 |
 |
|
905 m |
| correspondència: |
 |
 |
|
 |
|
L'estació de Ribes Enllaç (PK 0,000) es troba al sud del
nucli urbà de Ribes de Freser, a 905 metres sobre el
nivell del mar, a la comarca del Ripollès. L’estació és
la primera del recorregut i té enllaç amb la línia de
via ampla de Barcelona a Vic, Ripoll i Puigcerdà, d'aquí
el seu nom. L’estació es va posar en servei el 22 de
març de 1931, amb la via general i una desviada a la
dreta enllaçades per una agulla diagonal que permetia
canviar la posició de la màquina de la cua al cap de la
composició i dues andanes, una per a la via general i
una altra entre les dues vies. No obstant, no va ser
fins l’any 1935 que es va posar en servei l’edifici de
viatgers actual de l’estació d’enllaç, que fins
aleshores era un barracó provisional de fusta. Havia
existit també una tercera via a l’estació a l’esquerra
de la general per a l’estacionament de material. El
1986, un any després que FGC es fes càrrec de la línia,
es va renovar l’edifici de viatgers i es van modificar
les vies, passant a disposar les dues vies juntes amb
andanes laterals, eliminant l’antiga andana central. El
1994 es remodelava l’edifici de viatgers, amb una nova
imatge de la façana amb pedra i un nou interiorisme. Més
endavant, el 2009 es cobria l’estació per tal de poder
utilitzar-la com a cotxera fora de les hores de servei
comercial. El 2019 s’instal·laven barreres tarifàries de
control d’accés i el 2021 una màquina de venda automàtica de
bitllets.
L’estació de Ribes Enllaç actual té dues vies, la
general (via 1) i una desviada a la dreta (via 2), amb
andanes laterals de 85 metres de llargada. L'estació de
Ribes Enllaç té un total de tres agulles, la d'entrada a
l'estació i una diagonal entre vies per tal de poder
realitzar maniobres. Tots els canvis d'agulles
s'accionen de manera manual. Les dues vies i andanes
l'estació estan totalment cobertes per una nova
estructura metàl·lica amb tancaments de policarbonat i
acer inoxidable amb parets translúcides que aporten llum
natural a l’interior. L’objectiu és millorar el confort
dels viatgers en dies de mal temps i per a utilitzar
Ribes Enllaç com a cotxera de trens, complementant la
principal de Ribes Vila. També s'han instal·lat plaques
fotovoltaiques al llarg de tota la coberta per a la
producció d'energia. El petit edifici de viatgers, de
1935, es troba darrera els topalls i és de dues plantes,
amb paret de pedra i teulada de pissarra a dues aigües.
El seu acollidor interior consta a la planta baixa d'una
petita sala d'espera i la taquilla, entre d'altres
dependències. En una edificació auxiliar a la banda de
les vies hi ha situats part dels lavabos, així com
l'accés als existents a l'antic edifici de viatgers.
Completen les instal·lacions de Ribes Enllaç un
aparcament per a vehicles compartit amb l'estació de
Ribes de Freser de la línia Barcelona-Puigcerdà de via
ampla. |
 |
Fotos |
|
M.Alba Sanchez i Bernat
Borràs
- prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de
l'autor/a |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Ribes Enllaç i coberta sobre les andanes (octubre
2021) |
Vista de l'annex cobert d'accés a l'estació de Ribes Enllaç (octubre
2021) |
Taquilla i petita sala d'espera de l'estació de Ribes Enllaç (octubre
2021) |
Màquina de venda de bitllets i línia de peatge (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Línia de peatge de control d'accés a les andanes de Ribes Enllaç
(octubre 2021) |
Vista un cop passada la línia de peatge (octubre 2021) |
Vista de l'automotor A6 "Torreneules", de 2 cotxes, acabat d'arribar de
Núria amb un tren reservat per al Club Ferroviari de Terrassa (octubre
2021) |
Andana de la via 1 i nou rombe característic amb el nom de l'estació
(octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Nou rombe característic unificat a FGC amb el nom de l'estació de Ribes
Enllaç (octubre 2021) |
Els automotors A6 i A5 cara a cara a la via 1 de Ribes Enllaç (octubre
2021) |
L'automotor A6 "Torreneules" surt de buit cap a Ribes Vila (octubre
2021) |
Deixant enrera la nau coberta de Ribes Enllaç, amb el pas a nivell de la
carretera de Campelles (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
L'automotor A5 "Puigmal", de 3 cotxes, a la via 1 de Ribes Enllaç
(octubre 2021) |
Vista de la nau de Ribes Enllaç des de l'andana de la via 2 (octubre
2021) |
L'automotor A5 "Puigmal" està llest per sortir cap a Núria amb el darrer
