 |
Ernest Lluch |
|
|
L'estació Ernest Lluch de la
línia L5 del metro de Barcelona va estrenar-se el 25 de juliol
de 2021. Les obres de construcció de la nova estació entre
Collblanc i Pubilla Cases, denominada inicialment Cardenal Reig,
es van iniciar l'any 2006 amb el desplaçament de les vies del
tramvia a la seva ubicació actual. Aquest trasllat es va
completar el 2008 i era necessari per permetre l'execució dels
treballs al túnel del metro, que es van iniciar també el 2008. El 2009 es tallava la línia L5
entre Collblanc i Can Boixeres durant quatre mesos per construir
les pantalles i la coberta de la nova estació, enderrocant el
túnel existent des de 1973. El 2011 es van paralitzar les obres
per la crisi econòmica, reprenent de nou els treballs l'any 2019
amb els treballs d'arquitectura, instal·lacions i
acondicionament exterior, així com un nou pou de ventilació i
actuacions de reforç i drenatge de la infraestructura.
L'estació Ernest Lluch està situada al subsòl de la carretera de
Collblanc, al límit entre els termes municipals de Barcelona i
l'Hospitalet de Llobregat, a la comarca del Barcelonès. Es troba
entre el barri barceloní de la Maternitat i Sant Ramon i
l'hospitalenc de Collblanc. L'estació s'estructura en dos
nivells, amb un sol vestíbul en servei al costat Pubilla Cases.
El vestíbul superior té dos accessos per la carretera de
Collblanc, un ubicat al Cementiri de Sants a l'Hospitalet i un
altre a l'avinguda de Xile a Barcelona, que es troba just al
costat de la parada Ernest Lluch del TRAM. Els dos accessos
tenen una escala fixa i una escala mecànica de pujada, comptant
el de l'avinguda de Xile també d'ascensor. Els dos accessos
s'uneixen en un vestíbul que disposa de màquines de venda de
bitllets (MAE), el centre de control de l'estació i les barreres
tarifàries de control d'accés. Un cop passada la línia de peatge
hi ha un espai asimètric per als accessos a les andanes, així
com diverses dependències internes de TMB. Els trens circulen
pel nivell inferior, format per dues vies amb andanes laterals
de 100 metres de longitud. L'enllaç entre les andanes i el
vestíbul es fa mitjançant una escala fixa, una escala mecànica
de pujada i un ascensor a cadascuna d'elles. Completen les
instal·lacions de l'estació l'espai de vestíbul previst
inicialment ubicat al costat Collblanc que per ara disposa d'una
sortida d'emergència al carrer Ernest Lluch; en un futur es
podria adaptar com a vestíbul en servei i accessos pels carrers
Ernest Lluch i Torre Melina. |
 |
Fotos de l'estació |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Tramvia passant pel costat del tòtem del metro a la carretera de
Collblanc (juliol 2021) |
L'enllaç entre la nova estació Ernest Lluch del metro i el tramvia és
directe (juliol 2021) |
Boca de sortida del metro L5 i parada del TRAM Ernest Lluch al fons
(juliol 2021) |
Accessos al vestíbul d'Ernest Lluch des del carrer amb una escala fixa,
una escala mecànica i un ascensor (juliol 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Nivell inferior de les escales que surten a la boca ubicada al municipi
de Barcelona de l'estació Ernest Lluch del metro (juliol 2021) |
Nivell vestíbul de l'ascensor des de la carretera de Collblanc (juliol
2021) |
Passadís d'enllaç entre l'accés i el vestíbul de l'estació Ernest Lluch
(juliol 2021) |
Una altra vista del passadís (juliol 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Detall de la senyalètica de la sortida per Av. de Xile, especificant les
línies de TRAM amb les que s'enllaça i amb les de la Nova Xarxa de Bus
(juliol 2021) |
Sortida d'emergència de l'estació al carrer Ernest Lluch, al costat del
cementiri de Sants
(juliol 2021) |
Vista de l'accés a la L5 del metro ubicat a l'Hospitalet de Llobregat
des de la vorera de la carretera de Collblanc del municipi de Barcelona
(juliol 2021) |
Accés a l'estació pel costat Cementiri de Sants, amb escala mecànica de
pujada i escala fixa
(juliol 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Nivell vestíbul de les àmplies escales fixes d'accés i de l'escala
mecànica
(juliol 2021) |
Vista del vestíbul des de l'accés pel Cementiri de Sants ubicat al terme
municipal de l'Hospitalet de Llobregat
(juliol 2021) |
Vista general del vestíbul abans de passar la línia de peatge
(juliol 2021) |
Sortida cap a l'avinguda de Xile, on s'enllaça amb TRAM i bus, i
màquines de venda automàtica de bitllets
(juliol 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Centre de control de l'estació Ernest Lluch
(juliol 2021) |
