|
La línia del Txorierri actual és
realment la suma de dues línies: la de Bilbo-Calzadas a
Lezama i un tram de la de Bilbo-Casco Viejo a Plentzia.
El 1995 EuskoTren cedeix a Metro de Bilbao la línia de
Plentzia des de San Inazio. Com que el tram San
Inazio-Casco Viejo tenia un potencial de viatgers molt
baix, es decideix unir-la amb la línia de Lezama
construïnt un enllaç entre Casco Viejo i l'antiga
estació de Bilbo-Calzadas, que es clausura. També es va
clausurar l'estació de Ciudad Jardin-Loruri, donada la
seva proximitat amb l'estació de Matiko. L'any 2000,
degut a les obres de construcció d'una carretera es
tanca el tram de San Inazio a Deustu (actual capçalera
de la línia) per la seva coincidència de recorregut amb
el metro. La línia del Txorierri actual, de 15,8 km, s'inicia a
Deustu i transcorre pel marge dret de la ria del Nervión
fins al centre de Bilbo, a l'estació de Casco Viejo. A
partir d'aquest punt, la línia passa per l'antiga
estació de Bilbo-Calzadas i gira 180º per tornar fins a
l'alçada de l'estació de Matiko on gira per passar sota
la muntanya d'Artxanda. Un cop a la vall de Txorierri,
la línia es dirigeix cap a Sondika, on les vies
descriuen un triangle amb vèrtexs a Bilbo, Sondika i
Lezama. Pel tram entre Lutxana i Sondika no hi circulen
trens de viatgers, utilitzant-se la via per a trens de
proves i connexió amb el Metro de Bilbao. Els trens de
viatgers han d'invertir la marxa a l'estació de Sondika
per seguir cap a Lezama a través de la vall si no
utilitzen el by-pass. |
 |
