Mostra Estacions adif Camp de Tarragona en un mapa més gran |
L'estació de Cambrils (PK
257,1 de la línia València-Tarragona) es situava entre
el poble i la part marítima de la localitat. El tren va
arribar per primer cop a Cambrils el 12 de març de 1865,
amb la posada en servei de la línia entre Amposta i
Tarragona per part de la Companyia del Ferrocarril
d’Almansa a València i Tarragona (AVT). El 1891
l’estació s’integra a la “Compañía de los Caminos de
Hierro del Norte”. El 1941 passa a formar part de RENFE
i l’octubre de 1973 s’inaugura l’electrificació de la
línia entre Tarragona i València. Des de 2005 l’estació
és d’adif. El 12 de gener de 2020 va parar a Cambrils
per darrer cop un tren, ja que l'endemà entrava en
servei la variant ferroviària entre Vila-seca i
Vandellòs, desmantellant totes les vies i instal·lacions
existents. En un futur la traça podria acollir un
tren-tramvia, tot i que amb una probabilitat que per ara
s’entreveu molt remota.
L'estació fins a la seva clausura disposava de
tres vies, la general (via 1) i dues desviades (vies 2 i
4). De tota manera, habitualment només s'utilitzaven les
vies 1 i 2, ja que la via 4 tenia accés mitjançant canvis
d'agulla manuals i amb descarrilador a cada extrem. Hi havia dues andanes, una
principal per a la via 1 i una altra d'estreta entre les vies 2 i 4, andanes enllaçades mitjançant un pas a
nivell semaforitzades que també servia com a comunicació a peu entre
el centre i la zona marítima de Cambrils. L'edifici de
viatgers es situava a la dreta de les vies, mirant sentit
Tortosa, i era d'una sola planta. En aquest edifici s'hi
situava la taquilla de venda de bitllets i el
vestíbul-sala d'espera, entre d'altres dependències. |
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ I
PROXIMITATS |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Façana a la població de l'estació de Cambrils (febrer
2014) |
Vestíbul de l'estació (febrer 2014) |
Una altra vista de l'interior de l'edifici de viatgers
(febrer 2014) |
Euromed procedent d'Alacant passant a bona velocitat per
Cambrils (febrer 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista del tren de la sèrie 130 passant per la
via 1 de Cambrils (febrer 2014) |
Sortint cap a Tarragona i Barcelona (febrer 2014) |
Vista del pas a nivell per creuar les vies, actualment
només per a vianants, anteriorment també per a vehicles
(febrer 2014) |
Talgo Mare Nostrum procedent de Barcelona Sants entrant
a Cambrils (febrer 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
El Talgo 00463 de Barcelona a Cartagena, Mare Nostrum,
sortint de Cambrils després d'efectuar-hi una breu
parada amb la 252-064 al capdavant i la branca 6B2
(febrer 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Alvia procedent de Madrid i València passant per
Cambrils cap a Barcelona (febrer 2014) |
Una altra vista del sèrie 130 (febrer 2014) |
Doble composició d'unitats sèrie 448 procedents de
Tortosa entrant a Cambrils (febrer 2014) |
Molts viatgers esperen el tren de la línia R16 a la via
1 (febrer 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Les unitats 448-012 i 448-025 a punt d'efectuar parada a
la via 1 (febrer 2014) |
El tren reemprèn la marxa cap a Salou, Tarragona i
Barcelona (febrer 2014) |
Sortint de Cambrils (febrer 2014) |
Detall del rètol antic de l'estació cambrilenca (febrer
2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista des l'andana principal (febrer 2014) |
Façana a les vies de l'edifici de viatgers de l'estació
(febrer 2014) |
L'urbanisme de Cambrils vol eliminar l'estació com
sigui... una rambla en marca ja la seva futura
desaparició (febrer 2014) |
Vista general de l'estació, en un estat deplorable amb
un modern edifici de vivendes que espera ben segur una
futura rambla de disseny o alguna cosa semblant (febrer
2014) |
 |
 |
 |
 |
|
La 448-004 i la 448-016 efectuen una breu parada a
l'estació de Cambrils en un servei regional de la línia
R16 de Barcelona Estació de França a Tortosa (febrer
2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de l'edifici de viatgers de Cambrils (setembre
2009) |
Vista d'un dels passos entre andanes (setembre 2009) |
Unitat 470-089 arribant a Cambrils (setembre 2009) |
El tren entra per la via 2 (setembre 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren Regional finalitza recorregut a Cambrils
procedent de Barcelona (setembre 2009) |
Encreuament d'unitats 470 a Cambrils, les dues amb
destinació Barcelona Estació de França (setembre 2009) |
Vista de l'acoblament entre una unitat sèrie 470 i una
440 (setembre 2009) |
La 440-153 surt de Cambrils en un tren Regional a
Barcelona (setembre 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Cambrils (setembre 2004) |
Trens de via i obres apartats (setembre
2004) |
Tren de mercaderies remolcat per una locomotora
269 anant direcció Tarragona (setembre 2004) |
Vista dels vagons portautos del tren, buits (setembre
2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Euromed baixant cap a Castelló, València i
Alacant a punt de passar per el pas a nivell de l'estació de Cambrils (setembre 2004) |
Tren de via i obres circulant a hores poc
habituals procedent de Salou (setembre 2004) |
Vista de la cua del tren de via i obres. Els
viatgers es sorprenien de veure circular tal artefacte (setembre 2004) |
Unitat 470 procedent de Tortosa arriba a
l'estació (setembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 470-089 amb els
logotips de "Castilla y León Exprés" aturant-se a Cambrils
(setembre 2004) |
Tren
cobrint un Regional de la línia
Ca1 Tortosa-Barcelona (setembre 2004) |
Sortint cap a Salou, Tarragona i Barcelona (setembre
2004) |
Placa amb l'alçada sobre el nivell del mar de
l'estació
(setembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren portacotxes passant per l'estació
cambrilenca direcció Tarragona (setembre 2004) |
Aquest portacotxes anava ben ple d'autos de la
marca Ford (setembre 2004) |
Euromed del servei 1382 passant ràpidament pe Cambrils cap
a Tarragona i Barcelona-Sants (setembre
2004) |
Cua del mateix tren Euromed (setembre 2004) |
|
