 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| Trens de Catalunya > FGC > Línia Barcelona-Vallès > Estacions > Terrassa Estació del Nord |
|
 |
| codi estació: 643 | EN |
 |
|
|
zona tarifària 3C |
|
 |
PROPERS TRENS EN TEMPS REAL - geotren.fgc.cat  |
|
L'estació de Terrassa Estació del Nord es troba
al PK 22,585 de la línia Les Planes-Terrassa i
es va inaugurar
el 28 de juliol de 2015, entrant en servei comercial
l'endemà 29 de juliol. L'estació formava part del perllongament de
la línia entre Terrassa Rambla i Terrassa Nacions Unides. Terrassa Estació del Nord actual es troba al subsòl del parc del Nord entre el passeig Vint-i-dos de Juliol i el carrer Mossèn Pursals. Des del nivell del parc amb passeig Vint-i-dos de Juliol s'accedeix al vestíbul de l'estació per una escala mecànica de pujada, una escala fixa i un ascensor. El vestíbul principal té la meitat a la caixa de l'estació i l'altra meitat en l'espai de connexió amb l'estació de Terrassa de la línia de via ampla de Barcelona a Manresa i Lleida. De fet el vestíbul és comú per a les dues línies, amb màquines de venda de bitllets de FGC en un espai i en un altre espai propi màquines de venda de bitllets, taquilla i informació de Rodalies. El vestíbul d'FGC disposa de plafons d'informació i seient multifuncional, així com les barreres tarifàries de control d'accés. Un cop passada la barrera tarifària d'FGC hi ha un espai amb lavabo, aparcament de bicicletes i dos nuclis de baixada a l'andana, un d'ells amb dos trams d'escales mecàniques de pujada i escales fixes i l'altre amb dos trams només amb escales fixes. Aquests nuclis tenen un nivell intermedi que els comunica. A més, hi ha un ascensor per unir el nivell vestíbul i andana, existint l'espai per ubicar un segon ascensor en el futur. Els trens circulen pel nivell més profund, a 15,25 metres per sota del nivell del vestíbul, format per les dues vies generals i una andana central doble de 90 metres de longitud (ampliable a 100) i una amplada de 10,42 metres, amb una alçada a estructura de lluminària de 3,50 metres. L'espai és únic fins al sostre del vestíbul, podent veure les vies des del nivell vestíbul a través de dues vidrieres. |
 |
 |
Fotos |
| Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Accés a Terrassa Estació del Nord des del passeig del Vint-i-dos de Juliol (desembre 2022) | Banderola verda d'FGC des de l'escala mecànica de sortida (desembre 2022) | Nivell vestíbul, amb l'arribada de l'ascensor des del carrer i connexió amb l'estació de Rodalies (març 2022) | Màquines automàtiques de venda de bitllets i monitor amb les properes sortides en hora punta, ja amb els nous intervals de 5 minuts (desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Vestíbul amb les màquines de venda de bitllets i el hub locker d'Amazon (desembre 2022) | Barreres tarifàries de control d'accés a les andanes des de les escales que baixen des del carrer (desembre 2022) | Vista un cop passada la línia de peatge (desembre 2022) | Les vies es veuen des del nivell vestíbul (desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Escala fixa per baixar a l'andana (desembre 2022) | Ascensor i barreres tarifàries (desembre 2022) | Segon conjunt d'escales de baixada entre el vestíbul i l'andana (desembre 2022) | Nivell intermedi, amb l'escala fixa i mecànica per pujar al vestíbul (desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Vista dels dos trams d'escales fixes i mecàniques des del nivell intermedi (desembre 2022) | Escales per baixar fins al nivell andana de Terrassa Estació del Nord (desembre 2022) | Hora punta amb trens cada 5 minuts a punt de començar per la via 2 de Terrassa Estació del Nord (desembre 2022) | Via 1 de Terrassa Estació del Nord (desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 115 passant sense parar de buit cap a Terrassa Nacions Unides (desembre 2022) | Una unitat 115 realitzarà un dels primers serveis en hora punta cada 5 minuts des de Terrassa (desembre 2022) | La 115.14, construïda per Stadler, amb un S1 a Terrassa estacionada a la via 1 (desembre 2022) | Vista de l'andana central de Terrassa Estació del Nord (desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| La 115.10 amb un servei S1 el primer dia de l'itinerari BV-07 (desembre 2022) | La 115.11, procedent de Terrassa Nacions Unides, entrant a Terrassa Estació del Nord (desembre 2022) | Rètols informatius de la propera implantació del nou servei BV-07 (desembre 2022) | Full dels horaris de Terrassa Estació del Nord, poc abans de la implantació del nou itinerari BV-07, que suprimia la línia S7 (desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| S1 entrant a Terrassa Estació del Nord en hora punta del matí, un dels darrers dies de l'itinerari BV-06 (desembre 2022) | El monitor mostra els propers trens en hora punta del matí, on destacaven els serveis S7 des de Terrassa (desembre 2022) | La 112.09 amb un dels darrers serveis S7 entre Terrassa Nacions Unides i Barcelona Plaça Catalunya (desembre 2022) | Detall del termòmetre a l'interior del tren amb un dels antics serveis S7, que no paraven a Les Planes, Baixador de Vallvidrera i Peu del Funicular (desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Rombe de Terrassa Estació del Nord i unitat 113 entrant (juny 2022) | Tren procedent de Nacions Unides arribant a l'estació per via 2 (juny 2022) | La 115.07, recent estrenada, fent parada a Terrassa Estació del Nord (juny 2022) | La 115.06 "Joan Fuster" tancant portes a la via 2 amb un S1 a Barcelona (abril 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Anunci de propera estació Terrassa Estació del Nord a l'interior d'una de les noves unitats sèrie 115 (març 2022) | Unitat 115 a la via 2 (març 2022) | La 115.04 a la via 2 de Terrassa Estació del Nord en un dels primers serveis S1 servits per una unitat sèrie 115 (març 2022) | Ascensor, nivell vestíbul (març 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Escales de sortida al carrer des del vestíbul de Terrassa Estació del Nord (març 2022) | Barreres tarifàries de control d'accés, encara amb les marques de l'època de la Covid-19 per deixar distància entre persones (març 2022) | Entrada a Terrassa Estació del Nord des de la vorera del passeig del Vint-i-dos de Juliol (març 2022) | Rombe característic de lestació i unitat 113 amb el cotxe amb publicitat (març 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Tren entrant a Terrassa Estació del Nord per via 1 (març 2022) | Una 112 il·luminant el túnel de la via 1 abans d'arribar a Terrassa Estació del Nord (maig 2021) | La 112.06 amb un S1 a Terrassa Nacions Unides (maig 2021) | Sortint cap al final del trajecte de la línia S1 (desembre 201) |
 |
 |
 |
 |
| Nivell intermedi entre el vestíbul i l'andana (maig 2021) | Vista del nivell vestíbul de l'estació (maig 2021) | Unitat 112 sortint cap a Vallparadís Universitat (desembre 2020) | La 112.21, procedent de Barcelona, entrant a Terrassa Estació del Nord (desembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
| Cua d'una unitat 113 a la via 1 de Terrassa Estació del Nord (desembre 2020) | La 113.12 "Carles Emili Montañés" a la via 1 amb un tren a Terrassa (desembre 2020) | Tren sortint cap a Terrassa Nacions Unides amb el rombe característic de Terrassa Estació del Nord amb el de la campanya del "Gràcies" al costat (desembre 2020) | La 113.12 continua per via 1 cap al final de la línia (desembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
