 |
 |
|
917 m |
 |
|
L'estació de Ribes Vila (PK 1,152) es troba a l’est del
casc antic de Ribes de Freser, a 917 metres sobre el
nivell del mar, a la comarca del Ripollès. L’estació és
la més important de la línia ja que és on s'ubiquen els
tallers i dipòsit principal del tren cremallera.
L’estació es va posar en servei el 22 de març de 1931,
amb la via general i una desviada a la dreta, així com
el dipòsit de les 4 locomotores elèctriques i els cotxes
de viatgers, amb accés per un carro transbordador. Entre
1983 i 1984 es van construir els tallers actuals per als
automotors i es va ampliar també la zona d’aparcament de
cotxes de l’estació. El 1992-93 es remodelava l’edifici
de viatgers. L’1 de setembre de 2002 es creava l’espai
d’exposició permanent del material mòbil del cremallera
aprofitant part del dipòsit de cotxes de viatgers, espai
expositiu que s’ha anat ampliant i actualitzant, el
darrer cop el gener de 2016. El 2019 es bastia una nova
edificació annexa a l’edifici de viatgers,
s’instal·laven barreres tarifàries de control d’accés i
es reordenava el flux de viatgers per les
instal·lacions. El 2021 es va instal·lar una màquina de
venda automàtica de bitllets.
L'estació de Ribes Vila actual té dues vies principals,
la general (via 1) i una desviada a la dreta (via 2) amb
andanes laterals i dos passos a nivell entre elles. La
via 2 té una via morta pel costat Núria, amb un moll on
es solen carregar i descarregar els vagons de
mercaderies per a la Vall de Núria. Darrera la via 2, i
enfront l'edifici de viatgers de l'estació hi ha el
dipòsit i taller dels automotors, amb dues vies. Sortint
de les cotxeres dels automotors, pel costat Ribes Enllaç
les dues vies es converteixen en una, seguides d'un
desviament que enllaça amb les vies principals i amb una
via morta, on s’hi sol estacionar material mòbil de via
i obres. Finalment, de la via general venint des de
Ribes Enllaç, en surt una via a l'esquerra que duu a les
antigues cotxeres on es guarden els cotxes antics de la
línia, les locomotores elèctriques, les màquines
llevaneu, la locomotora dièsel i algun vagó de
mercaderies o de treballs. A més a més, bona part
d'aquests es troben en l'exposició de material mòbil del
cremallera, situada a la mateixa cotxera i que es pot
visitar lliurement mentre el Cremallera està en servei.
Tots els canvis d'agulles de l'estació s’accionen de
manera manual. L’edifici de viatgers es troba a
l’esquerra de les vies, va ser construït el 1930 per
l’arquitecte Josep Danés i Torras i té planta baixa, pis
(destinat a habitatges) i golfes. Té una superfície de
175 m2, amb teulada a quatre vents de la que en
sobresurten tres troneres i obertures de dos tipus, de
punt rodó i de disseny rectangular. La planta baixa
acull la sala d'espera, la taquilla i punt d’informació,
els lavabos i el centre de control de trànsit de la
línia, entre altres dependències. Des del 2019 l’entrada
a l’estació es fa per un nou edifici d’una planta ubicat
entre l’edifici de viatgers i les antigues cotxeres. Hi
ha un altre edifici auxiliar amb màquines de begudes i
de menjar. |
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs
- prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de
l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Accés a l'espai de l'estació de Ribes Vila des del carrer Balandrau, amb
l'aparcament de vehicles, l'edifici de viatgers i les naus de l'antiga
cotxera de material mòbil (octubre 2021) |
Edifici de viatgers històric de Ribes Vila i nou espai d'accés a
l'estació (octubre 2021) |
Taquilla ubicada en el nou accés a l'estació de Ribes Vila (octubre
2021) |
L'edifici d'accés a l'estació també disposa d'una màquina de venda de
bitllets (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de la línia de peatge de l'estació, formada per cinc barreres
tarifàries (octubre 2021) |
Una altra vista de la línia de peatge (octubre 2021) |
Accés a l'edifici de viatgers històric des del nou accés, on s'ubica una
sala d'espera a més de lavabos (octubre 2021) |
Entrada a l'exposició permanent de material mòbil del cremallera de
Núria (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Andana principal de l'estació de Ribes Vila (octubre 2021) |
