8001-8101-8201 a 8002-8102-8202

Les unitats 8000 constava de dues composicions de 3 cotxes adquirides de segona mà per part d'FGC al ferrocarril suís Appenzeller Bahn (AB) l'any 1995 amb l'objectiu de disposar de trens suficients per reforçar els serveis entre Martorell i Manresa mentre no arribaven les noves unitats sèrie 213. Els automotors es van posar en servei originàriament a Suïssa l'any 1949 amb la numeració ABe 4/4 44, B8, Dzt 65 i ABe 4/4 45, B9, Dzt 60 prestant serveis a la xarxa ferroviària de via mètrica del cantó de l'Appenzell de Suïssa. Les dues composicions procedents de Suïssa es van posar en servei a la línia entre Martorell i Manresa amb pocs canvis respecte els trens originals: es va mantenir l'esquema de colors vermell i crema, així com també l'interiorisme, entapissant els bancs de l'antic departament de segona classe i conservant el departament de primera classe. Els trens formaven dues composicions de tres cotxes (Mc-R-Rc), amb el cotxe motor ubicat al costat Manresa, i estaven numerats 8001/8002 + 8101/8102 + 8201/8202. El cotxe remolc amb cabina 8201 era totalment destinat a transport de mercaderia, no disposava de places per a viatgers. Els dos automotors suïssos van prestar servei de manera pràcticament exclusiva fent trens entre Martorell Enllaç i Manresa Baixador, servei denominat línia R50 posteriorment. L'any 1999 van entrar en servei les vint noves unitats sèrie 213, que suposarien la retirada del servei comercial de les unitats 8000. Els dos trens van ser desballestats posteriorment, excepte el cotxe 8202 que es va conservar a Miranda de Ebro com a restaurant i es va repintar a colors blau i crema.