Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > Circulacions especials > Obres a Rodalies de Barcelona Estiu 2020 > Corredor Mediterrani > Trens de mercaderies desviats pel Garraf. Tram Platja de Castelldefels - Sitges
Horaris dels trens de Catalunya
Obres a Rodalies de Barcelona Estiu 2020
Corredor Mediterrani. Tall túnel urbà de Martorell
 
TRENS DE MERCADERIES DESVIATS PEL GARRAF
TRAM PLATJA DE CASTELLDEFELS - SITGES
Del 25 de juliol de 2020 al 12 de desembre de 2020
 
FOTOS DELS TRENS DE MERCADERIES DESVIATS PEL GARRAF. TRAM PLATJA DE CASTELLDEFELS - SITGES
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor

 PLATJA DE CASTELLDEFELS
La 253-039 a càrrec d'un tren bobiner circulant desviat per Platja de Castelldefels cap al sud (octubre 2020) Cua del tren bobiner (octubre 2020) La traxx 253-015 amb un tren bobiner cap al nord per Platja de Castelldefels (octubre 2020) Traxx amb una composició de portacotxes buit circulant per Platja de Castelldefels cap al sud (octubre 2020)

Encreuament d'una unitat 447 en servei regional i el portacotxes buit pel costat Sitges de Platja de Castelldefels (octubre 2020) La 251-002, autèntica nipona, circulant desviada al seu pas per Platja de Castelldefels amb un tren Teco cap a Zaragoza Corbera Alta (octubre 2020) La 251-002 de renfe, construïda per Mitsubishi al Japó l'any 1982, per Platja de Castelldefels amb un tren de contenidors (octubre 2020) La 319.407, recentment llogada per Go Transport, amb un tren Teco entre Barcelona Can Tunis i Constantí. El tren circula desviat pel Garraf per les obres del túnel a Martorell (octubre 2020)

     
Cua del tren teco a la recta de Platja de Castelldefels (octubre 2020)      

 TRAM PLATJA DE CASTELLDEFELS - GARRAF
La 319.407, llogada per Go Transport, amb un Teco de Barcelona Can Tunis a Constantí circulant desviat per la costa. El tren a les Botigues de Sitges es troba amb el mar Mediterrani per iniciar el tram de túnels que salva el massís del Garraf fins a Sitges (novembre 2020) Tren butaner fent encreuament amb una unitat Civia al mateix punt de la foto anterior, amb la platja de Castelldefels ben a prop (novembre 2020) Una Traxx de renfe remolcant el tren teco químic entre Madrid Abroñigal i Barcelona Morrot per Port Ginesta (octubre 2020) La 251-006 de renfe amb un tren de plataformes buides per Port Ginesta (novembre 2020)

La neta 253.087 de renfe remolca un tren bobiner cap al sud (novembre 2020) La 253-045 sortint del túnel ubicat a l'entrada de Garraf pel costat Tarragona amb teco químic entre Madrid Abroñigal i Barcelona Morrot (novembre 2020) Una altra vista del tren de mercaderies amb la 253-045 ja embrutada, que es va utilitzar per a l'exposició del tren de Noé a l'Estació de França l'any 2019 (novembre 2020) Rail Sider cap al sud passant per l'estació de Garraf (novembre 2020)

La 335-023 de Continental Rail circulant aïllada per Garraf direcció Barcelona Can Tunis (novembre 2020) Mentre la 335 aïllada és a punt d'entrar en els túnels bessons a la sortida de Garraf costat Barcelona una 253 de renfe està circulant cap al sud per l'altra via (novembre 2020) La 253-047 amb un tren teco entrant a Garraf (novembre 2020) Plataformes buides, traxx i la Falconera a Garraf (novembre 2020)

La 251-017 entrant a Garraf a bona velocitat remolcant un tren teco (novembre 2020) Una altra vista de la imponent 251-017 al seu pas per l'estació de Garraf (novembre 2020) Encreuament entre la traxx 253-062 amb bobiner i una unitat Civia fent un servei de la línia R2 sud (novembre 2020) La 335-006 de Transfesa Rail remolca la composició de cisternes d'àcid clorhídric de Covestro de Tres Camins (Tarragona) a Cervera de la Marenda i que posteriorment segueix fins a Alemanya desviat per l'estació de Garraf (agost 2020)

   
La 335-006 de Transfesa Rail remolca la composició de cisternes d'àcid clorhídric de Covestro de Tres Camins (Tarragona) a Cervera de la Marenda i que posteriorment segueix fins a Alemanya desviat per l'estació de Garraf (agost 2020) Una altra vista de la composició del tren Covestro al seu pas pel Garraf (agost 2020)    

 TRAM VALLCARCA - SITGES
La 251-010 amb un tren Teco de Zaragoza Corbera Alta cap a Barcelona Can Tunis al seu pas per l'antiga estació de Vallcarca, situada entre Sitges i Garraf (agost 2020) Encreuament entre la impoluta 251-010 i una unitat 448 en servei regional a l'antiga estació de Vallcarca (agost 2020) Cua del tren de mercaderies circulant lentament cap a Barcelona per un dels múltiples túnels del Garraf (agost 2020) La 333-319 de Continental Rail sortint del túnel a l'entrada de l'antiga estació de Vallcarca amb un tren Teco de Zaragoza a Barcelona (agost 2020)

Cua del tren de mercaderies i unitat sèrie 448 (agost 2020) La 251-020 de renfe amb un tren Teco de Barcelona-Can Tunis a Zaragoza-Corbera Alta passant per l'estació abandonada de Vallcarca, entre Garraf i Sitges. L'estació de Vallcarca es va posar en servei el 1904 i es va tancar definitivament l'any 1994 (agost 2020) Cua del tren Teco (agost 2020) La Traxx 253-051 amb un tren Teco cap a Barcelona procedent de Noain (agost 2020)

Cua del tren de mercaderies i estació abandonada de Vallcarca (agost 2020) La Bitrac 601-001 amb les darreres llums del dia passant per Vallcarca cap al sud (agost 2020) La 253-003 de Transfesa llogada a Renfe Rosco amb el mixt de peces i portacotxes entre Cervera de la Marenda i Seat Martorell entre Vallcarca i Sitges, a la zona de la cala Forn (novembre 2020) Tren Teco amb una Traxx al capdavant al Garraf, entre les estacions de Sitges i Garraf (agost 2020)

La 253-103 de Captrain amb la nova decoració "verd llima" recent estrenada, remolcant una composició de portacotxes GEFCO de buit des de la Llagosta cap a Grisén circulant desviat per les costes del Garraf, ja a prop de Sitges (agost 2020) La 335-017 de Continental Rail entre Bilbao Mercancías i Barcelona Morrot circulant desviat pel Garraf a la sortida de Sitges cap a Barcelona (novembre 2020) La 269-060 de Low Cost Rail (LCR) amb un portacotxes entre Valladolid i Barcelona Can Tunis circulant desviat per Vilanova deixant enrera Sitges i encarant les primeres estribacions del massís del Garraf, al costat del mar Mediterrani (novembre 2020) La 253-101 de Captrain encarant les primeres estribacions del massís del Garraf passat Sitges cap a Barcelona (novembre 2020)

   
La 253-101 de Captrain amb el tren paperer de Saica entre El Espartal (Zaragoza) i Barcelona Can Tunis deixant enrera Sitges a la zona de la platja dels Ponts (novembre 2020) Locomotora 333 de Go Transport amb una llarga composició de plataformes buides a les primeres estribacions del Garraf passat Sitges direcció Barcelona (agost 2020)    

Retorn a Obres Tall túnel urbà de Martorell 2020
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional