donostia-Amara, on
inverteixen el sentit per seguir recorregut. A partir de
Donostia-Amara i fins a Hendaia, la línia del Topo té 21 km de
longitud. El trajecte s'inicia vorejant el nucli de Donostia,
passant per un tram soterrat pel costat del camp de futbol
d'Anoeta. A continuació la línia es dirgeix cap a Loiola, on
actualment finalitza el tram de doble via. A continuació creua
el riu Urumea i a través d'un llarg túnel arriba a l'estació
d'Herrera. La línia segueix en paral·lel amb la de via ampla de
Madrid-Irun fins que se'n separa poc abans d'entrar a Pasaia, on
l'estació es situa en un estret espai entre les cases en un
viaducte elevat. De Pasaia la línia puja cap a Errenteria, on
s'ubiquen els tallers i dipòsit de la línia del Topo. La línia
va a a la cerca de la línia de via ampla de nou i ascendeixen
juntes cap al port de Gaintxurizketa que superen, per baixar ja
cap a Irun. El Topo segueix el seu trajecte fins a Hendaia,
després de creuar el pont internacional sobre el riu Bidasoa. |
 |
