|
 |
|
Soterrament de la línia
a Pallejà
Fotos del 17 d'abril de 2005 al 15 de juny de 2005 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
Costat sud de l'estació de Pallejà, amb agulla
per connectar l'estació provisional ja instal·lada (17.04.05) |
La provisional de Pallejà va prenent cos:
l'andana ja es veu clarament (17.04.05) |
Creuament d'una unitat 211 i una 213 (17.04.05) |
211.04 sortint cap a Barcelona (17.04.05) |
Tren que ve de Barcelona acostant-se a l'estació.
Es pot observar l'agulla d'enllaç al fons (17.04.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 213.08 sortint en servei R5 cap a Manresa
(17.04.05) |
Una altra vista de la construcció de l'estació
provisional (17.04.05) |
L'església de Santa Eulàlia observa el pas de la
unitat 213.04 en doble (17.04.05) |
Operaris instal·lant els cables auxiliars de la
catenària (17.04.05) |
Les obres des de la passarel·la peatonal, mirant
direcció Martorell (17.04.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Les obres des de la passarel·la peatonal, mirant
direcció Barcelona (17.04.05) |
Rètol de la Generalitat de Catalunya sobre les
obres (17.04.05) |
Al final del carrer Torras i Bages és on hi
haurà l'accés a l'estació provisional (17.04.05) |
Rampa d'accés a l'estació provisional (17.04.05) |
L'estació provisional està parcialment
construïda sobre un pont, per donar futur accés a l'estació soterrada
(17.04.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Tren entrant a Pallejà a una velocitat màxima
de 30km/h (17.04.05) |
S7 sortint cap a El Palau (17.04.05) |
Des del pas a nivell de Pau Claris, amb la
provisional en primer terme (17.04.05) |
Queda clar quina via està operativa (17.04.05) |
El pas a nivell ja preparat per a les dues
vies: l'actual i la provisional (17.04.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Tren circulant lentament per davant la senyal
d'entrada a Pallejà (17.04.05) |
Falsa doble via a la sortida de Pallejà
direcció Martorell (17.04.05) |
213.15 al punt on la variant haurà de creuar
l'antic traçat (17.04.05) |
Mítica 213.16 vista des del pas a nivell de
Pau Claris (17.04.05) |
213.04 en doble composició passant direcció
Martorell (17.04.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Inici de la variant a la sortida del nucli de
Pallejà (17.04.05) |
213 que va Barcelona a la variant (17.04.05) |
A l'esquerra de la variant s'observa ja un
tram del nou túnel urbà (17.04.05) |
Circulant a 30km/h pel punt d'unió del traçat
original amb la variant provisional (29.04.05) |
Instal·lant la catenària de la variant
(29.04.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Tren entrant per via desviada, amb l'andana de
la provisional ja quasi enllestida (29.04.05) |
Esperant encreuament (29.04.05) |
Tren en doble composició a la via 2 de Pallejà
(29.04.05) |
Llarga composició d'unitats 213 sortint cap a
Barcelona (29.04.05) |
La petita marquesina de la provisional en
procés d'instal·lació (29.04.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Instal·lant el cablejat per a un semàfor (29.04.05) |
Estació provisional finalitzada, a l'espera
d'entrar en servei
(03.06.05) |
213.18 circulant pel costat de maquinària
d'obres (03.06.05) |
213.16 circulant pel traçat original i via
provisional a la dreta (03.06.05) |
Ben aviat l'accés a FGC serà per aquí
(03.06.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Tren potasser encapçalat per la 254.02 passant
buit per Pallejà direcció Sallent (03.06.05) |
Cua del tren de potassa (03.06.05) |
Encreuament de dues unitats 213 (03.06.05) |
Sortint cap a Barcelona, amb la provisional ja
finalitzada a mà esquerra (03.06.05) |
Marquesina de la provisional. Només faltaven
els bancs i la senyalització (03.06.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Tren en servei R passant per la via general de
Pallejà sense fer-hi parada (03.06.05) |
Pas a nivell de la provisional que creua la
desviada perfectament senyalitzat (03.06.05) |
El pont sobre el qual hi ha la provisional,
com es pot veure ja quasi enllestida (03.06.05) |
Senyals d'entrada a l'estació de Pallejà, una
en servei i l'altre encara no (03.06.05) |
Unitat 213.07 passant per la senyal d'entrada
a l'estació pallejanenca (03.06.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Circulant pel doble pont sobre el Passeig
Josep Maria de Segarra (03.06.05) |
213.20 al pas a nivell de Pau Claris
(03.06.05) |
Tren tres dies abans de l'entrada en servei de
la variant i estació provisional (15.06.05) |
213.06 en servei S7 a El Palau (15.06.05) |
Darrers dies de circulació per l'antic pas a
nivell de Pi i Margall (15.06.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Dos trens de la línia S7 encreuant-se a
l'estació de Pallejà (15.06.05) |
Rètol anunciant l'imminent tancament de
l'estació antiga (15.06.05) |
Un tren de la línia R5 rarament entrant per
via desviada a Pallejà (15.06.05) |
El motiu d'un R5 a desviada era per deixar
passar el potasser cap al Port (15.06.05) |
Una de les darreres circulacions d'un potasser
per l'antiga estació de Pallejà (15.06.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Cua d'un vagó de la sèrie 63000 circulant cap
al Port (15.06.05) |
213.03 enfilant la via desviada de l'estació
pallejanenca (15.06.05) |
Aquesta image ben aviat seria història: ni els
trens circulen per aquí, ni hi ha l'edifici de viatgers (15.06.05) |
Un S7 entrant a Pallejà (15.06.05) |
Avís de servei de bus substitutori per la nit
del 18 de juny fins vora les 7 del matí, per fer l'enllaç de les vies de
la variant provisional (15.06.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Traçat "duplicat" per poc temps vist des de la
passarel·la de vianants (15.06.05) |
Maquinària de via i obres a punt d'entrar en
acció (15.06.05) |
Uns operaris es miren la 213.03 a la zona on
la nova variant provisional creua l'antic traçat (15.06.05) |
El punt on es va posar en servei la variant al
desembre també cal enllaçar-lo amb la nova via (15.06.05) |
La via de la dreta de la variant provisional
ja està llesta per entrar en servei en només tres dies (15.06.05) |
|
