La línia T5 uneix la zona sud oest de la Vila Olímpica de
Barcelona amb el barri de Gorg de Badalona, passant
per la Meridiana, Glòries, la Gran Via, el barri del Besòs i
Sant Adrià de Besòs. La línia T5 utilitza la xarxa de
tramvia Sant Martí - Besòs, més popularment coneguda com a
Trambesòs. La línia T5 va estrenar el seu primer tram entre
Glòries i Besòs el 14 d'octubre de 2006. El 6 de maig de
2007 es prolongava fins a Sant Joan Baptista i finalment el
8 de setembre de 2007 a Gorg. El 9 de maig de 2024 se
suprimia la parada de La Farinera per la proximitat amb la
parada de Glòries reubicada. El 21 d'octubre de 2024 es
prolongava la línia T5 entre Glòries i Ciutadella | Vila
Olímpica, per la modificació de la línia T4 que passaria a
donar servei al nou tram per l'avinguda Diagonal fins a
Verdaguer.
La línia T5 actual, Ciutadella | Vila Olímìca - Gorg, té 8,8 km de longitud
amb un ample de via de 1435 mm i 16 parades, 3 de les quals
subterrànies. Circula sobre plataforma reservada amb doble
via en la seva totalitat, excepte entre l'antiga parada de La Farinera i Can
Jaumandreu que és de via única. Entre Can Jaumandreu i
Besòs el tramvia circula soterrat pel costat mar de la Gran
Via, en un túnel totalment segregat. La línia té prioritat
semafòrica parcial i electrificació amb cable aeri a 750 V
cc. Els vehicles que cobreixen els serveis són els tramvies
bidireccionals de 5 mòduls model Citadis 302 d'Alstom. El
temps de trajecte per viatjar per la totalitat de la línia
T5 és de 29 minuts per sentit.
La línia T5 inicia recorregut
al carrer Wellington, establint correspondència amb el metro
i al costat d'una de les entrades al zoo. El traçat pel
carrer Wellington és reservat només per al pas del tramvia i
de vianants, oferint un espai molt agradable al costat del
parc de la Ciutadella.
La línia T5 enfila la Meridiana per la part central, amb 2
parades, fins arribar a la plaça de les Glòries, on hi ha
l'intercanviador amb la L1 del metro i bus.
Posteriorment deixa a la dreta les vies que es
dirigeixen cap a la Diagonal i arriba a l'antiga parada de La
Farinera, avui dia sense servei. Sortint d'aquesta antiga parada enfila el costat mar de Gran
Via en via única. A Can Jaumandreu recupera la doble via. La
línia a continuació baixa cap a un túnel ubicat al lateral
mar de Gran Via, al mateix nivell dels cotxes del tronc
central, circulant totalment segregat per 3 parades
subterrànies. Sortint de Besòs la línia T5 surt de nou a la
superfície i gira 135 graus cap a la carretera de Mataró i
el carrer Alfons el Magnànim. El traçat torna a girar 90
graus a l'esquerra cap al carrer Cristóbal de Moura. Passada
la parada de Parc del Besòs es passa pel triangle de doble
via d'accés a la Rambla de la Mina. La línia T5 segueix
recte per Sant Adrià, creua el riu Besòs i a l'avinguda de
la Platja gira 90 graus per discórrer un tram amb les vies a
cada costat del passeig central de vianants. Les dues vies
tornen a ajuntar-se i giren per situar-se sota el viaducte
de l'autopista C-32. La línia T5 segueix per l'avinguda
Marquès de Mont-roig de Badalona per les parades Sant Roc i
Gorg, on finalitza trajecte. |
