 |
 |
 |
| La parada de Sicília del TRAM està
situada al terme municipal de Barcelona, a l'avinguda Diagonal
entre els carrers de Sicília i de Nàpols. Es va posar en
funcionament el 10 de novembre de 2024, amb la primera fase de
connexió dels tramvies per la Diagonal entre Glòries i
Verdaguer. La parada està situada en un tram de via doble (via 1
sentit Glòries, via 2 sentit Verdaguer), amb dues andanes
laterals de 65 metres de longitud i 3,3 metres d'amplada amb
accessos pels extrems des de les cruïlles de l'avinguda Diagonal
amb els carrers Sicília i Nàpols. La parada del tramvia disposa de quatre mòduls de
marquesina distribuïts al llarg de cadascuna de les dues andanes. El disseny
d’aquests mòduls, diferent al de les parades preexistents del
TRAM, consisteix en una marquesina que centralitza tots els
serveis als usuaris, amb la màquina de venda de bitllets,
interfonia i panells d'informació de les línies, horaris i
entorn, mentre que les altres tres es destinen a donar aixopluc
als viatgers, amb bancs. A més, hi ha una pantalla que indica
les properes sortides de tramvies i incidències. El traçat de la
línia del tramvia per l'avinguda Diagonal s'ubica a la part
central, amb un carril bicicleta bidireccional al costat
muntanya i dos carrils de circulació per a cotxes a la part
exterior de l'eix tramvia-carril bici. A la sortida de la parada
Sicília pel costat Glòries hi ha una agulla diagonal entre vies
per a incidències, abans de creuar el carrer Aragó i la plaça
Pablo Neruda, on s'ha incrementat notablement l'espai per a
vianants. Just abans de creuar el carrer Marina les dues vies se
separen, per ubicar-se posteriorment a cada costat del passeig
central de l'avinguda Diagonal. |
 |
Fotos de
la parada i proximitats
Av.Diagonal, entre c.Marina i pg.Sant Joan |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Tramvia en proves al pas de vianants del carrer Roger de Flor (octubre 2024) |
Una altra vista de l'encreuament del tramvia per l'avinguda Diagonal amb el carrer Roger de Flor (octubre 2024) |
Encreuament de tramvies al costat Glòries de la parada Sicília (octubre 2024) |
TRAM circulant amb el sistema APS (alimentació pel sol) entrant a la parada Sicília (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Tramvia Citadis 211-15 a la nova parada de Sicília sense servei encara comercial en un tram sense catenària (octubre 2024) |
El TRAM seguint trajecte per l'avinguda Diagonal de Barcelona de Sicília cap a Verdaguer (octubre 2024) |
Vista de l'equipament de la parada de Sicília, amb els tramvies encara en proves (octubre 2024) |
Tramvia 15 circulant per la Diagonal amb el monument a Mossèn Jacint Verdaguer de fons (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
El tramvia fent la parada simulada a la via 1 de Sicília (octubre 2024) |
TRAM seguint trajecte de marxa en blanc de Sicília cap a Glòries (octubre 2024) |
Creuant el carrer Sicília (octubre 2024) |
La Torre Glòries emmarca el recorregut del tramvia per aquest tram de l'avinguda Diagonal de Barcelona (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Tramvia 211-05 fent un trajecte simulat de la línia T4, sense viatgers des de Glòries (octubre 2024) |
Tramvia T4 fent parada simulada a Sicília amb destinació Verdaguer (octubre 2024) |
El tramvia creua el carrer Aragó, per un tram on abans regnaven els cotxes de manera absoluta (octubre 2024) |
Tramvia a l'agulla diagonal entre vies al costat Glòries de la parada Sicília (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista lateral d'un dels tramvies Citadis, que s'ha adaptat per poder circular amb el sistema APS d'alimentació contínua per terra (octubre 2024) |
Creuant el carrer Sicília (octubre 2024) |
Tram on se separen les dues vies, a la plaça de Pablo Neruda, poc abans de creuar el carrer de la Marina (octubre 2024) |
Vista de dos tramvies per l'avinguda Diagonal entre el carrer de la Marina i la plaça de Mossèn Jacint Verdaguer (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
TRAM creuant el carrer de la Marina després d'una rampa per l'avinguda Diagonal (octubre 2024) |
Dos tramvies Citadis, el 05 i el 17, en proves de marxa en blanc per l'avinguda Diagonal (octubre 2024) |
Tramvia separant-se del tram amb les dues vies juntes per l'avinguda Diagonal a la plaça de Pablo Neruda (octubre 2024) |
Tramvia de la línia T4 en proves que va a Estació de Sant Adrià creuant el carrer de la Marina (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Anunci a les noves marquesines de l'inici de les proves del tramvia entre Glòries i Verdaguer (setembre 2024) |
Parada Sicília ja acabada però amb l'accés tancat (setembre 2024) |
Tanques al llarg del traçat del tramvia, amb les obres ja acabades però encara en la fase de comprovació de sistemes (setembre 2024) |
Espectacular canvi a la plaça de Pablo Neruda, on abans hi havia fins a 9 carrils per a cotxes abans del carrer Aragó (març 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de la doble via a la plaça Pablo Neruda, amb les vies i el sistema APS instal·lat (març 2024) |
Cruïlla de l'avinguda Diagonal amb els carrers Sardenya i Aragó (març 2024) |
Carrils a l'alçada de la plaça Pablo Neruda
(juny 2023) |
Tram de vies ja instal·lat entre els carrers Aragó i Marina (juny
2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista del primer mòdul de marquesina ja col·locat a Sicília (març 2023) |
Una altra vista de les vies del tramvia formigonades a la futura parada de Sicília (març 2023) |
Plataforma a punt per rebre les vies entre carrers Roger de Flor i València (març 2023) |
Base per formigonar una de les vies del tramvia (març 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista dels primers carrils pel tram central de l'avinguda Diagonal barcelonina (febrer 2023) |
Carrils precintats i base preparada per a formigonar (febrer 2023) |
Carrils a l'entorn de la futura parada Sicília entre els carrers Nàpols i Sicília (febrer 2023) |
Excavadora bivial carretera-ferroviari per l'avinguda Diagonal (febrer 2023) |
|
