Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
 Trens de Catalunya > FGC > Línia Llobregat-Anoia > Trens > Vagons 65.000
Horaris dels trens de Catalunya
Línia Llobregat-Anoia
Vagons 65.000
65.001 a 65.007
Els vagons de mercaderies de la sèrie 65.000 són una sèrie de 7 vagons portacotxes de doble pis construïts per TAFESA l'any 2007 per al transport de cotxes entre la Seat de Martorell i el Port de Barcelona. Són de dos tipus, de sis mòduls, un total de sis, i un de dos mòduls fins a completar un total de 38 mòduls. La capacitat de cada tren es de 171 vehicles. El vagó de sis mòduls es recolza sobre sis bogies, i el de dos sobre tres, d'ample mètric i amb particularitats com un greixador de pestanya que permet eliminar els grinyols al pas per zones amb vivendres molt properes a la via, o els equips de fre Faiveley. Els vagons tenen un radi mínim d'inscripció en corba de 50 metres i compten amb fre pneumàtic d'aire comprimit i fre manual, enganxall automàtic tipus “Alliance full size”. L'empate del bogie és de 1.600 mm. La seva velocitat màxima de circulació és de 90 km/h. El vagó de dos mòduls, numerat 65.001 (1 i 2, per a cada mòdul), pesa en ordre de marxa 26,7 t pot suportar una càrrega màxima de 12 t. El vagó de sis mòduls té una longitud total de 61.858 mm i alçada i amplada com el de dos. La numeració dels vagons de sis mòduls, va del 65.002 al 65.007 i en cadacun d'ells els diferents mòduls de l'1 al 6. Pesen en ordre de marxa 64,3 t i 100,1 t amb càrrega màxima. Els vagons són de la societat autometro, de la qual també forma part FGC.

Fotos
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
La 254.01 remolca una composició de vagons sèrie 65.000 carregada de cotxes de Seat cap al port de Barcelona per la zona del pont de la Resclosa, entre Martorell Vila i El Palau (març 2021) Locomotora 254.03 amb un tren portacotxes de la Seat Martorell cap al port passant per sobre la línia de via ampla a les proximitats de Martorell Vila | Castellbisbal (febrer 2021)  La 254.01 encapçala una composició de vagons 65.000 pel ramal de Sant Boi al Port, en paral·lel a la ronda Litoral (setembre 2018) Vagons 65.000 ben carregats de cotxes Seat cap al port de Barcelona (setembre 2018)

La locomotora 255 circulant en mode elèctric al seu pas per Quatre Camins amb la composició de vagons sèrie 65.000 de buit cap a la Seat de Martorell (juliol 2013) Vagons 65.000 apartats a Martorell Central abans de la seva entrada en servei (maig 2007) Una altra vist d'una composició de vagons 65.000 a l'espera d'entrar en servei (maig 2007) Vagons sèrie 65.000 a les vies mortes centrals de Martorell Central i primeres proves (març 2007)

Retorn a trens
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional