 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ
2009-2010 |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Talgo III acabat d'arribada de Montpellier a
l'Estació de França (novembre 2010) |
La 252-055 ha sigut l'encarregada de remolcar el Talgo III RD
entre Portbou i Barcelona Estació de França (novembre 2010) |
Vista del Catalan Talgo i unitat de dos pisos a l'Estació de
França (novembre 2010) |
Unitat 470 i tren sèrie 130 de nit a l'Estació de França
(novembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
448 a Flix i 447 compartint espai a l'Estació de França (octubre
2010) |
Unitat 470 a la via 10 de Barcelona Estació de França (octubre
2010) |
Unitat 448 entrant a l'Estació de França (octubre 2010) |
Civia arribant a l'Estació de França amb un servei de la línia
R2 sud (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Trens sota la coberta de l'estació (octubre 2010) |
470, Civia, 252, 448 i 130 als topalls de l'estació (octubre 2010) |
Les unitats 470 de la via 10 faran un tren a Tortosa (octubre 2010) |
Varietata de trens estacionats a la nau de les vies 3 a 9 de
l'estació (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
El Civa 465-223 acaba d'arribar a l'Estació de França en un servei a la
R2 sud (juliol 2009) |
Un tren de la sèrie 130 comparteix protagonisme amb la unitat Civia
(juliol 2009) |
Regional Exprés Barcelona-Vinaròs llest amb la unitat 470-089 (juliol
2009) |
El llarg Trenhotel d'Elipsos Pau Casals i Salvador Dalí acoblats a la
via 3 (juliol 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista del tren Talgo sèrie 130, que s'encarrega de fer els
serveis Euromed a València i Alacant (juliol 2009) |
Tots els trens queden bé sota la immensa coberta de l'Estació de França
(juliol 2009) |
El sèrie 130 des dels topalls (juliol 2009) |
Cua de la llarga doble composició del Trenhotel Elipsos internacional a
Suïssa i Itàlia (juliol 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
La segona branca de Talgo no cap sota la marquesina i ve just a l'andana
de la via 3, tot un senyor tren (juliol 2009) |
El Talgo sèrie 130 a la característica corba que descriu l'estació
(juliol 2009) |
Unió de les branques de Milà (esquerra i davant) i Zurich (dreta i
darrere) (juliol 2009) |
Detall d'un dels cotxes sèrie Talgo VI de la societat Elipsos de renfe i
sncf (juliol 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Detall del teleindicador de destinació del Trenhotel Salvador Dalí
(juliol 2009) |
La doble de 447 queda empetitida al costat de la llarguíssima composició
de Talgo (juliol 2009) |
Sortida de l'Estació cap al túnel que va a la bifurcació de Glòries
(juliol 2009) |
Vista panoràmica de la doble composició del Trenhotel Elipsos amb la
252-050 (juliol 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Dues unitats sèrie 451 en doble, amb la 451-009 davant surten en un
servei de Rodalies a la R2 sud cap a la capital del Garraf (juliol 2009) |
Talgo sèrie 130 que ve de Sants de buit amb les torres de la Vila
Olímpica (juliol 2009) |
El Talgo enfilant les agulles de l'estació (juliol 2009) |
Finalment el llarg Trenhotel internacional surt de Barcelona cap a Milà
i Zurich (juliol 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Dos "aneguets" a l'Estació de França (juliol 2009) |
Ara la 252-052 entra a l'Estació de França amb el Trenhotel Elipsos Joan
Miró a París, un altre dels grans (juliol 2009) |
El mateix tren, que s'estacionarà a la via 7 (juliol 2009) |
Cua del Trenhotel Elipsos amb destinació la capital francesa (juliol
2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista del Talgo internacional. La 252-052 es quedarà a
Barcelona i se l'endurà una altra locomotora per l'altre cap (juliol
2009) |
Talgo sèrie 130 a la via 11 (juliol 2009) |
Regional entrant a l'Estació de França (juliol 2009) |
Unitat 440 maniobrant des de la via 16 cap a la zona de manteniment
(juliol 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
L'Elipsos Joan Miró esperant la locomotora titular que el durà fins a
Portbou (juliol 2009) |
Un clàssic entra a l'Estació de França: és el Català Talgo procedent de
Montpellier amb una composició de Talgo III RD, la darrera relació
servida amb aquest material (juliol 2009) |
La 252-059 té l'honor d'entrar a l'Estació de França amb el Talgo III RD
(juliol 2009) |
Dues generacions del Talgo, la III RD i la VI es saluden (juliol 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Rodalies sortint cap a Sant Vicenç de Calders amb la composició de Talgo
6C4 (juliol 2009) |
Un Alaris sèrie 490 descansa en una de les vies que s'havien de destinar
al transport de vehicles en els trens exprés (juliol 2009) |
Els dos Talgos a la mateixa andana (juliol 2009) |
La 252-039 esperant el moment de sortir cap al dipòsit de Sant Andreu
Comtal (juliol 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
L'Estació de França pocs dies després de convertir-se en la terminal de
la línia R2 sud de Rodalies (febrer 2009) |
Unitat 450 i Civia compartint espai a l'Estació de França, una imatge
que fins ara mai s'havia vist (febrer 2009) |
El tren de dos pisos surt cap a Sant Vicenç de Calders mentre un Alaris
sèrie 490 descansa en una de les vies (febrer 2009) |
Doble composició d'unitats sèrie 447 llestes per sortir cap a Vilanova i
la Geltrú des de la via 4 (febrer 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
El cap d'estació dóna la sortida al tren de rodalies (febrer 2009) |
Unitat 440 en servei R2 sud enfilant les agulles d'entrada a l'Estació
de França (febrer 2009) |
Doble d'unitats 440 i les torres del Port Olímpic (febrer 2009) |
A punt de finalitzar trajecte a la monumental estació (febrer 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 448 i 252-051 a les vies 13 i 14 de l'Estació de França (febrer
2009) |
Regional Exprés que va a Zaragoza Delicias a punt de sortir de la via 12
(febrer 2009) |
Ambient ferroviari (febrer 2009) |
440 i 465 (febrer 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
La 470-103 s'estaciona a la via 12 per realitzar un tren més tard
(febrer 2009) |
252 al topall i 448 (febrer 2009) |
Doble de 440 sortint cap a Vilanova i la Geltrú a la línia R2 sud
(febrer 2009) |
Dues 447 i l'edifici de Gas Natural (febrer 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
La 470-103 acaba fent un servei Catalunya Exprés a Lleida Pirineus
(febrer 2009) |
Aquesta 447 en simple farà un trajecte de la R2 sud a Sant Vicenç de
Calders (febrer 2009) |
Dues unitats 451 acoblades entren a l'Estació de França per la via 4
(febrer 2009) |
El tren acaba de finalitzar recorregut (febrer 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Testeres dels trens, on dominen totalment els Rodalies i Mitjana
Distància (febrer 2009) |
El tren de dos pisos sota la gran coberta de l'Estació de França es fa
estrany de veure però serà habitual un bon temps (febrer 2009) |
La 451-004 llesta per sortir cap a Vilanova i la Geltrú (febrer 2009) |
L'Estació de França des del pis superior d'una unitat sèrie 451 (febrer
2009) |
|