tren del dia ascendent a les 17:00 (octubre 2021) |
La locomotora elèctrica E1 exposada a l'extrem de la via 2 (octubre
2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de la locomotora E1 a la via 2 de Ribes Enllaç (octubre
2021) |
L'automotor A5 "Puigmal" minuts abans de sortir cap a Vall de Núria
(octubre 2021) |
Andana de la via 1 i rètol de Patrimoni FGC explicant la història de
l'estació (octubre 2021) |
Vista general de les vies de Ribes Enllaç des de darrera del topall
(octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
La locomotora elèctrica E1 al topall seguida per la locomotora híbrida
H12 "Salvador Carrera" a la via 2 (juliol 2020) |
Els cotxes ex-MGB a la via 2 i l'automotor A11 "Bastiments" a la via 1
(juliol 2020) |
Una altra vista de l'automotor Stadler A11 a la via 1 de Ribes Enllaç
(juliol 2020) |
El tren al topall de la via 1 (juliol 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de les barreres tarifàries d'accés a Ribes Enllaç (juliol 2020) |
L'automotor articulat A11 a la via 1 (juliol 2020) |
Un total de cinc barreres tarifàries control l'entrada i la sortida de
viatgers a Ribes Enllaç (juliol 2020) |
Vista del conjunt de l'edifici de viatgers històric i el nou accés
auxiliar a l'àmbit de la coberta (juliol 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Ribes Enllaç (setembre 2019) |
Una altra vista de l'edifici de Ribes Enllaç, amb l'edicle de nou accés
a l'estació (setembre 2019) |
Vista de l'accés a l'estació, amb l'edifici de viatgers original a la
dreta (setembre 2019) |
Sala d'espera i taquilla de l'estació de Ribes Enllaç (setembre 2019) |
 |
 |
 |
 |
|
La via 2 plena de Ribes Enllaç ben plena de trens: l'automotor A5
"Puigmal" ja amb tres cotxes fora de servei i la locomotora elèctrica E1
i el cotxe número 23 a mode d'exposició de material (setembre 2019) |
Locomotora elèctrica E1 i el cotxe número 23 a mode d'exposició de
material a la via 2 de Ribes Enllaç, convidant els visitants a
l'exposició de material mòbil de Ribes Vila (setembre 2019) |
Nou cotxe remolc intermedi AR5, acoblat a l'automotor A5 l'any 2019, per
fer el tren accessible i substituir els automotors Stadler A10 i A11,
que es traslladarien per reforçar el cremallera de Montserrat (setembre
2019) |
Automotor A5 "Puigmal" estacionat a la via 2 de Ribes Enllaç sense
prestar servei i sent sotmès a una neteja interior profunda (setembre
2019) |
 |
 |
 |
 |
|
Magnífic paisatge a la sortida de Ribes Enllaç cap a Núria (setembre
2019) |
Vista general de les dues vies amb andanes laterals de Ribes Enllaç
(setembre 2019) |
Inici o final de les vies del cremallera (setembre 2019) |
Doble composició d'automotors Stadler A10+A11 entrant a Ribes Enllaç per
la via 1 (setembre 2019) |
 |
 |
 |
 |
|
L'automotor A7 "Taga" entrant a Ribes Enllaç per la via 2 per reforçar
el servei un dia de temporada baixa del cremallera (setembre 2019) |
L'A10 "Noufonts" i l'A11 "Bastiments" a la via 1 de Ribes Enllaç per fer
el servei de les 11.10 cap a Núria (setembre 2019) |
Vista del cotxe convencional número 23 a la via 2 de Ribes Enllaç
(setembre 2019) |
Automotor A5 "Puigmal" estacionat just davant de la locomotora elèctrica
E1 a la via 2 (setembre 2019) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A8 "Balandrau" a la via 1 de Ribes Enllaç a punt de sortir cap a Núria
(octubre 2018) |
El Torreneules, A6, a la via 1 de Ribes Enllaç per sortir cap a Queralbs
i Núria a les 15.00 (octubre 2017) |
La locomotora elèctrica E1 estacionada al topall de la via 1 de Ribes
Enllaç (octubre 2017) |
L'automotor A7 "Taga" a la via 2 de Ribes Enllaç (agost 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A11 "Bastiments" solitari a l'andana de la via 1 de Ribes Enllaç
(abril 2012) |
Maniobres de la locomotora elèctrica E1 "Virgen de Núria" per Ribes
Enllaç, en un viatge especial pel seminari de trens històrics (abril
2012) |
L'elèctrica E1 al pas a nivell de la carretera de Campelles maniobrant
per situar-se a l'altre cap de la composició especial (abril 2012) |
Magnífica estampa, per primer cop sota la nova coberta de Ribes Enllaç,
d'una abans composició "clàssica" del cremallera de Núria amb la
locomotora E1, el cotxe 23 i el cotxe saló 51 (abril 2012) |
 |
 |
 |
 |
|
Cotxes suïssos ex-Furka Oberalp "Sport Wagen" a la via 2 de Ribes Enllaç
(setembre 2011) |
L'A8 "Balandrau" entrant a Ribes Enllaç (setembre 2011) |
