 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| Trens de Catalunya > FGC > Línia Barcelona-Vallès > Estacions > Rubí Centre |
|
 |
| codi estació: 623 | RB |
 |
|
|
zona tarifària 2C |
|
 |
PROPERS TRENS EN TEMPS REAL - geotren.fgc.cat  |
|
L'estació de Rubí Centre se situa al PK 10,8 de la
línia Les Planes-Terrassa i es va posar en servei el 13 de setembre
de 1918, amb la posada en servei de la línia des de Sant Cugat.
L'estació original en superfície constava de dos edificis i tres
vies, dues de viatgers, amb andanes laterals i una de mercaderies,
que l'utilitzava Via i Obres. L'edifici de viatgers se situava a la
dreta de les vies, amb planta baixa i pis i de mateix disseny que el
de Sant Cugat. A la façana a les vies disposava d'una marquesina.
L'estació va sofrir diverses modificacions, com la diferent
configuració de vies i agulles i la divisió entre zona de viatgers i
de serveis. Les andanes de viatgers es van elevar els anys quaranta
del segle XX i es van col·locar marquesines del tipus unificat. A la
zona de serveis es va col·locar una nova via direcció la riera, que
més endavant passaria a disposar de dues vies de servei que el 1985
es van cobrir amb una nau. El 1986 va arribar la doble via a Rubí
des de Sant Cugat. L'existència d'un pas a nivell a l'avinguda
Barcelona, just al costat de l'estació, va determinar que es
realitzés el semi-soterrament de la línia. Durant les obres es va
construir un traçat i estació provisional al costat de les naus de
les vies de serveis, que va entrar en servei el 1987 i que tenia una
sola via amb andana lateral a la dreta d'aquesta. Un cop
finalitzades les obres, el 1992 va entrar en servei la variant
subterrània tot i que amb accessos provisionals a les andanes des de
la plaça del Doctor Pearson, ja que encara s'havia de finalitzar la
construcció del nou edifici de viatgers per trobar-se en part en el
traçat provisional per les obres. L'estació de Rubí soterrada
completa es va inaugurar el 1993. Anys més tard, el 2004 es va
cobrir el tram que quedava a l'aire lliure del semi-soterrament
original, entre el pont Cabanyes i el pont d'Edison. El desembre de
2022 l'estació de Rubí passava a denominar-se Rubí Centre. L'any
2023 es preveu que s'elimini l'actual via 0, excepte en un petit
tram pel costat Barcelona, per tal de disposar d'una única andana
central entre les vies 1 i 2 més àmplia i que assimili millor els
fluxos de persones. L'estació actual de Rubí Centre se situa al subsòl de la plaça del Doctor Pearson, entre el pont Cabanyes i l'avinguda Barcelona. Té accessos des del pont de Can Cabanyes (situat a un nivell superior) i la plaça del Doctor Pearson, que accedeixen a un edifici de viatgers. Aquest consta de dos nivells i es situa sobre les vies, on dominen els murs laterals de formigó i les façanes de vidre. Al nivell inferior de l'edifici s'hi accedeix a peu pla des de la plaça del Doctor Pearson, que s'enllaça amb el superior a través d'escales fixes i mecàniques. En el nivell de la plaça s'hi situen les màquines de venda de bitllets i el tancament tarifari de l'estació mitjançant barreres de control. A través d'un gran vestíbul es pot baixar a les andanes a través d'escales fixes, mecàniques de pujada i ascensors a cada andana. En aquest vestíbul també hi ha espai per a una cafeteria, entre d'altres dependències. Els trens circulen pel nivell inferior, format per tres vies (les dues generals, vies 1 i 2, i una via 0 entre elles) amb dues andanes centrals. Donat que els tallers i cotxera de trens es situen just al sortir de l'estació direcció Barcelona, hi ha un tram amb tres vies, portant una d'elles directament al dipòsit i situant-s'hi un tren de rentat en ella. A la sortida de l'estació pel costat Terrassa es mantenen dues vies de servei cobertes i enllaçades amb les vies generals pel costat Terrassa. L'antic edifici de viatgers de l'estació de Rubí en superfície es manté i s'utilitza com a sala d'exposicions. |
