|
Obres a Rodalies de Barcelona
Estiu 2020
Corredor Mediterrani. Tall
túnel urbà de Martorell |
|
TRENS DE MERCADERIES DESVIATS
PEL GARRAF
TRAM PLATJA DE CASTELLDEFELS - SITGES
Del 25 de juliol de 2020 al 12
de desembre de 2020 |
|
FOTOS DELS
TRENS DE MERCADERIES DESVIATS PEL GARRAF. TRAM
PLATJA DE CASTELLDEFELS - SITGES |
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
|
|
|
|
La 253-039 a càrrec d'un tren bobiner circulant desviat
per Platja de Castelldefels cap al sud (octubre 2020) |
Cua del tren bobiner (octubre 2020) |
La traxx 253-015 amb un tren bobiner cap al nord per
Platja de Castelldefels (octubre 2020) |
Traxx amb una composició de portacotxes buit circulant
per Platja de Castelldefels cap al sud (octubre 2020) |
|
|
|
|
Encreuament d'una unitat 447 en servei regional i el
portacotxes buit pel costat Sitges de Platja de
Castelldefels (octubre 2020) |
La 251-002, autèntica nipona, circulant desviada al seu
pas per Platja de Castelldefels amb un tren Teco cap a
Zaragoza Corbera Alta (octubre 2020) |
La 251-002 de renfe, construïda per Mitsubishi al Japó
l'any 1982, per Platja de Castelldefels amb un tren de
contenidors (octubre 2020) |
La 319.407, recentment llogada per Go Transport, amb un
tren Teco entre Barcelona Can Tunis i Constantí. El tren
circula desviat pel Garraf per les obres del túnel a
Martorell (octubre 2020) |
|
|
|
|
Cua del tren teco a la recta de Platja de Castelldefels
(octubre 2020) |
|
|
|
TRAM PLATJA DE CASTELLDEFELS - GARRAF |
|
|
|
|
La 319.407, llogada per Go Transport, amb un Teco de Barcelona Can Tunis a Constantí circulant desviat per la costa. El tren a les Botigues de Sitges es troba amb el mar Mediterrani per iniciar el tram de túnels que salva el massís del Garraf fins a Sitges (novembre
2020) |
Tren butaner fent encreuament amb una unitat Civia al mateix punt de la foto anterior, amb la platja de Castelldefels ben a prop (novembre 2020) |
Una Traxx de renfe remolcant el tren teco químic entre Madrid Abroñigal i Barcelona Morrot per Port Ginesta (octubre 2020) |
La 251-006 de renfe amb un tren de plataformes buides per Port Ginesta (novembre 2020) |
|
|
|
|
La neta 253.087 de renfe remolca un tren bobiner cap al sud (novembre
2020) |
La 253-045 sortint del túnel ubicat a l'entrada de Garraf pel costat Tarragona amb teco químic entre Madrid Abroñigal i Barcelona Morrot (novembre 2020) |
Una altra vista del tren de mercaderies amb la 253-045 ja embrutada, que es va utilitzar per a l'exposició del tren de Noé a l'Estació de França l'any 2019 (novembre 2020) |
Rail Sider cap al sud passant per l'estació de Garraf (novembre 2020) |
|
|
|
|
La 335-023 de Continental Rail circulant aïllada per Garraf direcció Barcelona Can Tunis (novembre
2020) |
Mentre la 335 aïllada és a punt d'entrar en els túnels bessons a la sortida de Garraf costat Barcelona una 253 de renfe està circulant cap al sud per l'altra via (novembre 2020) |
La 253-047 amb un tren teco entrant a Garraf (novembre 2020) |
Plataformes buides, traxx i la Falconera a Garraf (novembre 2020) |
|
|
|
|
La 251-017 entrant a Garraf a bona velocitat remolcant un tren teco (novembre
2020) |
Una altra vista de la imponent 251-017 al seu pas per l'estació de Garraf (novembre 2020) |
Encreuament entre la traxx 253-062 amb bobiner i una unitat Civia fent un servei de la línia R2 sud (novembre 2020) |
La 335-006 de Transfesa Rail remolca la composició de cisternes d'àcid clorhídric de Covestro de Tres Camins (Tarragona) a Cervera de la Marenda i que posteriorment segueix fins a Alemanya desviat per l'estació de Garraf (agost 2020) |
|
|
|
|
La 335-006 de Transfesa Rail remolca la composició de cisternes d'àcid clorhídric de Covestro de Tres Camins (Tarragona) a Cervera de la Marenda i que posteriorment segueix fins a Alemanya desviat per l'estació de Garraf (agost 2020) |
Una altra vista de la composició del tren Covestro al seu pas pel Garraf (agost 2020) |
|
|
|
|
|
|
La 251-010 amb un tren Teco de Zaragoza Corbera Alta cap a Barcelona Can Tunis al seu pas per l'antiga estació de Vallcarca, situada entre Sitges i Garraf (agost 2020) |
Encreuament entre la impoluta 251-010 i una unitat 448 en servei regional a l'antiga estació de Vallcarca (agost 2020) |
Cua del tren de mercaderies circulant lentament cap a Barcelona per un dels múltiples túnels del Garraf (agost
2020) |
La 333-319 de Continental Rail sortint del túnel a l'entrada de l'antiga estació de Vallcarca amb un tren Teco de Zaragoza a Barcelona (agost 2020) |
|
|
|
|
Cua del tren de mercaderies i unitat sèrie 448 (agost 2020) |
La 251-020 de renfe amb un tren Teco de Barcelona-Can Tunis a Zaragoza-Corbera Alta passant per l'estació abandonada de Vallcarca, entre Garraf i Sitges. L'estació de Vallcarca es va posar en servei el 1904 i es va tancar definitivament l'any 1994 (agost 2020) |
Cua del tren Teco (agost
2020) |
La Traxx 253-051 amb un tren Teco cap a Barcelona procedent de Noain (agost 2020) |
|
|
|
|
La 253-103 de Captrain amb la nova decoració "verd llima" recent estrenada, remolcant una composició de portacotxes GEFCO de buit des de la Llagosta cap a Grisén circulant desviat per les costes del Garraf, ja a prop de Sitges (agost 2020) |
La 335-017 de Continental Rail entre Bilbao Mercancías i Barcelona Morrot circulant desviat pel Garraf a la sortida de Sitges cap a Barcelona (novembre 2020) |
La 269-060 de Low Cost Rail (LCR) amb un portacotxes entre Valladolid i Barcelona Can Tunis circulant desviat per Vilanova deixant enrera Sitges i encarant les primeres estribacions del massís del Garraf, al costat del mar Mediterrani (novembre 2020) |
La 253-101 de Captrain encarant les primeres estribacions del massís del Garraf passat Sitges cap a Barcelona (novembre 2020) |
|
|
|
|
La 253-101 de Captrain amb el tren paperer de Saica entre El Espartal (Zaragoza) i Barcelona Can Tunis deixant enrera Sitges a la zona de la platja dels Ponts (novembre 2020) |
Locomotora 333 de Go Transport amb una llarga composició de plataformes buides a les primeres estribacions del Garraf passat Sitges direcció Barcelona (agost 2020) |
|
|
|