La locomotora DM6 va arribar a FGC al Cremallera de Montserrat l'any 2004, raó per la qual la locomotora té la matriculació D seguida de la M de Montserrat i el número 6, seguint la numeració dels automotors AM1 a AM5. Fins l'any 2006 va prestar servei a la línia de Montserrat, any en què es va traspassar a la línia del Cremallera de Núria per les seves majors prestacions com a intercanvi amb la locomotora D9. Durant els anys al Cremallera de Montserrat es va dedicar a efectuar trens de treballs i serveis.
CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES
Amplada de la caixa
1.000 mm
Tracció
dièsel-elèctrica
Potència
30 kW
Força de tracció màxima
120 kN
Pes en servei
22 T
Pes màxim del tren
50 T (en pendent 150‰)
28 T (càrrega màxima del remolc)
Velocitat màxima
37 km/h (en adherència)
15 km/h (en cremallera)
20 km/h (locomotora sola en cremallera)
FOTOS
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Locomotora DM6 a una via morta de Monistrol de Montserrat
(juny 2006)
Vista posterior de la locomotora DM6
(juny 2006)
Detall de l'enganxall de la DM6 (juny 2006)
Interior de la cabina de la locomotora dièsel DM6 (juny 2006)
IMPORTANT:IMPORTANT:IMPORTANT:IMPORTANT:
No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús
lucratiu dels
continguts de trenscat.cat i
trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de
les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es
responsabilitza de cap contingut institucional