Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > Trens renfe > Locomotores 289
 
Locomotores elèctriques sèrie 289
Les locomotores de la sèrie 289 (8900 segons l'antiga numeració de Renfe) són unes locomotores elèctriques de fabricació japonesa entregades entre els anys 1969 i 1972. Aquesta sèrie és similar a la 279 quant a estructura encara que posterior i amb més potència. Ambdues sèries van servir per cobrir el problema de la coexistència de línies de 1500 V cc i línies de 3000 V cc ja que aleshores segons la zona l'electrificació era diferent. Aquesta sèrie era una locomotora bitensió, sovint denominada com a locomotora universal per aquesta capacitat de poder circular en qualsevol línia electrificada de Renfe. La sèrie 289 té bogies monomotor birreductors que li permet diferents característiques si va a realitzar un transport de viatgers o si transportarà mercaderies amb el que la velocitat màxima que ofereixen els seus motors de 3100 kW de potència és de 130 km/h per a viatgers i 80 km/h per a mercaderies. Posteriorment s'augmentaria la velocitat màxima de viatgers fins a 140 km/h en alguna de les unitats.
A Catalunya les locomotores de la sèrie 289 actualment es dediquen a remolcar trens de mercaderies per totes les línies que suporten aquest tipus de trànsit.

 CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES
Tipus de tren Locomotora elèctrica
Fabricant CAF, MELCO, CENEMESA
Any de fabricació 1969
Longitud 17,27 m
Amplada 3,126 m
Alçada 3,68 m
Pes 84 t
Ample de via 1.668 mm
Electrificació 3 kV cc / 1,5 kV cc
Velocitat màxima 140 km/h
Potència 3.100 kw
Motors 2 motores dobles MB-3200-B
Sistemes de seguretat ASFA
Comandament múltiple  2 locomotores

Fotos
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Locomotora 289.009 al seu pas per Riba-roja d'Ebre (setembre 2007) Una 289 saluda a una unitat 470 (agost 2007) La 289-006 circulant aïllada per Sant Vicenç de Calders (agost 2007) 289-015 esperant encreuament a Marçà-Falset (setembre 2004)

Retorn a trens renfe
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional