|
PAET L'Arboç |
km
551,1 |
 |
Mostra un mapa més gran |
Aquest tram s'inicia amb el pas per
sota l'autopista AP-7. A continuació, la línia passa pel costat d'El
Vendrell a través del viaducte de Santa Oliva de 1.224 metres de
llarg, que salva la riera de La Bisbal. Estant a cota 65 metres, la
línia torna a seguir un traçat ascendent molt suau, fins a discórrer
en paral·lel a la línia convencional Barcelona-Vilafranca-Tarragona.
A L'Arboç s'hi situa un apartador tècnic de trens (PAET), dotat de
les dues vies generals i dues laterals d'apartat amb quatre culatons
de seguretat. Seguidament, la línia d'alta velocitat es situa sobre
la convencional i circulen a dos nivells (una sobre l'altra) en un
tram de pèrgola de 442 metres, fins que la d'alta velocitat passa a
l'altre costat i segueix circulant en paral·lel a la convencional
cap a Els Monjos, on passa de nou per sota l'autopista AP-7. |
 |
Fotos
del traçat |
|
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
El túnel de El Vendrell permet salvar l'autopista AP-7 per
sota (març 2008) |
AVE 3122 circulant de Barcelona a Madrid amb parada a totes les estacions
excepte Guadalajara a la zona del viaducte de Santa Oliva (març 2008) |
Espectacular viaducte de Santa Oliva amb un AVE sèrie 103 circulant cap a
Madrid (març 2008) |
Túnel de El Vendrell encara sense via ni
catenària (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
El traçat vist de la part superior del túnel
de El Vendrell, quan encara quedava força cosa per finalitzar (agost 2004) |
El viaducte de Santa Oliva
vist per la part
inferior (agost
2004) |
Creuament de dos trens a molta alta velocitat a la llunyania,
entre L'Arboç i El Vendrell (març 2008) |
Velaro Siemens ciculant a 300 km/h per L'Arboç cap a Barcelona Sants (març
2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Cua del Siemens 103 amb les cases de Vilafranca del Penedès al fons (març
2008) |
Rètol amb el nom del PAET de L'Arboç, situat al PK 551,1
(març 2008) |
Un AVE de la sèrie 103 circulant a tota velocitat
direcció Camp de Tarragona (març 2008) |
Cua del mateix Velaro, amb el pantògraf a ple rendiment (març 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
L'AVE 3160 Barcelona-Madrid directe passant a tota velocitat cap al sud vist
des de l'andana de l'estació de L'Arboç (març 2008) |
Cua del mateix tren (març 2008) |
A la zona de L'Arboç tot i que hi arriba la via
ja definitiva s'hi acaba de manera temporal (agost 2006) |
Tram on la plataforma encara s'ha de finalitzar
i hi ha un enllaç en via única provisional (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
El moll de mercaderies de la dreta és
l'impediment bàsic per seguir col·locant via a L'Arboç (agost 2006) |
Maquinària de via i obres a L'Arboç (agost 2006) |
Una altra vista del peculiar tram inacabat de la
LAV (agost 2006) |
La zona de L'Arboç quan només hi havia la
plataforma feta (gener 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
El mateix indret ja pràcticament finalitzat (agost
2006) |
Detall dels espadins de l'agulla de la línia
d'alta velocitat (agost 2006) |
Detall del cor de l'agulla, que és mòbil (agost
2006) |
Unitat 447 sortint cap a Vilafranca amb
l'esplanada de la LAV acabada però encara sense via (gener 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
La mateixa zona amb la via i catenària
col·locada (agost 2006) |
Tres vagons tremuja a la PAET de L'Arboç (agost
2006) |
Obres per a la plataforma de la LAV a la zona de
Els Monjos (gener 2004) |
Maquinària circulant per la nova via de la LAV
al mateix indret de la foto anterior (octubre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Posta de sol a la zona de les obres de la LAV
del Penedès (octubre 2004) |
La línia convencional amb la plataforma en obres
per a la nova LAV a la dreta, a prop de Els Monjos (gener 2004) |
El mateix indret amb la via ja col·locada (octubre 2004) |
Detall de la zona d'obres de la línia d'alta
velocitat (octubre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Operaris empenyent diversos utensilis de via i
obres (octubre 2004) |
Tractors de via i obres circulant per la futura
LAV (octubre 2004) |
AVE Siemens de la sèrie 103 circulant
cap a Barcelona vist des de l'estació de Els Monjos (març 2008) |
Tren d'alta velocitat baixant per un fort pendent de 25
mil·lèssimes a l'entorn de l'estació de Els Monjos (març 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 447 de rodalies de la línia R4
i AVE 3170 directe de Barcelona a Madrid al costat nord de l'estació de Els
Monjos (març 2008) |
Vista des de l'extrem de
l'andana de Els Monjos (octubre 2004) |
Sortida de Els Monjos direcció
Vilafranca (gener 2004) |
La mateixa zona uns mesos més
tard (octubre 2004) |
|
