|
|
El Trambaix és la xarxa de tramvia que
enllaça Barcelona amb la zona del Baix Llobregat més metropolità, en concret les
poblacions de l'Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat,
Cornellà de Llobregat, Sant Joan Despí, Sant Just Desvern i Sant
Feliu de Llobregat. Actualment tres
línies cobreixen el recorregut (T1, T2 i T3). Totes les línies
s'inicien a la plaça Francesc Macià de Barcelona i circulen per un
tronc comú fins a la parada de Montesa (Esplugues). A partir
d'aquest punt les línies T1 i T2 segueixen cap a Cornellà i Sant
Joan Despí, finalitzant la T1 a Bon Viatge (on acaba la doble via)
i la T2 a Llevant - Les Planes. La línia T3 a Montesa gira cap a
Sant Just i Sant Feliu, passant pel costat del final de la línia
T2 a Hospital de Sant Joan Despí | TV3. El Trambaix té 29 parades, a
3 de
les quals hi ha correspondència directa amb el metro; a Cornellà
Centre s'enllaça amb els trens de Rodalies. La xarxa té una
llargada total de 15,1 km i un ample de via de 1435 mm (amplada
internacional). Circula sobre plataforma reservada en tot el seu
recorregut. Per dotar d'energia elèctrica la línia es disposa de
sis sots-centrals elèctriques que proporcionen una tensió de 750
volts en corrent contínua. El fil de contacte és de 150mm quadrats
de secció i per sustentar-lo s'han instal·lat pals metàl·lics. Les
parades del tramvia segueixen un disseny comú de caire discret, a
base de vidre i materials metàl·lics. Disposen de dos accessos, un
a cada extrem, totalment adaptats a persones amb mobilitat
reduïda. Les marquesines han estat dissenyades per Antoni Roselló
i Rafael Cáceres. La primera secció del Trambaix es va inaugurar
l'abril de 2004 entre Francesc Macià i Llevant - Les Planes
(línies T1 i T2, amb la línia T3 fins a Montesa). El maig de
2004 es posava en servei el tram fins a Hospital Sant Joan Despí |
TV3 (abans Sant Martí de l'Erm) i el gener de 2006 fins a
Torreblanca. Finalment, l'abril de 2007 es prolongava fins a Sant
Feliu | Consell Comarcal. El setembre de 2008 es rectificava el
traçat a la parada d'Ernest Lluch (aleshores Sant Ramon). |