| Marques específiques a les andanes per evitar al màxim el creuament de fluxos de persones durant la Covid-19 (desembre 2020) | Tren arribant a l'estació amb el rombe característic de Terrassa Estació del Nord amb el de la campanya del "Gràcies" al costat (desembre 2020) | La 113.04 "Sant Cugat del Vallès", circulant en mode ATO, estacionada a la via 2 de Terrassa Estació del Nord (desembre 2020) | Unitat 112 entrant a Terrassa Estació del Nord encara amb la pandèmia de la Covid-19 a nivells alts i amb poques persones usuàries (desembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
| Detall del monitor de la via 2 informant de la nova denominació de serveis S7 des de Terrassa matinals, que no paren entre la Floresta i Sarrià (juliol 2017) | La 113.08 "Carles Salmerón" amb un S7 de Terrassa Nacions Unides a Barcelona Pl. Catalunya a la via 2 de Terrassa Estació del Nord (juliol 2017) | La 113.18 "Joan Oliver/Pere Quart" amb un dels aleshores denominats S5 de Terrassa Nacions Unides a Barcelona semidirectes entre la Floresta i Sarrià (abril 2017) | La 113.18 a la via 2 de Terrassa Estació del Nord (gener 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general dels accessos a l'estació de Terrassa Estació del Nord pel Passeig Vint-i-dos de Juliol (juliol 2015) | Entrada a l'estació amb ascensor, escala fixa i escala mecànica (juliol 2015) | Aparcament de bicicletes al costat de l'entrada a l'estació (juliol 2015) | Detall de la cartelleria a l'accés (juliol 2015) |
 |
 |
 |
 |
| Vista nocturna de l'entrada a Terrassa Estació del Nord (agost 2015) | L'accés porta al vestíbul, on es poden veure en primer lloc les barreres tarifàries (juliol 2015) | Arribada de l'accés des del carrer al vestíbul de Terrassa Estació del Nord (juliol 2015) | Vista del vestíbul amb les barreres tarifàries i les màquines de venda de bitllets (juliol 2015) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista del vestíbul abans de passar les barreres tarifàries (juliol 2015) | Enllaç directe amb l'estació de Rodalies de Terrassa i ascensor entre vestíbul i carrer (juliol 2015) | Vista de l'estació de FGC des del vestíbul de l'estació de Rodalies (juliol 2015) | Ampli espai d'enllaç entre l'estació de FGC i l'estació de Rodalies de Catalunya (agost 2015) |
 |
 |
 |
 |
| Barreres tarifàries (juliol 2015) | Vista un cop passada la línia de peatge, amb la màquina de bitllets de sortida al fons (juliol 2015) | Vista del vestíbul i la vidriera (juliol 2015) | Des de la vidriera anterior es pot veure el nivell de vies (juliol 2015) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista del vestíbul amb l'ascensor que baixa directe del vestíbul a l'andana (juliol 2015) | Vista del grup d'escala mecànica i fixa que enllaça el vestíbul amb l'andana, principalment pensat per a la sortida de viatgers (juliol 2015) | Passada la línia de peatge hi ha un lavabo (juliol 2015) | El vestíbul i l'escala fixa de baixada (juliol 2015) |
 |
 |
 |
 |
| Escala fixa per baixar a l'andana (juliol 2015) | Nivell intermedi des de l'escala fixa (juliol 2015) | Una altra vista del nivell intermedi i l'escala que baixa des del vestíbul (juliol 2015) | El nivell intermedi amb l'ascensor que també té una parada de servei (juliol 2015) |
 |
 |
 |
 |
| Tram d'escales fixes entre el nivell intermedi i el nivell andana (juliol 2015) | Escala fixa i mecànica del segon bloc d'escales, entre el nivell vestíbul i l'intermedi (juliol 2015) | Vista del grup d'escales fixes i mecànica al nivell intermig (juliol 2015) | Vista general del nivell intermig, amb el primer tram d'escales que pugen des de l'andana i el segon tram que arriba al vestíbul (juliol 2015) |
 |
 |
 |
 |
| La 113.19 en un servei S1 a Barcelona entrant a Terrassa Estació del Nord per la via 2 (maig 2016) | Vista general de l'andana des de la via 1 (agost 2015) | Pantalla amb les properes sortides cap a Barcelona per la via 2, només 3 trens més (agost 2015) | Andana de la via 2 (juliol 2015) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 112 procedent de Terrassa Nacions Unides entrant a Terrassa Estació del Nord (juliol 2015) | La 112.19 a la via 2 de Terrassa Estació del Nord en un servei S1 a Barcelona (juliol 2015) | Sortint cap a Vallparadís Universitat (juliol 2015) | Túnel de la via 1 des de Terrassa Estació del Nord mirant cap a Vallparadís Universitat (juliol 2015) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 112 circulant pel túnel de la via 1 entre Vallparadís Universitat i Terrassa Estació del Nord (juliol 2015) | La 112.08 surt de Terrassa Estació del Nord cap a Terrassa Nacions Unides, on finalitzarà el trajecte de la línia S1 (juliol 2015) | Unitat 113 entrant a Terrassa Estació del Nord en un servei matinal a Barcelona (juliol 2015) | La 112.06 realitza una parada a Terrassa Estació del Nord abans de seguir cap a Barcelona (juliol 2015) |
 |
 |
 |
 |
| Vista de l'andana central (juliol 2015) | Andana de Terrassa Estació del Nord el primer dia de servei comercial de l'estació (juliol 2015) | Final de l'andana, costat Vallparadís Universitat (juliol 2015) | El primer dia de servei comercial de l'estació i el perllongament va haver-hi una averia a l'estació de Les Fonts que va afectar el servei en hora punta (juliol 2015) |
 |
 |
 |
 |
| La 112.04 entra a Terrassa Estació del Nord fent un S1 a Barcelona (juliol 2015) | Rombe característic amb el nom de l'estació Terrassa Estació del Nord (juliol 2015) | Escales fixes que enllacen l'andana i el vestíbul (juliol 2015) | Vista de l'andana i l'estructura oberta de l'estació (juliol 2015) |
 |
 |
 |
 |
| Vista de de l'andana de la via 1 (juliol 2015) | Escales fixes i mecànica de pujada per pujar fins al nivell intermedi (juliol 2015) | Unitat 113.15 fent un S1 a Barcelona Pl.Catalunya (juliol 2015) | Sortint cap a Vallparadís Universitat (juliol 2015) |
 |
 |
 |
 |
| 112 entrant a Terrasa Estació del Nord (juliol 2015) | El tren segueix cap a Terrassa Nacions Unides després de la parada (juliol 2015) | Extrem de l'andana de la via 2, costat Nacions Unides (juliol 2015) | Escala de baixada a l'andana (juliol 2015) |
 |
 |
 |
 |
| Túnel de la via 2, costat Vallparadís Universitat (juliol 2015) | Extrem de la via 1, costat Vallparadís Universitat (juliol 2015) | Per incidència a la línia tots els trens circulaven per la via 1 (abril 2016) | Via 1, amb el senyal lluminós anormalment en verd per seguir cap a Vallparadís Universitat (abril 2016) |
 |
 |
 |
 |
| Tren procedent de Terrassa Nacions Unides arribant a Terrassa Estació del Nord per la via 1, la via contrària a l'habitual (abril 2016) | La 112.03 a Terrassa Estació del Nord el dia de la inauguració de l'estació i del perllongament de la línia a Terrassa (juliol 2015) | Unitat 113 arribant a Terrassa Estació del Nord per la via 1 el dia de la inauguració de l'estació i el perllongament de la línia (juliol 2015) | Arribant a Terrassa Estació del Nord a bord d'una unitat sèrie 112, el dia de la visita de familiars de treballadors de FGC i del Club Ferroviari de Terrassa (juliol 2015) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 112.09 a la via 1 de Terrassa Estació del Nord, a punt de sortir cap a Nacions Unides (juliol 2015) | Detall de la pantalla de properes sortides per la via 1 (juliol 2015) | Unitat 112 amb el servei D334 a Barcelona Pl.Catalunya entrant per la via 2 (juliol 2015) | El S1 servit per una 112 surt cap a Vallparadís Universitat, Terrassa Rambla i Barcelona (juliol 2015) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat sèrie 113 arribant per la via 1 a Terrassa Estació del Nord en un servei S1 de Barcelona a Terrassa Nacions Unides en proves (juliol 2015) | La 113.13 a punt de fer parada a la via 1 de l'estació en proves (juliol 2015) | Unitat 113.07 a la via 1, el dia de la presentació del perllongament de Terrassa (juliol 2015) | Unitat 113.07 circulant per via banalitzada en règim de proves (juliol 2015) |
|
|
 |
| IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
| trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional |