|
|
|
Locomotores elèctriques sèrie 289
|
Les locomotores de la sèrie 289
(8900 segons l'antiga numeració de Renfe) són unes locomotores
elèctriques de fabricació japonesa entregades entre els anys 1969 i
1972. Aquesta sèrie és similar a la 279 quant a estructura encara
que posterior i amb més potència. Ambdues sèries van servir per
cobrir el problema de la coexistència de línies de 1500 V cc i
línies de 3000 V cc ja que aleshores segons la zona l'electrificació
era diferent. Aquesta sèrie era una locomotora bitensió, sovint
denominada com a locomotora universal per aquesta capacitat de poder
circular en qualsevol línia electrificada de Renfe. La sèrie 289 té
bogies monomotor birreductors que li permet diferents
característiques si va a realitzar un transport de viatgers o si
transportarà mercaderies amb el que la velocitat màxima que
ofereixen els seus motors de 3100 kW de potència és de 130 km/h per
a viatgers i 80 km/h per a mercaderies. Posteriorment s'augmentaria
la velocitat màxima de viatgers fins a 140 km/h en alguna de les
unitats.
A Catalunya les locomotores de la sèrie 289 actualment es dediquen a
remolcar trens de mercaderies per totes les línies que suporten
aquest tipus de trànsit. |
CARACTERÍSTIQUES
TÈCNIQUES |
Tipus de tren |
Locomotora elèctrica |
|
Fabricant |
CAF, MELCO, CENEMESA |
Any de fabricació |
1969 |
Longitud |
17,27 m |
Amplada |
3,126 m |
Alçada |
3,68 m |
Pes |
84 t |
Ample de via |
1.668 mm |
Electrificació |
3 kV cc / 1,5 kV cc |
Velocitat màxima |
140 km/h |
Potència |
3.100 kw |
Motors |
2 motores dobles MB-3200-B |
Sistemes de seguretat |
ASFA |
Comandament múltiple |
2 locomotores |
|
Fotos |
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
|
|
|
|
Locomotora
289.009 al seu pas per Riba-roja d'Ebre (setembre 2007) |
Una 289 saluda a una unitat 470 (agost 2007) |
La 289-006 circulant aïllada per Sant Vicenç de Calders (agost 2007) |
289-015 esperant encreuament a Marçà-Falset (setembre 2004) |
|