 |
 Secció de l'estació de Rubí (font: Arderiu+Morató Arquitectes |
 |
Fotos |
| Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Plaça del Doctor Pearson ampliada fins a la rambleta de Joan Miró, on s'ubica el soterrament i l'estació de Rubí Centre dels FGC (desembre 2022) | Unitat 112 baixant cap a l'estació de Rubí Centre, amb l'antic edifici de viatgers a la dreta (desembre 2022) | Plaça d'accés a l'estació de Rubí Centre, amb decoració nadalenca (desembre 2022) | Indicacions dels enllaços amb la xarxa d'autobús des de la plaça davant de l'estació de Rubí Centre (desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Vista del característic edifici de viatgers de Rubí Centre, que s'adapta a l'orografria del terreny adjacent (desembre 2022) | L'edifici de viatgers des de l'avinguda de Can Cabanyes (desembre 2022) | Una altra vista del característic edifici de viatgers de Rubí Centre, dissenyat pels arquitectes Arderiu i Morató (desembre 2022) | Nivell superior de l'edifici de viatgers, amb l'accés des de l'avinguda de Can Cabanyes (desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Vista del nivell del vestíbul inferior des del nivell superior (desembre 2022) | Accés principal a l'estació de Rubí Centre, per la plaça del Doctor Pearson (desembre 2022) | Barreres tarifàries de control d'accés, en aquest cas de sortida (desembre 2022) | Una altra vista de l'edifici de viatgers, nivell vestíbul inferior, amb les màquines de venda de bitllets (desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Barrera tarifària d'amplada especial i monitor amb les properes circulacions (desembre 2022) | Vista un cop passada la línia de peatge, amb les escales mecàniques que pugen des de les dues andanes al vestíbul (desembre 2022) | L'accés a les andanes es fa pel fons de l'edifici de viatgers (desembre 2022) | Zona d'accés a les andanes i espai d'espera, ubicada sota l'avinguda de Can Cabanyes (desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Zona d'espera i a la dreta espai per a cafeteria (desembre 2022) | Una altra vista de la zona d'espera i escales per baixar a les andanes (desembre 2022) | La 112.06 a la via 2 de Rubí amb un tren de la línia S1 a Barcelona (gener 2023) | Indicacions de la via 2 i de la via 0. Actualment la via 0 ja no s'utilitza de manera habitual i properament s'eliminarà (gener 2023) |
 |
 |
 |
 |
| Rombe amb el nom de Rubí Centre a l'andana de les vies 2 i 0 (gener 2023) | Escales mecàniques de sortida de cadascuna de les andanes (gener 2023) | Ascensor i via 0 (gener 2023) | La 113.05 "Muriel Casals i Couturier" a la via 1 amb un S1 a Terrassa en hora punta del matí (gener 2023) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 115 entrant a Rubí per la via 2 amb un tren de la línia S1 de Terrassa Nacions Unides a Barcelona Plaça Catalunya (gener 2023) | La unitat 115.03 construïda per Stadler a la via 1, amb l'andana força plena de persones usuàries per pujar al tren (gener 2023) | La 115.07, vinilada amb la campanya "Reciclem més", a la via 1 de Rubí Centre (desembre 2022) | Rombe característic amb el "nou" nom de l'estació de Rubí Centre (desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Andana de les vies 1 i 0, amb els ascensors que enllacen amb el vestíbul de l'estació (desembre 2022) | Vista general del nivell andanes des de l'extrem costat Barcelona (desembre 2022) | Escales mecàniques de sortida cap al vestíbul (desembre 