|
serveis de l'estació: |
 |
 |
|
|
|
zona tarifària: |
 |
|
|
Mostra un mapa més gran |
L'estació de la Colònia Güell
(PK 11,06) es va
posar en funcionament el 13 de febrer del 2000, dintre la nova variant entre
Sant Boi i Santa Coloma de Cervelló i va venir a substituir
l'antic baixador situat al mateix indret aleshores anomenat Santa Coloma de
Cervelló. L'estació té dues vies, les generals, amb
andanes laterals cobertes parcialment per marquesines metàl·liques del nou tipus unificat. Les
andanes es comuniquen amb l'edifici de viatgers mitjançant escales i rampes,
quedant l'estació totalment adaptada a PMR. L'edifici de viatgers realment és
una gran marquesina, ja que és una
construcció que alberga una màquina de venda automàtica de bitllets (MAE),
un taulell d'informació i les
barreres tarifàries. Aquesta
construcció queda just a sobre les vies, al costat Martorell, ja que la línia
ferroviària després de l'estació passa mitjançant un túnel per sota l'edifici
esmentat i una rotonda viària. Més endavant, es va construïr un nou accés
directe a l'andana de la via 2, per tal d'evitar que els viatgers provinents de
la zona d'habitatges de la pròpia Colònia Güell haguéssin de fer una llarga volta.
Aquest accés està dotat d'una MAE i de tres barreres tarifàries.
|
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Primera visió de l'edifici de viatgers de Colònia Güell
(juny 2008) |
Façana a les vies de l'edifici (juny 2008) |
Entrada a l'edifici de viatgers (juny 2008) |
El vestíbul amb el plafó informatiu i la solitària MAE v2
(juny 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Taulell per atendre els viatgers (juny 2008) |
Una altravista del vestíbul amb les barreres tarifàries
(juny 2008) |
El vestíbul passada la línia de peatge (juny 2008) |
Les BT des del distribuidor (juny 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Rètol de baixada a la via 2 (juny 2008) |
213.24 fent la seva entrada a l'estació de Colònia Güell
(juny 2008) |
Unitat 213.29 a la via 1 de Colònia Güell en servei S8 a
Martorell (juny 2008) |
Sortida de l'andana de la via 2 directa a la Colònia Güell
(juny 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Tres barreres tarifàries per a accedir a l'andana de la via
2 (juny 2008) |
Una MAE v2 a l'accés directe des de la Colònia Güell (juny
2008) |
Sortida cap a la Colònia Güell (juny 2008) |
Entrada a la via 2, amb parada dels trens de les línies S4,
S8 i S33 (juny 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Santa Coloma de Cervelló aposta fort per la
Colònia Güell com a reclam turístic (març 2005) |
Plànol de la Colònia Güell, pels turistes i
visitants que arriben en tren (març 2005) |
Indicacions de direcció dels trens en el
distribuïdor superior (març 2005) |
Tren de la línia S7 parat a la via 1, vist des
del distribuidor (març 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint cap a El Palau, a través d'un túnel (març
2005) |
Rètol unificat amb el nom de l'estació (març
2005) |
Rampa d'enllaç entre l'edifici de viatgers a
l'andana de la via 2 (març 2005) |
Lloc on para la porta central (més baixa)
de les unitats 213 (març 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Seqüència de la 213.02 fent parada a l'estació
de la Colònia Güell en servei S4 (març 2005) |
La primera de les unitats 213 arribant a
l'estació (març 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren parat a la via 1 (març 2005) |
Un tren de la S8 sortint cap a Martorell (març 2005) |
Accés directe des de la Colònia Güell a l'andana
de la via 2 (març 2005) |
Unitat 213.20 en servei R6 passant a tota
velocitat pel baixador (març 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Seqüència de la 211.07 parant a l'estació de la
Colònia Güell i circulant cap a Barcelona (març 2005) |
|
