 |
|
Esquema de vies de
l'estació actual de Capçanes
[ampliar] |
|
L'estació de Capçanes (PK 544,0 de la línia
Madrid-Móra-Reus-Roda-Barcelona) es troba al nord del
nucli urbà, al terme municipal de Capçanes de la comarca
del Priorat. El tren va arribar a Capçanes el 8 d’abril
de 1891, quan la Companyia dels Ferrocarrils de
Tarragona a Barcelona i França (TBF) va posar en servei
el tram entre Marçà – Falset i Móra la Nova, com a part
del ferrocarril directe de Madrid a Barcelona. El 1898
l’estació i la línia s’integren a la companyia del
Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante, MZA. El
1941 l’estació es va nacionalitzar i va passar a RENFE.
El 1957 es va electrificar la línia entre Reus i Móra la
Nova. Antigament, hi havia un edifici de viatgers, de
planta baixa i pis, de la mateixa tipologia que l’encara
existent al baixador de Duesaigües – L’Argentera, a la
mateixa línia. Posteriorment es va enderrocar i
substituir per una petita marquesina. El 2005 l’estació
de Capçanes va integrar-se a adif. El 2008 es va
construir una nova marquesina-refugi d’obra i el 2010 es
va recréixer i millorar l’andana.
L'estació de Capçanes actual disposa de la via general
(via 1) i una andana a l’esquerra, mirant sentit Móra.
Aquesta andana disposa d’una marquesina-refugi d’obra
per aixoplugar els viatgers, amb un banc. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ
I PROXIMITATS |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Dues locomotores 269 a càrrec d'un carboner al seu pas per Capçanes
direcció Móra i Samper (desembre 2009) |
Nou refugi-marquesina durant les obres d'adequació de l'andana (desembre
2009) |
Andana de Capçanes en procés de pavimentació i millora (desembre 2009) |
Banc i indicadors de direcció dels trens al baixador de Capçanes
(desembre 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Detall dels horaris (desembre 2009) |
La 448-028, l'única en actiu sense reformar, fent un Catalunya Exprés
Móra la Nova-Barcelona al seu pas pel viaducte situat a l'entrada de
Capçanes (desembre 2009) |
La unitat 448 segueix el seu trajecte un cop passat el baixador de
Capçanes (desembre 2009) |
El tren regional a la corba. Propera parada Marçà-Falset (desembre 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
La unitat 448-028 segueix el seu trajecte cap a Reus, Tarragona i
Barcelona (desembre 2009) |
La mítica corba de Capçanes, situada just abans del baixador pel costat
Reus, amb el saler Manresa-Flix (desembre 2009) |
El tren de sal Manresa-Flix al viaducte passat Capçanes pel costat Móra
(desembre 2009) |
Una altra vista del tren de sal, recorrent el darrer tram fins a Flix
(desembre 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Marquesina del baixador de Capçanes, l'únic element característic de
l'estació (setembre 2007) |
Catalunya Exprés procedent de Barcelona enfilant la corba abans del baixador
(setembre 2007) |
Unitat 448 a punt de fer parada a Capçanes (setembre 2007) |
Vista superior de la 448 (setembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint cap a Móra i Zaragoza (setembre 2007) |
Passant per sobre un dels espectaculars viaductes que hi ha a la línia
(setembre 2007) |
Cap a Els Guiamets (setembre 2007) |
Vista del viaducte de les fotos anteriors des de l'altre riba (setembre
2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Curiosa marquesina per a refugi de viatgers al
baixador de Capçanes (octubre 2004) |
Viaducte a la sortida de Capçanes direcció Els
Guiamets (octubre 2004) |
Tren especial circulant de Móra la Nova a Reus
amb la 269-088 al capdavant (octubre 2004) |
Cua del mateix tren especial anant cap a la
capital del Baix Camp (octubre 2004) |
|
![[ampliar]](images/linia09/riudecanyes/sch-vies_riudecanyes-gran.gif){kind=link}