2022) | Andana de les vies 1 i 0 de Rubí Centre (desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Monitor de propers trens durant l'hora punta del matí, amb un tren cada 5 minuts (desembre 2022) | Senyal lluminós de sortida de la via 0 costat Terrassa (desembre 2022) | Unitat 115 arribant a Rubí Centre per la via 1 amb un servei S1 procedent de Barcelona Plaça Catalunya (desembre 2022) | La 115.01 "Aina Moll" a punt de fer parada a la via 1 de Rubí Centre (desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 115.01 a la via 1 de Rubí Centre, amb els monitors d'ajut per poder veure les persones a l'andana (desembre 2022) | Un dels darrers trens de la línia S7 acaba de finalitzar trajecte a la via 0 de Rubí (desembre 2022) | Unitat 113 i unitat 112 a Rubí (desembre 2022) | Edifici de viatgers de Rubí des del pont de l'avinguda de Can Cabanyes (octubre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| La 115.12 surt en mode ATO cap a Barcelona des de la via 2 de Rubí (setembre 2022) | Plaça del Doctor Pearson i torres de Rubí, amb l'edifici de l'estació entremig (setembre 2022) | Nau amb trens ubicada a l'àmbit de l'antiga estació de Rubí (setembre 2022) | Interior de la nau amb trens històrics (setembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Via ubicada al costat de la nau, amb una dresina de via i obres (setembre 2022) | La 112.20 ascendint cap al pont sobre la riera de Rubí passant pel costat de l'antic edifici de viatgers (setembre 2022) | Antic edifici de viatgers de l'estació de Rubí (setembre 2022) | Accés a l'estació de Rubí actual (setembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Quiosc interactiu amb informació del servei al vestíbul de l'estació (setembre 2022) | Barreres tarifàries de control d'accés i monitor amb properes circulacions (setembre 2022) | Vista un cop passada la línia de peatge (setembre 2022) | Escales fixes per baixar a les dues andanes de l'estació de Rubí (setembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Senyalètica de l'S1 per a les vies 0 i 1 de l'estació (setembre 2022) | La 112.02 entrant a Rubí pel costat Terrassa (setembre 2022) | Tren estacionat a la via 2 (setembre 2022) | La 113.15 amb un S1 a Terrassa entrant a Rubí per la via 1 (setembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| La 115.01 a la via 0 llesta per fer un S7 i 112.09 a la via 2 amb un tren S1 (juliol 2022) | La 115.01 "Aina Moll" llesta a la via 0 de Rubí per fer el primer servei S7 del dia entre Rubí i Barcelona (juliol 2022) | La 115.01 a la via 0 de Rubí (juliol 2022) | El monitor de la via 0 amb el tren de la línia S7, que no pararà a les Planes, Baixador de Vallvidrera i Peu del Funicular (juliol 2022) |
 |
 |
 |
 |
| La 113.11 acaba de finalitzar un servei S7 a Rubí per la via 1 (juliol 2022) | La 113.11 passa a ser un tren sense servei que anirà de buit fins al dipòsit de Can Roca a Terrassa (juliol 2022) | La 115.10 a punt de fer parada a la via 1 de Rubí (juliol 2022) | La 115.10 a la via 1 i la 113.07 "Lluís Muncunill" a la via 2 (juliol 2022) |
 |
 |
 |
 |
| El tren sortint cap a les Fonts i Terrassa Nacions Unides (juliol 2022) | La 112.07 finalitzant trajecte a la via 0 de Rubí (juliol 2022) | El tren de la línia S7, procedent de Barcelona Pl. Catalunya, fent parada a la via 0 de Rubí (juliol 2022) | La 112.07 a la via 0 (juliol 2022) |
 |
 |
 |
 |