L'A6 "Torreneules" entrant per la via 2 vist des de la cabina de
l'automotor A8 (setembre 2011) |
L'automotor A8 "Balandrau" al topall de la via 1 de Ribes Enllaç
(setembre 2011) |
 |
 |
 |
 |
|
Automotors A6 i A8 a la via 1 de Ribes Enllaç (setembre 2011) |
Topalls de les vies de Ribes Enllaç (setembre 2011) |
Una altra vista del cremallera de Núria a Ribes Enllaç (setembre 2011) |
Automotor A6 "Torreneules" a Ribes Enllaç (setembre 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Cotxes "Sport Wagen" per reforçar els trens en ocasions especials i
automotor A6 compartint espai sota la coberta de Ribes Enllaç (setembre
2009) |
L'A6 surt cap a Ribes Vila, Queralbs i Núria (setembre 2009) |
Vista de l'edifici de Ribes Enllaç i la nova coberta (març 2009) |
Acollidor interior de la sala d'espera de l'estació (març 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Taquilles de l'estació de Ribes Enllaç (març 2009) |
Edicle envidriat per accedir a les vies i andanes (març 2009) |
Una altra vista de l'accés a l'estació (març 2009) |
Acoblament de la nova coberta i edifici de viatgers amb l'accés als
lavabos (març 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de l'estació de Ribes Enllaç des de darrere els topalls
(març 2009) |
Les vies s'han mantingut tal com estaven abans de la instal·lació de la
coberta, amb l'agulla diagonal entre vies per a maniobres (març 2009) |
Una altra vista de les vies amb les dues agulles manuals de maniobres i
la catenària convertida a cable de contacte simple (març 2009) |
L'A11, Bastiments, entra a l'estació de Ribes Enllaç, encara amb els
darrers treballs de la coberta pendents de completar (març 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Accés a les andanes i automotors Stadler estacionats a la via 1 (març
2009) |
Doble composició d'automotors articulats a la via 1 de Ribes Enllaç
(març 2009) |
Una altra vista dels automotors Stadler (març 2009) |
L'A10 encapçala la doble composició sota la coberta encara per
finalitzar (març 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A11, acoblat a l'A10, a punt de sortir novament cap a Núria (març
2009) |
Deixant l'estació de Ribes Enllaç (març 2009) |
Sortint cap a Ribes Vila, Queralbs i Vall de Núria (març 2009) |
Ribes Enllaç amb la nova coberta des del pas a nivell de la carretera de
Campelles (març 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Ribes Enllaç al vespre de tardor (novembre 2008) |
L'estació immersa en les obres per a la nova coberta, amb la via 2
tallada (octubre 2008) |
L'estació viu la seva segona remodelació important des de 1931 (octubre
2008) |
L'automotor A7, Taga, arribant a l'estació en obres (octubre 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Automotor A11, Bastiments, estacionat a la via 1 sense servei (maig
2008) |
L'A6 arribant a Ribes Enllaç (maig 2008) |
Entrant per via desviada, ja que la via 1 està ocupada per un automotor
articulat (maig 2008) |
L'A11 i l'A6 es saluden, amb les muntanyes amb neu primaveral de fons
(maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A6, Torreneules, a la via 2 i l'A11, Bastiments, a la via 1 de Ribes
Enllaç (maig 2008) |
Entrant a l'estació de Ribes Enllaç vist des d'un automotor (maig 2008) |
L'A6 i un dels furgons K a la via 2 (maig 2008) |
L'A7, Taga, surt a tota velocitat amb el furgó K54 darrere (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Contrast entre l'automotor modernitzat i el furgó de fusta K54 sortint
de Ribes Enllaç (maig 2008) |
L'automotor A6 surt també de Ribes cap a Vall de Núria (maig 2008) |
Vista de l'edifici de Ribes Enllaç des de les vies de la xarxa de via
ampla (maig 2008) |
L'automotor A7 entrant a la via 1 de l'estació d'enllaç (setembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A7 a la via 1 de Ribes Enllaç (setembre 2007) |
L'A5 i la doble d'automotors Stadler amb l'A10 al capdavant (setembre
2007) |
Automotors A5 i A7 a Ribes Enllaç (setembre 2006) |
Stadlers sortint cap a Ribes Vila (maig 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Ribes Enllaç amb decoració nadalenca (desembre
2005) |
Encisadora imatge d'un cremallera a Ribes Enllaç amb les darreres llums
del dia (desembre 2005) |
Dos automotors articulats estacionats a la via 1 (abril 2004) |
Les tres generacions de material elèctric del Cremallera es troben a
Ribes Enllaç (abril 2004) |
|
