|
|
|
Locomotores elèctriques sèrie 279
|
Les locomotores de la sèrie 279
(7900 segons l'antiga numeració de Renfe) són unes locomotores
elèctriques entregades entre els anys 1967 i 1968. Aquesta sèrie,
igual que la 289, va servir per cobrir el problema de la
coexistència de línies de 1500 V cc i línies de 3000 V cc ja que
aleshores segons la zona l'electrificació era diferent. Aquesta
sèrie era una locomotora bitensió, sovint denominada com a
locomotora universal per aquesta capacitat de poder circular en
qualsevol línia electrificada de Renfe. La sèrie 279 té un bogie
monomotor birreductor que li permet diferents característiques si va
a realitzar un transport de viatgers o si transportarà mercaderies
amb el que la velocitat màxima que ofereixen els seus motors de 2700
kW de potència és de 130 km/h per a viatgers i 80 km/h per a
mercaderies.
A Catalunya les locomotores de la sèrie 279 actualment es dediquen a
remolcar trens de mercaderies per totes les línies que suporten
aquest tipus de trànsit. |
CARACTERÍSTIQUES
TÈCNIQUES |
Tipus de tren |
Locomotora elèctrica |
|
Fabricant |
CAF, Mitsubishi, CENEMESA |
Any de fabricació |
1967 |
Longitud |
17,27 m |
Amplada |
3,126 m |
Alçada |
3,68 m |
Pes |
80 t |
Ample de via |
1.668 mm |
Electrificació |
3 kV cc / 1,5 kV cc |
Velocitat màxima |
130 km/h |
Potència |
2.700 kw |
Motors |
2 motores dobles MB-3200-A |
Sistemes de seguretat |
ASFA |
Comandament múltiple |
2 locomotores |
|
Fotos |
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
|
|
|
|
Locomotora
279.013 a Sant Vicenç de Calders (agost 2005) |
279.003 amb un tren de cisternes a Ulldecona (setembre 2004) |
La 279.002 a Granollers Centre amb un mercant direcció sud (novembre 2005) |
279.013 a Reus (desembre 2005) |
|