|
 |
|
Circulacions especials |
|
Manresa-Santpedor-Sallent
2005 |
|
25/09/2005 |
|
 |
La Fira de Sant
Miquel de Santpedor va ser de nou el motiu per a organitzar trens especials entre
Manresa i Sallent, per tal de reivindicar l'obertura d'aquesta línia per a
viatgers, així com una possible continuació cap al Berguedà. Aquest cop, el MAN
3005 va ser l'encarregat de servir el trajecte, oferint freqüències d'un tren
cada hora. Les parades eren: Manresa-Baixador, Manresa-Alta, Santpedor (amb
baixador provisional) i Sallent (també amb baixador provisional). D'aquesta
manera es va poder veure que sense una inversió gaire elevada es podrien tenir
trens de Manresa fins a Sallent fàcilment. Les circulacions es van desenvolupar
durant tot el dia. |
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
 |
|
El MAN 3005 a la seva via "habitual" de Manresa-Baixador,
o sigui la via 2 |
L'inici del servei especial era a l'estació més
cèntrica de la ciutat de Manresa |
Vista del tren sota la peculiar coberta de
Manresa-Baixador |
La correspondència amb el tren en doble de la
línia R5 que ve de Barcelona és directa |
L'estació de Manresa-Alta des d'una de les
finestres del MAN |
 |
 |
 |
 |
 |
|
El 3005 a la via 4 de Manresa-Alta just abans de
seguir viatge |
Circulant entre els vagons de mercaderies
estacionats per la via 9 per anar cap a Sallent |
Tancada corba de 150 metres de radi en el tram
de traçat originari de 1885 |
Passant per una trinxera per una zona molt
propera al Parc de l'Agulla de Manresa |
Tren que va a Manresa passant per sota la
carretera C-25, més coneguda com a Eix Transversal |
 |
 |
 |
 |
 |
|
El MAN especial a la bifurcació de les línies de
Súria i Sallent |
Una altra vista del tren a la bifurcació dels
dos ramals actualment de mercaderies |
Comboi ascendent cap a Sallent a la zona de Sant
Iscle |
Circulant pel Pla del Bages |
Comboi que va cap a la capital manresana al
baixador privat de Santa Maria de Comabella |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Circulant entre camps de conreu |
Tren que va cap a Santpedor i Sallent en un
entorn rural |
Tren al darrer tram de traçat original de 1885
amb el nucli de Santpedor al fons |
Arribant al baixador de Santpedor, sobre un
traçat posat en servei el 1985 |
Expectació per l'arribada del tren a l'andana
provisional de Santpedor |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Rètol per accedir a la improvitzada estació
santpedorenca |
El camí d'accés es va adequar mínimament durant
el diumenge de la Fira de Sant Miquel |
Rètol a l'estació temporal informant de la
direcció dels trens i els horaris |
Vista del MAN estacionat a Santpedor des del
costat on no hi havia andana |
Una altra vista del tren a la mateixa zona |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Tren a Santpedor. L'andana permetia l'accés
únicament a un cotxe, que era el central |
Sortint cap a Sallent |
Tren que va a Manresa a la part est de la
població de Santpedor |
Passant per l'obra de fàbrica més important de
la línia: el pont sobre el Riu d'Or |
Tren especial circulant en un entorn natural
dominat pel bosc |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Tren empetitit en aquesta llarga recta a la zona
del PK 11 |
Circulant a bona velocitat cap a Sallent |
Una de les muntanyes de sal de les mines de
Sallent avisen al tren que es troba a prop d'aquesta població bagenca |
L'automotor dièsel que va cap a Manresa a prop
de la zona de La Botjosa |
Passant per un dels passos superiors que disposa
la línia. Els passos a nivell són molt escassos |
 |
 |
 |
 |
 |
|
La potassa, que es veu al fons, és la comesa
principal d'aquest ramal de mercaderies |
Interior del MAN especial, ple de gom a gom |
El comboi molt aviat arribarà a l'agulla
d'entrada de Sallent |
Tren sortint cap a Manresa a les agulles
d'entrada a l'estació de mercaderies de Sallent-mines |
Els vagons tapats de potassa de la sèrie 62000
observen el pas del tren especial |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Vagons de potassa a l'espera de ser carregats a
la via 5 mentre per la via 3 arriba el tren dièsel procedent de Manresa |
Una altra vista d'un tren per la llarga via 3 de
Sallent-mines |
El MAN 3005 amb el carregador automàtic de
potassa al fons |
Recorrent els darrers metres del recorregut |
Final de trajecte: el tren ha arribat a Sallent |
 |
 |
 |
 |
 |
|
El tren dièsel ben arrambat al topall de final
de línia |
El comboi vist des del peu de la via 1 |
Rètol informatiu amb la direcció dels trens i
els horaris a Sallent |
L'andana temporal muntada és de longitud per a
un sol cotxe |
Una altra vista del comboi i les senyeres donant
un aire festiu |
|