Barreres tarifàries de control d'accés a les andanes
(juliol 2021) |
Vista un cop passada la línia de peatge de l'estació Ernest Lluch de la
L5
(juliol 2021) |
Accés a l'andana sentit Cornellà Centre
(juliol 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Ascensors per accedir a cadascuna de les andanes i senyalètica
(juliol 2021) |
Espai que acull l'accés a l'andana dels trens sentit Vall d'Hebron
(juliol 2021) |
Ascensor, escala fixa i escala mecànica de pujada entre el vestíbul i
l'andana sentit Vall d'Hebron
(juliol 2021) |
Vista general de l'ampli espai de vestíbul de l'estació Ernest Lluch de
la L5
(juliol 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Accés a l'andana de la via 2
(juliol 2021) |
Baixant a l'andana de la via 2, on circulen els metros de la línia L5
cap a Cornellà Centre
(juliol 2021) |
Escales fixes i escala mecànica de pujada entre la via 2 i el vestíbul
(juliol 2021) |
Entre la via 2 i el vestíbul també hi ha un ascensor, que suposa tenir
l'estació adaptada
(juliol 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Combois de la sèrie 5000 de TMB fent encreuament a Ernest Lluch
(juliol 2021) |
La unitat 5000 sortint cap a Cornellà Centre amb el torn 507
(juliol 2021) |
Vista general de l'estació Ernest Lluch des de l'andana de la via 2,
costat Collblanc
(juliol 2021) |
Tren procedent de Vall d'Hebron entrant a la nova estació Ernest Lluch
(juliol 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Metro estacionat a la via 2
(juliol 2021) |
Seguint cap a Pubilla Cases
(juliol 2021) |
Encreuament de trens de la sèrie 5000 a l'entrada d'Ernest Lluch pel
costat Cornellà
(juliol 2021) |
Metro de la sèrie 5000 amb el torn 533, el darrer, entrant a Ernest
Lluch per via 1
(juliol 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 42 de la sèrie 5000 de TMB, posada en servei l'agost de 2020, a
punt de fer parada a la via 1 de la nova estació Ernest Lluch
(juliol 2021) |
Sortida d'emergència a l'andana de la via 2 de l'estació
(juliol 2021) |
Vista general de l'estació
(juliol 2021) |
Unitat 10 de la sèrie 5000 entrant a Ernest Lluch per la via 2
(juliol 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Mapa de l'entorn urbà de l'estació Ernest Lluch
(juliol 2021) |
Vista de les andanes costat Pubilla Cases, on s'ubiquen els accessos
(juliol 2021) |
Tram d'andana amb barana per enllaçar amb els accessos des del vestíbul
(juliol 2021) |
Composició 34 de la sèrie 5000 de CAF amb el torn 501 a la via 1
d'Ernest Lluch
(juliol 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren de la L5 del metro a punt de fer parada a Ernest Lluch
(juliol 2021) |
Una altra vista del metro de la L5 estacionat a la via 2 d'Ernest Lluch
a punt de seguir cap a Pubilla Cases i Cornellà Centre
(juliol 2021) |
Escales entre el nivell vestíbul i l'andana de la via 1
(juliol 2021) |
Punt d'accés a l'andana de la via 1 des de l'enllaç amb el vestíbul amb
escales
(juliol 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Comboi amb el torn 516 entrant a Ernest Lluch pel costat Pubilla Cases
(juliol 2021) |
Ascensor entre la via 1 i el vestíbul de l'estació Ernest Lluch
(juliol 2021) |
Unitat 5000 de CAF a la via 1 de l'intercanviador Ernest Lluch
(juliol 2021) |
Tren entrant a Ernest Lluch pel costat Collblanc(juliol
2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Un jove aficionat estrenant l'estació Ernest Lluch
(juliol 2021) |
Composició 8 de la sèrie 5000 a la via 1 d'Ernest Lluch amb un servei de
la L5 entre Vall d'Hebron i Cornellà Centre
(juliol 2021) |
Detall del suport isquiàtic
(juliol 2021) |
Mòdul amb informació i interfonia per a ajuda a l'andana de la via 1
(juliol 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Usuaris diversos esperant el metro direcció Vall d'Hebron a la via 1
d'Ernest Lluch
(juliol 2021) |
Detall dels bancs i senyalètica de l'estació Ernest Lluch de la L5
(juliol 2021) |
Unitat 5000 de Transports Metropolitans de Barcelona a punt de fer
parada a l'andana de la via 1 de la nova Ernest Lluch
(juliol 2021) |
Metro procedent de Vall d'Hebron al túnel de 1973 costat Pubilla Cases
(juliol 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Cotxe 5053 vist pel mirall retrovisor de l'andana de la via 1
(juliol 2021) |
Composició 14 de la sèrie 5000 sortint d'Ernest Lluch cap a Pubilla
Cases
(juliol 2021) |
El tren deixant enrera Ernest Lluch i persones usuàries sortint de
l'andana cap al vestíbul
(juliol 2021) |
Metro procedent Cornellà Centre arribant a Ernest Lluch per la via 1
(juliol 2021) |
|
