 |
 |
Estació de la Sagrera i Sant
Andreu
Trasllat de vies línia de Granollers a la Sagrera
Nova estació subterrània de Sant Andreu
Fase 0. Abans del tall
Fins el 16 de setembre de 2022 |
 |
FOTOS DE LES OBRES
ESTACIÓ DE LA SAGRERA I SANT ANDREU. FASE
0 |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
A l'esquerra l'accés a la nova estació de Sant Andreu en
obres (setembre
2022) |
Vies a la sortida de Sant Andreu Comtal cap al nord
(setembre 2022) |
Via "provisional" per a l'accés als tallers de Talgo de
Sant Andreu des de la línia Mataró a la zona del
Triangle Ferroviari (setembre 2022) |
Civia 465-224 amb un tren de la línia R2 nord a Sant
Celoni i via de la nova estació de Sant Andreu
subterrània per connectar (setembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Civia de la R2 nord cap a Montcada i Reixac i Sant
Celoni (setembre 2022) |
Una altra vista del tren Civia enfilant les vies a la
sortida de Sant Andreu Comtal pel costat nord (setembre 2022) |
Unitat 449 circulant de buit cap als tallers de Sant
Andreu Comtal (setembre 2022) |
Canviant de via cap als tallers de Sant Andreu Comtal
(setembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 449 amb un R11 de Barcelona Sants a Portbou
passant per Sant Andreu Comtal sense fer-hi parada
(setembre 2022) |
Vista de la passarel·la de l'estació de Sant Andreu
Comtal amb el nou edifici de l'estació subterrània al
fons (setembre 2022) |
Accés a l'edifici de viatgers de Sant Andreu Comtal,
edifici ferroviari històric i que és el més antic
d’Espanya encara en servei, ja que data de 1854
(setembre 2022) |
Vista del futur edifici ferroviari de l'estació de Sant
Andreu (setembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Civia entrant a Sant Andreu Comtal procedent de
l'Aeroport, poc abans del tall de la línia per les obres
a la Sagrera (setembre 2022) |
Civia 465 i futur edifici de viatgers de Sant Andreu
(setembre 2022) |
La 470-120 procedent de l'Estació de França passa sense
servei per Sant Andreu per accedir als tallers (setembre
2022) |
Unitats Civia i 470, amb el nou edifici de viatgers de
Sant Andreu (setembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
La 447-158 amb un R11 procedent de Cervera de la Marenda
i Portbou fent parada a la via 1 de Sant Andreu Comtal
amb un tren a Barcelona Sants (setembre 2022) |
Unitat Civia des del Pont del Treball Digne, imatge que
en pocs dies passaria a ser ja històrica (setembre 2022) |
Unitat sèrie 448 circulant de buit entre Sant Andreu
Comtal i Estació de França (setembre 2022) |
Aquesta foto d'una 447 amb un servei R11 per la Sagrera
ja és totalment històrica. El 17 de setembre deixaven de
passar trens per la línia convencional circulant en
superfície per la Sagrera (setembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
447 sortint del traçat de la R1 per l'interior de la
Sagrera, amb les bigues que comencen a tapar-ne la vista
des del pont de Bac de Roda (setembre 2022) |
Encreuament de trens Civia fent serveis a la línia R2
nord (setembre 2022) |
Tren Talgo amb una 252 circulant de buit cap a Barcelona
Sants (setembre 2022) |
Dresina d'electrificació a les vies definitives de la
línia de Granollers per la Sagrera (setembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de la dresina per les vies definitives
de la línia de Granollers a la Sagrera (setembre 2022) |
Unitats sèrie 449 per la línia de Granollers exterior,
amb les vies definitives per l'interior de la futura
estació de la Sagrera ja a lloc (maig 2022) |
Unitats sèrie 449 en doble amb un servei R11 entre les
obres de la Sagrera (maig 2022) |
La 252-052 de Renfe amb una composició de Talgo avança
lentament per les vies de la línia de Mataró pel nou
traçat per l'interior de l'estació de la Sagrera en
construcció. Segons el Ministeri l'estació aleshores es
trobava a un 60% de grau d'execució (maig 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitats 447 entrant a la foscor del túnel de la Sagrera
(maig 2022) |
La 447-103 sortint del túnel de la Sagrera amb un R1 a
l'Hospitalet de Llobregat (maig 2022) |
Vista general de les obres de la Sagrera des del pont de
Bac de Roda (maig 2022) |
Unitat Civia 465-233 pel traçat definitiu de la línia de
Mataró amb un servei R1 (maig 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble composició d'unitats Civia 465 pel traçat
"provisional" en superfície de la Sagrera amb un tren a
Sant Celoni (maig 2022) |
Civia 463+465 i futures vies per les que circularan els
R2 (maig 2022) |
Sortida de les vies de la LAV a l'exterior de la Sagrera
des del pont de Bac de Roda (maig 2022) |
Vies des del carrer Espronceda (maig 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Civia 465-236 de Rodalies de Catalunya enfilant la rampa
de pujada des de l'estació de la Sagrera (maig 2022) |
Civia a punt d'entrar al túnel urbà de Barcelona i
arribar a l'estació del Clot-Aragó (maig 2022) |
Unitats 447 a la pronunciada baixada cap a la Sagrera,
amb el pont de Santiago Calatrava al fons (maig 2022) |
Civia 465-232 amb un servei de la línia R1 cap al
Maresme (maig 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
La doble composició d'unitats 465 enfilen el traçat per
l'exterior de la Sagrera, en servei des de l'any 2010
(maig 2022) |
Unitat 447-160 vista des del carrer d'Espronceda amb un
R1 (maig 2022) |
Dresina d'electrificació a les vies del futur traçat de
la línia de Granollers per l'interior de la Sagrera
(maig 2022) |
Civia 465-223 en servei R1 pel futur tram que es cobrirà
i que deixarà de ser visible des del carrer Espronceda
(maig 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Civia 463.212 pel traçat exterior de la línia de
Granollers a punt de passar per sota el pont de Bac de
Roda (maig 2022) |
Tren de la línia R2 nord a l'Aeroport a punt d'entrar al
túnel urbà de Barcelona i arribar a l'estació del
Clot-Aragó (maig 2022) |
Unitat 447-040 amb un servei de la línia R11 a Cervera
de la Marenda dirigint-se cap a Sant Andreu Comtal (maig
2022) |
Unitats 449 amb un servei R11 de Figueres a Barcelona
per les obres de la Sagrera (maig 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitats sèrie 449 amb un servei R11 i el pont de Bac de
Roda de fons (maig 2022) |
Parella d'unitats Civia circulant per la línia de
Granollers entre el Clot-Aragó i Sant Andreu Comtal
(maig 2022) |
Civia 465 de Rodalies de Catalunya baixant cap a la
futura estació de la Sagrera amb un tren de la línia R1
a Mataró (maig 2022) |
Dues unitats 465 de 5 cotxes entre les obres de la nova
estació de la Sagrera (maig 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren de Rodalies de la línia R2 ben aviat deixarà de
circular per l'exterior i passarà a fer-ho per les vies
de la dreta (maig 2022) |
Velaro de la sèrie 103 de Siemens amb un tren AVE a
Figueres Vilafant circulant per les obres de la Sagrera
(maig 2022) |
Doble d'unitats sèrie 449 amb un R11 per la Sagrera
(maig 2022) |
Tren AVE de Renfe sèrie 103 amb un servei procedent de
Figueres Vilafant i destinació Madrid-Puerta de Atocha
per les obres de la futura Sagrera (maig 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de la passarel·la de l'estació de Sant Andreu
Comtal amb el nou edifici de l'estació subterrània al
fons (octubre 2021) |
Civia estacionat a la via 2 de Sant Andreu Comtal amb un
R2 nord a Sant Celoni (octubre 2021) |
La unitat 447.034 amb un servei R11 de Portbou a
Barcelona Sants a punt de fer parada a l'estació
"provisional" de Sant Andreu Comtal. Mentrestant les
obres de l'edifici de viatgers de la nova estació de
Sant Andreu Comtal ja són ben visibles. La nova estació
estava previst que entrés en servei el setembre de 2022
(octubre 2021) |
Una altra vista de la unitat 447 en servei regional a
punt de sortir cap al Clot-Aragó, Passeig de Gràcia i
Barcelona Sants (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortida de les vies de Sant Andreu Comtal cap a la
Sagrera i el Clot-Aragó (octubre 2021) |
Euromed sèrie 130 i unitat 449 circulant per la Sagrera
cap a Barcelona Sants (juny 2021) |
Civia 465+463 per l'exterior de la Sagrera amb un servei
R2 nord (juny 2021) |
Vies des del pont del Treball Digne mirant cap al costat
Clot (juny 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
La branca 806 del TGV inOui de la SNCF passant per la
futura estació de Barcelona-Sagrera pel traçat
provisional amb quatre vies cobrint el servei 9702 de
Barcelona Sants a Paris Gare de Lyon (juny 2021) |
Vista de les obres de l'estació de la Sagrera des del
pont del Treball Digne (juny 2021) |
Civia 463+465 amb un tren de la línia R2 nord a Aeroport
per la Sagrera (juny 2021) |
Vista general del tram d'obres corresponent a l'estació
de la Sagrera, amb la construcció del nivell vestíbul
entre les vies de la LAV que aniran a dalt i les de
Rodalies que aniran a sota de tot (juny 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Civia entrant al túnel de l'estació de la Sagrera de la
línia R1 (juny 2021) |
Civia per la Sagrera amb un tren R2 nord, a la dreta
vies de la línia de Mataró ja en la seva posició
definitiva des de 2020 (juny 2021) |
L'espai per la posició definitiva de les vies de la
línia de Granollers en construcció, vist des del pont de
Bac de Roda (juny 2021) |
Unitat 448 circulant de buit cap als tallers de Sant
Andreu Comtal per les obres de la Sagrera (juny 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble composició d'unitats Civia 465 de 5 cotxes per la
Sagrera (juny 2021) |
Una altra vista de la doble composició de trens Civia
per la línia de Granollers per la Sagrera (juny 2021) |
Civia per la R2 i Civia per la R1 (juny 2021) |
La 447-089 en servei a la línia R1 surt del traçat
definitiu soterrat de la línia de Mataró per l'estació
en construcció de la Sagrera (juny 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 447-041 a Maçanet per la línia R1 des del carrer
Espronceda (juny 2021) |
La 447-023 pujant des del nou traçat per l'interior de
la futura estació de la Sagrera en servei R1 a Molins de
Rei (juny 2021) |
Unitats Civia circulant cap a Sant Andreu Comtal i Sant
Celoni vistes des del carrer Espronceda (juny 2021) |
Civia 465-205 baixant per la rampa de la Sagrera amb un
servei R1 (juny 2021) |
|