| La 113.05 "Muriel Casals i Couturier" baixant cap a l'estació de Rubí des del pont sobre la riera pel costat Terrassa (juliol 2022) | Les tres generacions de trens de FGC en actiu a la línia Barcelona-Vallès a l'estació de Rubí. A la via 1 la 115.09 amb un S1 a Terrassa, a la via 0 la 112.07 que ha finalitzat un S7 i a la via 2 la 113.05 amb un S1 a Barcelona (juliol 2022) | La 115.06, amb els vinils integrals de Sabadell, arribant a Rubí pel costat Terrassa sense servei (juliol 2022) | La 115.06 "Joan Fuster" a la via 2, esperant pas per accedir als tallers i dipòsit de Rubí (juliol 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Detall de la 115.06 i el vinil de Sabadell (juliol 2022) | Via 0 pel costat Barcelona i 115.06 mig amagada a la via 2 (juliol 2022) | El tren surt cap al COR de Rubí (juliol 2022) | El tren sense servei pel tram cobert a la sortida de Rubí costat Barcelona (juliol 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 113 procedent de Barcelona en servei S7 entrant a la via 0 de Rubí (juliol 2022) | La 113.10 "Sarrià" acaba de finalitzar un S7 a Rubí (juliol 2022) | La 113.10 sense servei a la via 0 (juliol 2022) | La 112.18 arribant a Rubí amb un tren procedent de Terrassa (juliol 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Dues unitats 112 a a les vies 1 i 2 i una unitat 113 a la via 0 (juliol 2022) | La 115.05 acaba de finalitzar un trajecte de la línia S7 a Rubí a la via 1 (juliol 2022) | El tren surt de buit cap al dipòsit de Can Roca, a Terrassa (juliol 2022) | Unitat 113.11 a la via 2 de Rubí amb un S1 a Barcelona Pl. Catalunya (juliol 2022) |
 |
 |
 |
 |
| La 115.12 amb un S1 de Barcelona a Terrassa a punt de fer parada a la via 1 de Rubí (juliol 2022) | La 113.16 a la via 0 de Rubí, després de l'hora punta del matí (maig 2021) | La 113.18 a la via 2 amb un S1 a Barcelona, amb les línies de l'època Covid-19 a l'andana (maig 2021) | La 113 té el senyal de maniobra encès a la via 0 (maig 2021) |
 |
 |
 |
 |
| Sortint de la via 0 de Rubí cap al COR (maig 2021) | Tram de vies cobert a la sortida de l'estació de Rubí, costat Barcelona (maig 2021) | Sala d'esperea de l'estació rubinenca (maig 2021) | Ascensor entre el nivell vestíbul i l'andana de les vies 2 i 0 (maig 2021) |
 |
 |
 |
 |
| Façana principal de l'estació de Rubí (maig 2021) | La 113.04 a la via 0 de Rubí, sense servei (maig 2021) | Remolc 183.04 amb decoració especial per Sant Jordi (maig 2021) | La 112.16 a punt de fer parada a la via 1 de Rubí (maig 2021) |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers des de la plaça del Doctor Pearson (octubre 2010) | Detall de l'accés des de la plaça (octubre 2010) | Tren baixant cap al tram soterrat. Justament en aquest punt es situava l'antiga estació de Rubí en superfície (octubre 2010) | Accés a l'estació des del pont de Can Cabanyes (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| El nivell superior de l'edifici de viatgers sovint s'utilitza com a sala d'exposicions (octubre 2010) | El nivell inferior de l'edifici, on destaquen els tancaments tarifaris (octubre 2010) | Escala mecànica i fixa per enllaçar els dos nivells de l'edifici de viatgers (octubre 2010) | Vista general interior de l'edifici de viatgers de Rubí (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Màquines de venda de bitllets (octubre 2010) | Detall de la sortida de l'escala mecànica des de l'andana i barreres tarifàries (octubre 2010) | Ampli accés cap a la zona de vies (octubre 2010) | El vestíbul arriba fins a la zona on hi ha les escales per baixar a les andanes (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Bancs d'espera i accessos des del vestíbul principal (octubre 2010) | Sala d'espera (octubre 2010) | Unitat 113 procedent de Terrassa arribant a l'estació de Rubí (novembre 2016) | Unitat 113.13 a la via 1 de Rubí en un servei S1 a Terrassa Nacions Unides (novembre 2016) |
 |
 |
 |
 |
| 113.17 "Josep M.Espinàs" a la via 2 (novembre 2016) | Sortint cap a Hospital General, Sant Cugat i Barcelona (novembre 2016) | Tren sortint de Rubí vist des de la via 0 (novembre 2016) | Detall d'un banc de l'estació de Rubí (novembre 2016) |
 |
 |
 |
 |
| Detall del rombe característic de l'estació de Rubí (novembre 2016) | Vista general de l'estació (novembre 2016) | Una altra vista de l'estació rubinenca (novembre 2016) | Andana de la via 1, amb pantalla informativa de properes sortides (novembre 2016) |
 |
 |
 |
 |
| Detall d'un dels senyals lluminosos de l'estació de Rubí (novembre 2016) | Punt de parada dels trens a la via 1, amb monitor per veure la cua del tren (novembre 2016) | La via 0, entre les vies generals, des de l'extrem de l'andana costat Les Fonts (novembre 2016) | 112.06 baixant cap a Rubí (novembre 2016) |
 |
 |
 |
 |
| El tren a punt d'entrar a l'estació subterrània de Rubí al punt on hi havia hagut l'antiga en superfície (novembre 2016) | Encreuament d'unitats sèrie 112 realizant serveis totes dues a la línia S1 (novembre 2016) | Unitat 113.02 a la via 0 llesta per fer un servei de la línia S5 a Barcelona (març 2016) | La 113.02 és a punt de tancar portes i sortir cap a Barcelona Pl.Catalunya (març 2016) |
 |
 |
 |
 |
| Sortint de Rubí per la via 0, amb els ascensors que enllacen amb el nivell vestíbul (març 2016) | Tren entrant a bona velocitat per la via 1 de Rubí (març 2016) | Unitat 113.04 "Sant Cugat del Vallès" parada a la via 1 de Rubí (març 2016) | 113.16 "Mercè Rodoreda" a Rubí en un servei S1 a Terrassa Rambla (maig 2015) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 112 sense servei a la via 0 (maig 2015) | Una altra vista de la unitat 112, que sortirà de buit cap als tallers i dipòsit de Rubí (maig 2015) | Unitat 113.13 procedent de Terrassa arribant a Rubí (maig 2015) | La 113.13 amb publicitat de turisme a Catalunya entrant a Rubí (maig 2015) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 113 a la via 2 (maig 2015) | Una 112 és a la via 0 per fer un S5 a Plaça Catalunya (juliol 2014) | Tren sortint de Rubí cap a Les Fonts i Terrassa Rambla (abril 2014) | La 111.04 fent un S1 de Terrassa a Barcelona baixant cap a Rubí (abril 2014) |
 |
 |
 |
 |
| La 111.04 entra a l'estació de Rubí per la via 2 (abril 2014) | Unitat 112 i 111 a Rubí (abril 2014) | Una unitat 113 en proves de formació de maquinistes entra a Rubí per la via 0 pel costat Les Fonts (abril 2014) | La 113.02 entra a Rubí per la via 0 procedent de Terrassa Rambla en formació de maquinistes (abril 2014) |
 |
 |
 |
 |
| Vista de la 113.02 a la via 0 de Rubí (abril 2014) | La nova unitat 113 a Rubí (abril 2014) | La 113.02 sense servei de viatgers a punt de sortir per la via 0 de Rubí (abril 2014) | La nova unitat 113 amb els focus encesos (abril 2014) |
 |
 |
 |
 |
| La unitat 112.18 amb l'edifici de viatgers de l'antiga estació en superfície de Rubí (gener 2013) | La unitat 111.02 acaba de finalitzar un trajecte de la línia S5 a Rubí (gener 2012) | Baixada a l'andana de les vies 2 i 0 (octubre 2010) | Un tren a l'entrada de Rubí. Fins l'any 2005 aquest tram era descobert (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La via 0 (octubre 2010) | S1 destinació Barcelona estacionat a la via 2 (octubre 2010) | Ascensor i pantalla de televisió amb el canal FGC (octubre 2010) | La 112.05 és a la via 1 a punt per seguir cap a Les Fonts i Terrassa Rambla (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La 112.22 baixant cap a l'estació rubinenca un cop passada la riera (octubre 2010) | El tren estacionat a la via 2 (octubre 2010) | Vista del tram cobert a l'entrada de Rubí amb una unitat sèrie 111 (octubre 2010) | Tren de la sèrie 111 sense servei a la via 0. Sortirà cap al COR en breu (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La 111.12 surt cap a tallers (octubre 2010) | Unitat 112.06 a la via 1 en un servei Barcelona-Terrassa Rambla (octubre 2010) | Entrant a Rubí pel costat Terrassa (octubre 2010) | Vista general del nivell de vies de l'estació de Rubí, amb una via d'apartat central (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista de les andanes, amb els ascensors per pujar al vestíbul (octubre 2010) | S1 que ve de Pl.Catalunya a la via 1 per seguir cap a Terrassa Rambla (octubre 2010) | Les unitats sèrie 112 de tant en tant també s'encarreguen de fer serveis S5 de Rubí a Barcelona (octubre 2010) | La primera de les unitats sèrie 111 a la via 0 de Rubí procedent de Barcelona (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general de la zona de l'estació de Rubí, amb un tren baixant cap al tram soterrat, pel costat de les dues vies de servei cobertes i l'antic edifici de viatgers (abril 2010) | Edifici de viatgers des de la nova Rambla del Ferrocarril, que aprofita el cobriment de les vies (novembre 2009) | Dues unitats sèrie 111 fent serveis de la línia S5 a les vies 0 i 2 respectivament. La 111 de la via 0 anirà a dipòsit (juny 2009) | La 111.11 acaba de finalitzar recorregut a la via 0 de Rubí (juliol 2005) |
 |
 |
 |
 |
| La 112.03 cobrint un servei S1 parada a la via 2 de Rubí (febrer 2005) | Sortida de les vies direcció Barcelona amb la via 0 en primer terme (febrer 2005) | Tren reservat parat a la via 0 per maniobrar i anar cap al COR (febrer 2005) | Ascensor per permetre l'accés universal a les instal·lacions (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
| Monitor informant que el tren és reservat i no admet passatge (febrer 2005) | Indicadors de la via 0, d'on surten els S5 Rubí-Barcelona, i de la via 2 (febrer 2005) | Unitat 112.20 estacionada a la via 0 central per anar al COR (febrer 2005) | S1 procedent de Barcelona parant a la via 1 de l'estació (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
| Tren sortint en rampa cap a Terrassa (febrer 2005) | Característic rombe amb el nom de l'estació de Rubí (febrer 2005) | Semàfor quadrat típic de l'estació rubinenca (febrer 2005) | La 112.16 a la sortida de Rubí procedent de Terrassa (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat elèctrica a la via 2 (febrer 2005) | Rellotges i escala mecànica (febrer 2005) | Indicadors de sortida i escala mecànica amb arrencada automàtica (febrer 2005) | Nou tram cobert a l'entrada de Rubí, vist des del vestíbul inferior (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
| Bancs d'espera i escales per baixar a les andanes (febrer 2005) | Gran vestíbul inferior de l'estació de Rubí (febrer 2005) | Els espais interiors a l'estació són molt amplis i diàfans (febrer 2005) | Vista general del vestíbul de l'estació, amb les barreres de control d'accés a les andanes (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
| Panells d'informació i màquines automàtiques de venda de bitllets al vestíbul inferior (febrer 2005) | El vestíbul superior de l'estació, a l'entrada pel carrer de Can Cabanyes (febrer 2005) | L'altra façana de l'edifici, al carrer de Can Cabanyes (febrer 2005) | L'edifici de viatgers de Rubí (juliol 2004) |
 |
 |
 |
 |
| La 112.10 baixant cap a l'estació soterrada de Rubí, procedent de Terrassa (juliol 2004) | L'edifici de viatgers de l'antiga estació de Rubí, avui reconvertit en sala d'exposicions (juliol 2004) | La 112.04 sortint de Rubí cap a Terrassa, realitzant un servei de la línia S1 (juliol 2004) | La unitat 111.20 a la via 0 de Rubí (octubre 2003) |
|
|
 |
| IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
| trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional |