|
|
|
zona tarifària: |
 |
|
|
Mostra un mapa més gran |
L'estació de Martorell-Central
actual
(PK 28,05)
es va posar en servei el 21 de maig de 2007 però tot i això té una
llarga història al seu darrere. Aquesta s'inicia l'any 1893 amb la
construcció del Ferrocarril Central Català fins a Igualada.
Martorell-Central esdevenia l'estació d'origen de la línia i és on es feia
el transbordament amb els trens de via ampla. L'estació va sofrir un gran
nombre de modificacions en les seves vies i fins i tot es va construir una
andana a mode de baixador ja que la disposició de les vies obligava a tots
els trens a fer una maniobra en cul-de-sac per accedir a l'edifici de
viatgers. Aquest edifici actualment és l'únic que es conserva de les
antigues instal·lacions, on hi ha allotjada l'Associació d'Amics del
Ferrocarril de Martorell, tot i que malhauradament aquest edifici està
previst que desaparegui properament. El pas de la línia d'alta velocitat
per Martorell van fer decidir a FGC canviar el traçat de la línia al seu
pas per aquesta població, acostant el tren al centre de la ciutat i
recuperant la vella estació. L'estació de Martorell-Central avui disposa
de dues vies generals, amb andana central de 130 metres de llarg i 8
metres d'ample coberta en bona part per una marquesina metàl·lica i una
via de pas cap al ramal industrial de la Solvay, aquesta sense andana.
L'edifici de viatgers es situa sobre les vies, és d'una sola planta i s'hi
accedeix des de l'andana mitjançant escales de peu, una escala mecànica i
un ascensor. Aquest edifici disposa de dos grups de barreres tarifàries,
un a l'entrada pel costat nord i un altre a l'entrada pel costat sud, a
més d'un bar. A la part inferior de l'edifici, al nivell de les vies, hi
ha diverses dependències tècniques de FGC. En una segona fase l'enllaç amb
l'estació de la xarxa de via ampla es preveu que es pugui fer de manera
més còmode i ràpida. També s'ha construit un nou aparcament públic de 200
places i s'ha remodelat tot l'entorn del barri de Can Carreras. A la
sortida de Martorell-Central direcció Barcelona i entre les dues vies
generals hi ha dues vies mortes on fan inversió de marxa
els trens de les línies R5 i R6 que acaben el recorregut a
Martorell-Central. A més, també hi ha la incorporació a la via 1
del ramal industrial que ve de la Solvay.
|
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Martorell-Central,
amb els entorns encara en obres, per l'accés per la carretera de Piera i
que també enllaça amb l'estació de la xarxa de via ampla (febrer 2008) |
Detall del rètol de Martorell-Central amb l'última versió
del logo de FGC (febrer 2008) |
Vista frontal de l'edifici de viagers (maig
2007) |
Accés a l'estació pel costat del carrer Nou
Montserrat (maig 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Detall de la banderola senyalitzadora de
l'estació, amb el nou logotip de FGC (maig 2007) |
Per aquest vial a l'esquerre s'accedeix a
l'aparcament de vehicles (maig 2007) |
Obres per a la connexió del carrer
Montserrat amb l'aparcament de Martorell-Central (maig 2007) |
Vista de l'aparcament de vehicles de
Martorell-Central (maig 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de l'aparcament (maig 2007) |
Entrada al modern edifici per l'accés nord,
situat al carrer Nou Montserrat (maig 2007) |
Una altra vista de les BT's de l'accés nord
i al fons, accés a l'andana (maig 2007) |
Pupitre d'atenció al viatger (maig 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Les MAEs v2 estan presents a tota l'estació de
Martorell-Central (juny 2008) |
Ampli vestíbul de l'estació (juny 2008) |
L'accés pel costat sud, que a la vegada és
la sortida que enllaça amb renfe, té dues portes d'accés i
on s'hi ha obrert un bar (maig 2007) |
L'accés pel costat sud, a la carretera de
Piera, està concebut com un agradable mirador amb pèrgola (maig 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Antics edificis que en la segona fase s'enderrocaran
per facilitar l'enllaç entre renfe i FGC (maig 2007) |
Perspectiva de l'estació de
Martorell-Central des del mirador de l'accés sud (maig 2007) |
L'edifici originari de l'estació de
Martorell-Central, que ha acollit fins fa poc l'Associació d'Amics del
Ferrocarril de Martorell s'enderrocarà a la segona fase d'obres (maig
2007) |
Aquest espai buit està destinat al bar
de l'estació de Martorell-Central (maig
2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Vestíbul rectangular de l'edifici de
viatgers de Martorell-Central (maig 2007) |
Enllaç entre l'edifici, situat a un nivell
superior, i la única andana de l'estació (maig 2007) |
Andana central de Martorell-Central amb la 213.21 a la
via 2 (juny 2008) |
Maquinària de via i obres, 254 i 213 (juny 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Locomotora 254 excepcionalment estacionada a la cua de
maniobres de Martorell-Central (juny 2008) |
R5 que va a Manresa fent una breu parada a l'estació abans
de seguir trajecte (juny 2008) |
Unitat 213 avançant molt lentament cap a les vies mortes
centrals de l'estació, on invertirà la marxa per iniciar un R5
Martorell-Manresa (maig 2008) |
La 211.06 arribant a l'estació de Martorell-Central
procedent de Barcelona (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
La 211 entrant a l'estació per la via 1 (maig 2008) |
El mateix tren a punt per sortir cap a la darrera estació,
Martorell-Enllaç (maig 2008) |
La 213.27 a la via 6 de Martorell-Central abans de sortir
novament cap a Manresa (febrer 2008) |
Vista general de la sortida de Martorell-Central cap a
Barcelona, amb un tren esperant un servei R5 Martorell-Manresa i un altre
que segueix cap a Barcelona (febrer 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Entre trens a l'andana (febrer 2008) |
Un R5 acaba de finalitzar recorregut a l'estació de
Martorell-Central (febrer 2008) |
El tren anterior es retira cap a les vies mortes centrals
(febrer 2008) |
Els viatgers del R5 anterior que volen seguir cap a
Barcelona poden agafar aquest S8 (febrer 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
La 213.27 surt de les vies mortes situades al costat
Barcelona (febrer 2008) |
El tren anterior entrant a l'andana de la via 1 de
Martorell-Central (febrer 2008) |
El tren sortirà en un R5 Martorell-Manresa a les 17:01
(febrer 2008) |
Una unitat 213 vista des de l'edifici de viatgers (febrer
2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren arribant a Martorell-Central procedent de Barcelona
(gener 2008) |
La 213.24 estacionada a la via 1, ja ben entrada la foscor
d'una tarda d'hivern (gener 2008) |
Vista nocturna d'una part de l'edifici de viatgers i l'accés
a l'andana (gener 2008) |
La 211.03 a Martorell-Central (desembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Dues unitats 213 es saluden a Martorell-Central (agost 2007) |
El tren de sal que va a Solvay passa per
Martorell-Central saludant a una 269 de renfe (maig 2007) |
Cua del saler (maig 2007) |
Unitat 213 arribant a Martorell-Central
procedent de Barcelona, amb diversos vagons de la sèrie 65000
estacionats a les vies mortes (maig 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren fent parada a l'estació de
Martorell-Central (maig 2007) |
La 254.03 tornant aïllada des de la Solvay
cap al dipòsit de Martorell-Enllaç, on farà nit (maig 2007) |
La espectacular locomotora passant per la
nova Martorell-Central (maig 2007) |
Sortint cap a la propera Martorell-Enllaç (maig
2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Els nous vagons portacotxes de la sèrie
65000 s'acumulen per les vies secundàries de Martorell-Central abans de
la seva pròxima entrada en servei (maig 2007) |
L'estació de Martorell de la xarxa de via
ampla vista des de Martorell-Central, de la xarxa de via estreta (maig
2007) |
Per la recta de l'esquerre circulen els
trens de sal de FGC que van cap a la Solvay. A la dreta les vies d'adif
de la xarxa de via ampla (maig 2007) |
Detall de la placa de prohibició del pas per
les vies i laterals (maig 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren de la línia R5 que ve de Manresa fent
parada a la via 2 de Martorell-Central (maig 2007) |
Martorell-Central és el primer
intercanviador FGC-renfe concebut fora de l'àrea metropolitana de
Barcelona (maig 2007) |
Sortint cap a Barcelona-Pl.Espanya (maig
2007) |
Les vies centrals s'utiltizaran properament
per als metros comarcals del Bages i l'Anoia (maig 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
La 213.13 en servei S4 arribant a Martorell-Central
(maig 2007) |
Un S4 estacionat a la via 1 de Martorell-Central (maig
2007) |
Detall del mobiliari sota la marquesina metàl·lica (maig
2007) |
Rètol de l'estació i indicador de destinació dels trens
(maig 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Un S8 que va a Barcelona entra a l'estació
martorellenca a les 20:01 (maig 2007) |
213.23 sortint cap a Martorell-Vila (maig
2007) |
Ascensor que comunica l'andana amb l'edifici
de viatgers (maig 2007) |
Tram cobert a la zona de l'antic pas a
nivell amb el carrer Montserrat (maig 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Martorell-Central a través de l'edicle de
l'ascensor (maig 2007) |
Locomotora 269 de renfe vista a través de
FGC (maig 2007) |
La 213.09 en servei S8 a Martorell-Enllaç
realitzant la penúltima parada del seu trajecte (maig 2007) |
Doble composició d'unitats 213 per al servei
R5 a Manresa (maig 2007) |
|