La locomotora H12 "Salvador Carrera" amb els cotxes MGB a la via 2
(octubre 2021) |
Nou edifici d'accés a l'estació entre l'antiga cotxera i l'edifici de
viatgers històric (octubre 2021) |
Façana a les vies i nou rombe característic (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Cotxes MGB Bt 2275 i B2273 i la locomotora H12 a la via 2 per fer un
servei especial "Un viatge a una Vall Única" pel al viatge dels 40 anys
del Club Ferroviari de Terrassa (octubre 2021) |
La locomotora H12 maniobra per la via 2. Al fons, la cotxera
d'automotors (octubre 2021) |
Vista de bonica composició a la via 2 de Ribes Vila (octubre 2021) |
La locomotora E4 "Ramon Albó" amb el cotxe 23 descansen en una via morta
de Ribes Vila (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista dels diversos espais de cotxera de Ribes Vila i locomotora H12
(octubre 2021) |
Els cotxes Sport Wagen, recentment repintats de blau a l'estil dels
cotxes MGB, estacionats a Ribes Vila (octubre 2021) |
El color blau del cremallera de Núria predomina en tots els trens a
Ribes Vila (octubre 2021) |
Vagons de mercaderies esperant per ser carregats a la via 2 de Ribes
Vila, per tal de dur els proveïments a Vall de Núria (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Nou rombe característic unificat a FGC amb el nom de l'estació de Ribes
Vila (octubre 2021) |
Els cotxes MGB vistos des de l'edifici de viatgers històric de Ribes
Vila (octubre 2021) |
Vista general de l'estació de Ribes Vila des de l'andana de la via 1
(octubre 2021) |
Edifici de viatgers històric de Ribes Vila (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Canviant l'agulla de posició per tal de poder sortir cap a Núria a les
10:26 com a tren especial del Club Ferroviari de Terrassa (octubre 2021) |
VIsta de l'exposició del cremallera, amb un guia donant les oportunes
explicacions (octubre 2021) |
Inscripció del Cremallera al nou accés a l'estació de Ribes Vila
(octubre 2021) |
El tren amb els cotxes MGB ja és a punt per sortir cap a Núria (octubre
2021) |
 |
 |
 |
 |
|
L'automotor A5 "Puigmal" fa parada a la via 1 de Ribes Vila per sortir
cap a Núria. Just darrera sortirà el tren amb els cotxes MGB (octubre
2021) |
L'A5 "Puigmal" ja té el senyal en verd per sortir cap a Núria amb el
tren de les 10:26 (octubre 2021) |
Vista de la E4 i el cotxe 23 a Ribes Vila (octubre 2021) |
Entrant a Ribes Vila des de l'A6, amb vagons de mercaderies estacionats
a la via 2 (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista dels cotxes Sport Wagen recentment repintats de blau (octubre
2021) |
Edifici de viatgers històric de Ribes Vila (juliol 2020) |
Taquilla de l'estació de Ribes Vila (juliol 2020) |
Nou edifici d'accés a l'estació i barreres tarifàries, amb l'automotor
A11 estacionat a la via 1 (juliol 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista del nou edifici de viatgers des de l'espai expositiu de l'antiga
cotxera de material (juliol 2020) |
Sala d'espera històrica de l'estació i antiga taquilla ja tancada
(juliol 2020) |
Automotor A5 "Puigmal" procedent de Ribes Enllaç entrant a Ribes Vila
(juliol 2020) |
L'automotor A5 "Puigmal", reformat i amb el nou cotxe central
accessible, a punt de sortir cap a Núria (juliol 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de l'A5 estacionat a Ribes Vila (juliol 2020) |
Sortint cap a Queralbs i Núria (juliol 2020) |
L'automotor A8 "Balandrau" entrant a Ribes Vila procedent de Núria
(juliol 2020) |
Accés per a PMR al nou cotxe central AR8 de la composició del cremallera
(juliol 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
L'automotor A8 "Balandrau", de 3 cotxes, sortint cap a Ribes Enllaç
(juliol 2020) |
La composició amb els cotxes ex-Matterhon Gotthard Bahn estacionant-se a
Ribes Vila procedents de Ribes Enllaç de buit (juliol 2020) |
El tren format pels cotxes MGB Bt 2275 i B2273 i la locomotora H12 a la
via 1 per fer un servei especial "Un viatge a una Vall Única" amb una
persona de guia personalitzada per als viatgers que ho han sol·licitat
(juliol 2020) |
Esplèndida vista de la composició amb la locomotora híbrida H12
"Salvador Carrera" que empenyarà la composició cap a Núria des del
costat vall (juliol 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
Entrant a Ribes Vila des de l'automotor Stadler A11 "Bastiments"
(juliuol 2020) |
L'automotor A11 "Bastiments" a la via 1 de Ribes Vila amb un tren
procedent de Núria (juliol 2020) |
L'automotor A11 "Bastiments" i la composició amb la H12 i els cotxes MGB
a Ribes Vila (juliol 2020) |
L'automotor articulat A11 "Bastiments" segueix el seu recorregut cap a
Ribes Enllaç (juliol 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Ribes Vila (setembre 2019) |
Nou edifici per a l'accés
a l'estació de Ribes Vila (setembre 2019) |
Interior del nou accés a l'estació de Ribes Vila, amb el nou punt de
taquilla i informació obert en aquest espai (setembre 2019) |
Accés a l'exposició de material mòbil del cremallera de Núria des del
nou edifici d'accés (setembre 2019) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de l'exterior des del nou edifici d'accés, amb la locomotora H12
"Salvador Carrera" i els dos cotxes ex-Matterhorn Gotthard Bahn en
proves (setembre 2019) |
Vista del nou edifici d'accés a Ribes Vila des de l'andana (setembre
2019) |
Enllaç entre el nou edifici d'accés envidriat i l'edifici de viatgers
original de Ribes Vila (setembre 2019) |
Façana a les vies de l'edifici de viatgers Ribes Vila, que es manté
obert com a sala d'espera i per als lavabos (setembre 2019) |
 |
 |
 |
 |
|
Sala d'epsera de Ribes Vila, amb l'antiga taquilla ja tapada i fora de
servei (setembre 2019) |
Una altra vista de la sala d'espera i lavabos de l'estació de Ribes Vila
(setembre 2019) |
Andana principal de Ribes Vila (setembre 2019) |
La locomotora H12 "Salvador Carrera" amb els dos cotxes ex-Matterhorn
Gotthard Bahn (MGB) formaran una composició push-pull per reforçar els
automotors A5-A8 en dies punta (setembre 2019) |
 |
 |
 |
 |
|
Plataforma de mercaderies a la via 2 i automotor A8 a la via d'accés a
l'antiga cotxera (octubre 2018) |
L'A6 "Torreneules" acaba de deixar els viatgers a l'andana de la via 1
de Ribes Vila abans seguir trajecte cap a Ribes Enllaç (octubre 2018) |
Aquest espai en pocs mesos canviaria totalment, ja que actualment és
l'accés principal a l'estació de Ribes Vila mitjançant una nova
edificació (octubre 2018) |
Edifici de viatgers de Ribes Vila (octubre 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A6 "Torreneules" estacionat a la via 2 (octubre 2017) |
L'A6 a la via 2 i al fons la DM6 (octubre 2017) |
Automotor A8 "Balandrau" entrant a Ribes Vila procedent de Núria
(octubre 2017) |
Automotor A6 "Torreneules" entrant a Ribes Vila procedent de Núria
(octubre 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
El cotxes Sport Wagen estacionats a la via 2 de Ribes Vila amb la DM6 a
la cua (abril 2012) |
L'elèctrica E1 a punt per fer un viatge especial per la línia (abril
2012) |
Vista de la locomotora DM6 a Ribes Vila (abril 2012) |
El cotxe saló A51 al pont transbordador de la cotxera de Ribes Vila
(abril 2012) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A10 "Noufonts" fent un viatge regular per la línia un dia de temporada
baixa (abril 2012) |
Diverses generacions de material del cremallera de Núria es saluden a
Ribes Vila (abril 2012) |
Cotxe 23 al pont transbordador de l'antiga cotxera de Ribes Vila (abril
2012) |
L'A6 "Torreneules" a una de les vies d'accés als tallers (abril 2012) |
 |
 |
 |
 |
|
Magnífica composició amb la E1, el cotxe 23 i el cotxe saló A51 entrant
a Ribes Vila, en un viatge especial pel seminari de trens històrics
(abril 2012) |
La locomotora elèctrica E1 amb els dos cotxes a la via 2 de Ribes Vila,
una estampa habitual del cremallera anys enrera (abril 2012) |
El tren especial i l'edifici de viatgers de Ribes Vila (abril 2012) |
Vagó frigorífic estacionat la cua de la via 2, utilitzada com a moll de
càrrega de mercaderies per a la vall de Núria (abril 2012) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Ribes Vila (setembre 2009) |
Interior de l'edifici de viatgers de Ribes Vila (setembre 2009) |
Els dos automotors Stadler, A10 "Noufonts" i A11 "Bastiments" a la via 1
de Ribes Vila amb un servei cap a Ribes Enllaç (setembre 2009) |
Una altra vista de la doble composició d'automotors articulats a Ribes
Vila (setembre 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Automotor A5 descansant a la via 2 de Ribes Vila (octubre 2008) |
Vista general de l'estació de Ribes Vila amb la cotxera d'automotors a
la dreta (octubre 2008) |
Cotxe 21 al carro transbordador entre el dipòsit antic (octubre 2008) |
Locomotora dièsel DM6 a la via d'enllaç amb el dipòsit antic (octubre
2008) |
 |
 |
 |
 |
|
La DM6 i els dos cotxes ex-Furka Oberalp "Sport Wagen" a Ribes (octubre
2008) |
Interior de la cotxera-taller d'automotors amb un Beh i un GTW (octubre
2008) |
Vagó de mercaderies i locomotora dièsel DM6 maniobrant (octubre 2008) |
L'A6, Torreneules, a punt de sortir cap a Ribes Enllaç (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Automotor A6 amb un vagó frigorífic i un vagó de mercaderies (setembre
2007) |
Automotor A8 procedent de Ribes Enllaç entrant a Ribes Vila (setembre
2007) |
Automotor Beh maniobrant entre dos vagons de mercaderies i dues neveres
(setembre 2007) |
L'A6, Torreneules, maniobrant a la via 2 de Ribes Vila (setembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Locomotora DM6 a l'exposició de material mòbil de Ribes Vila (setembre
2007) |
Vista general de l'estació de Ribes Vila des de l'entrada pel costat
Ribes Enllaç (setembre 2006) |
L'A5 i accés a les cotxeres-tallers dels automotors (setembre 2006) |
La DM6 acabada d'arribar a la línia entrant a les cotxeres-tallers dels
automotors (setembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A10, Noufonts, fent parada a l'estació de Ribes Vila (setembre 2006) |
L'A10 surt cap a Núria (setembre 2006) |
Monument explicatiu del sistema de cremallera Abt (setembre 2006) |
L'A8, Balandrau, maniobrant amb un vagó de mercaderies i un frigorífic
(setembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A8 maniobrant amb dues neveres i dos vagons de mercaderies (setembre
2006) |
El dipòsit-taller d'automotors amb l'automotor A6 (setembre 2006) |
Treient la llevaneus (setembre 2006) |
Maniobrant amb la llevaneus L09 en ple estiu (setembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'automotor A8 atrapa l'automotor Stadler a Ribes Vila (setembre 2006) |
El Noufonts estacionat a la via d'accés a les cotxeres antigues, fet poc
habitual (juny 2006) |
Placa commemorativa del 75è aniversari del Cremallera de Núria (juny
2006) |
Automotors A6 i A8 a Ribes (juny 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Realitzant manteniment a les antigues cotxeres i tallers (juny 2006) |
La E1 prenent el sol al carro transbordador de les cotxeres antigues
(juny 2006) |
L'A6 observa l'automotor Stadler A10 maniobrant (juny 2006) |
L'automotor articulat A10, Noufonts, entra a Ribes Vila per la via 2
(juny 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Reunió d'automotors de tot tipus (juny 2006) |
Sortida de l'estació cap a Ribes Enllaç (novembre 2005) |
Un tren per a un servei Ribes-Queralbs sortint de Ribes amb una
plataforma d'obres (novembre 2005) |
Façana al carrer de l'edifici de viatgers de Ribes Vila (agost 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
La taquilla de Ribes Vila amb un viatger demanant informació (agost
2005) |
Acollidora sala d'espera de l'estació ribetana (agost 2005) |
Portes d'accés a les vies des de l'edifici de viatgers (agost 2005) |
Automotor empenyent un vagó de mercaderies cap al carro transbordador
(agost 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Desplaçament lateral del vagó de mercaderies a dalt del carro
transbordador (agost 2005) |
Maniobres a Ribes Vila, amb un vagó plataforma, un de mercaderies i una
de les noves neveres (agost 2005) |
Heterogènia composició maniobrant curosament per les vies de Ribes Vila
(agost 2005) |
El Torreneules que ve de Núria entra a l'estació de Ribes Vila (setembre
2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Dipòsit i tallers de tots els automotors, tant els més veterans, A5-A8,
com dels més moderns, A10-A11 (abril 2004) |
Dues generacions de cremalleres es troben a Ribes Vila (abril 2004) |
Vista parcial de les antigues cotxeres, amb la E1 i l'antiga llevaneu
encara de color groc (abril 2004) |
Els Stadlers saluden la D9 mentre surten cap a Ribes Enllaç (abril 2004) |
|
